一種基于框架橋頂進(jìn)的路基減脹裝置,包括框架橋、導(dǎo)軌、工字型傳力部件、EPS板;導(dǎo)軌為H型鋼,四根導(dǎo)軌分別固定設(shè)置在框架橋左右兩側(cè)壁的上邊緣及下邊緣處;工字型傳力部件包括連接鋼筋和兩根傳力槽鋼,兩根等長傳力槽鋼的外壁寬度與H型鋼的內(nèi)壁寬度相匹配且槽口相對(duì)平行設(shè)置,連接鋼筋的兩端固定連接在兩根傳力槽鋼的凹槽中部,且連接鋼筋與傳力槽鋼垂直;EPS板匹配設(shè)在兩傳力槽鋼之間,且靠近連接鋼筋的側(cè)面呈弧形;工字型傳力部件匹配設(shè)在框架橋同一側(cè)側(cè)壁的上下邊緣處的導(dǎo)軌之間。本實(shí)用新型能夠適應(yīng)不良地質(zhì)土,提高結(jié)構(gòu)的安全性,整體剛?cè)嵯酀?jì),不僅具有隔水、保溫、保濕功能還能有效緩解土體應(yīng)力變化對(duì)路基結(jié)構(gòu)的損害。
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“基于框架橋頂進(jìn)的路基減脹裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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