本發(fā)明公開了一種巷道頂板錨固支護(hù)抗沖擊能力的計(jì)算方法,先分別計(jì)算巷道頂板錨桿與錨索在產(chǎn)生極限變形破壞前的能量,然后根據(jù)間排距計(jì)算出頂板支護(hù)系統(tǒng)在破壞前吸收的能量極限值,由于發(fā)生沖擊地壓時頂板對支護(hù)系統(tǒng)施加的能量為動能和勢能之和,臨界狀態(tài)時,該能量與支護(hù)系統(tǒng)的能量極限值相等,從而得出引起頂板支護(hù)系統(tǒng)失效的最小速度;獲取本礦井監(jiān)測得到最大礦震能級對應(yīng)的巖體最大震動速度與得出的最小速度進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果判斷當(dāng)前頂板錨網(wǎng)索支護(hù)的抗沖擊能力,為后續(xù)是否需要進(jìn)行支護(hù)優(yōu)化提供了理論指導(dǎo),因此本發(fā)明對頂板后續(xù)支護(hù)、煤礦安全生產(chǎn)、人員安危等方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義與重大的社會效益,具有廣泛的應(yīng)用前景。
聲明:
“巷道頂板錨固支護(hù)抗沖擊能力的計(jì)算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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