權(quán)利要求

1.一種鋁灰固化裝置，包括底模(1)，所述底模(1)的底面固定連接有四個支撐腿(101)，所述底模(1)的底面固定連接有氣力輸送裝置(701)，所述氣力輸送裝置(701)連通有導(dǎo)流管(7)，所述導(dǎo)流管(7)遠(yuǎn)離氣力輸送裝置(701)的一端連接有上料裝置，所述底模(1)的側(cè)面固定安裝有四個第一限位座(103)，所述底模(1)的上方設(shè)置有頂模(3)，所述頂模(3)的側(cè)面固定安裝有四個第二限位座(301)，所述四個第一限位座(103)的頂面均固定連接有限位桿(501)，所述四個限位桿(501)穿過四個第二限位座(301)并固定連接有頂板(5)，所述頂板(5)的中心位置固定連接有氣缸(502)，所述氣缸(502)遠(yuǎn)離頂板(5)的一端固定連接有連接板(302)，所述連接板(302)固定安裝于頂模(3)的頂面，其特征在于：所述底模(1)的側(cè)面還固定安裝有控制臺(102)，所述底模(1)的其中一端固定連接有支撐架(2)，所述支撐架(2)的上方固定設(shè)置有壓縮油缸(201)，所述底模(1)的另一端固定連接有電機(104);

其中，所述底模(1)和頂模(3)相對的一側(cè)均開設(shè)有安裝槽;

其中，所述底模(1)的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有壓縮底套(9)，所述頂模(3)的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有壓縮頂套(8)，所述壓縮頂套(8)和壓縮底套(9)相對的一側(cè)共同開設(shè)有壓制槽。

2.如權(quán)利要求1所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述底模(1)和頂模(3)的安裝槽處共同開設(shè)有三條限位槽(601)，所述底模(1)和頂模(3)還共同開設(shè)有連接槽(602)，所述底模(1)和頂模(3)開設(shè)的限位槽(601)和連接槽(602)均對齊且連通。

3.如權(quán)利要求2所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述底模(1)開設(shè)的連接槽(602)的底面固定開設(shè)有通孔(603)，所述通孔(603)與氣力輸送裝置(701)連通，所述通孔(603)的兩側(cè)設(shè)置有兩個紅外發(fā)射器(604)，所述兩個紅外發(fā)射器(604)深入底模(1)的內(nèi)部且不與連接槽(602)接觸。

4.如權(quán)利要求3所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述頂模(3)的兩側(cè)固定安裝有電動伸縮桿(4)，所述頂模(3)開設(shè)的三條連接槽(602)中，位于中間的連接槽(602)的兩端均開設(shè)有通槽(402)，所述兩個通槽(402)內(nèi)均滑動連接有卡接件(401)，所述兩個卡接件(401)皆安裝于電動伸縮桿(4)內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述電機(104)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(105)，所述轉(zhuǎn)軸(105)遠(yuǎn)離電機(104)的一端固定連接有主動錐齒輪(106)，所述主動錐齒輪(106)嚙合卡接有從動錐齒輪(107)，所述從動錐齒輪(107)固定連接有連桿(901)。

6.如權(quán)利要求5所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述壓縮底套(9)包括有連桿(901)，所述連桿(901)遠(yuǎn)離從動錐齒輪(107)的一端固定連接有端板(902)，所述端板(902)遠(yuǎn)離連桿(901)的一側(cè)固定連接有底殼(903)，所述底殼(903)的外側(cè)固定連接有三條第二限位件(904)，所述底殼(903)靠近端板(902)的一端的內(nèi)側(cè)固定連接有壓縮板(905)，所述底殼(903)遠(yuǎn)離端板(902)的一端的中軸處固定連接有轉(zhuǎn)動軸承(906)，所述底殼(903)遠(yuǎn)離第二限位件(904)且靠近轉(zhuǎn)動軸承(906)的一端開設(shè)有兩個第一卡槽(907)，所述底殼(903)與第一卡槽(907)相同的一側(cè)開設(shè)有六個第二卡槽(908);

其中，所述三條第二限位件(904)均為實心的。

7.如權(quán)利要求3所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述底殼(903)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動軸承(906)的一端固定連接有對接件(909)，所述對接件(909)的中心處開設(shè)有進(jìn)料孔(605)，所述進(jìn)料孔(605)的兩側(cè)固定安裝有兩個紅外接收器(606)，所述兩個紅外接收器(606)凹入對接件(909)的內(nèi)側(cè)，所述對接件(909)凸出底殼(903)的厚度與連接槽(602)的開設(shè)深度相等，所述對接件(909)滑動連接于連接槽(602)內(nèi)。

8.如權(quán)利要求7所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述壓縮頂套(8)包括有頂殼(801)，所述頂殼(801)的外側(cè)固定連接有三條第一限位件(802)，所述頂殼(801)靠近端板(902)的一端的內(nèi)側(cè)固定連接有兩條密封板(803)，所述頂殼(801)遠(yuǎn)離第一限位件(802)且遠(yuǎn)離密封板(803)的一端固定連接有兩個第一卡接塊(804)，所述頂殼(801)與第一卡接塊(804)相同的一端固定連接有六個第二卡接塊(805)，所述頂殼(801)靠近第一卡接塊(804)的一端的中軸處還開設(shè)有半槽(806);

其中，所述壓縮油缸(201)的伸縮軸固定連接有第一連接軸(202)，所述第一連接軸(202)滑動連接于轉(zhuǎn)動軸承(906)的內(nèi)側(cè)，所述第一連接軸(202)遠(yuǎn)離壓縮油缸(201)的一端固定連接有壓縮盤(203)，所述壓縮盤(203)與頂殼(801)和底殼(903)的內(nèi)壁滑動連接，所述三條第一限位件(802)均為空心的。

9.如權(quán)利要求8所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述壓縮頂套(8)和壓縮底套(9)活動卡接，所述半槽(806)套接轉(zhuǎn)動軸承(906)，所述六個第二卡接塊(805)滑動卡接相對的六個第二卡槽(908)，所述兩個第一卡接塊(804)滑動卡接相對的兩個第一卡槽(907)，所述兩個密封板(803)之間卡接壓縮板(905)。

10.如權(quán)利要求9所述一種鋁灰固化裝置，其特征在于：所述三條第二限位件(904)和三條第一限位件(802)均滑動連接于底模(1)和頂模(3)開設(shè)的限位槽(601)內(nèi)，所述通孔(603)與進(jìn)料孔(605)位于同一垂直線上，所述兩個紅外接收器(606)與兩個紅外發(fā)射器(604)相對設(shè)置，當(dāng)所述壓縮頂套(8)與頂模(3)對齊平置時，三條第一限位件(802)位于頂模(3)開設(shè)的三條限位槽(601)的頂面，此時通槽(402)的開設(shè)處位于第一限位件(802)的兩端，所述位于中間的第一限位件(802)的兩端皆開設(shè)有卡接槽，所述兩個卡接件(401)與位于中間的第一限位件(802)兩端的卡接槽相對，所述電機(104)、壓縮油缸(201)、電動伸縮桿(4)、氣缸(502)、紅外發(fā)射器(604)、紅外接收器(606)和氣力輸送裝置(701)均電性連接于控制臺(102)。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

[0001]本發(fā)明屬于鋁工業(yè)危險廢物處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種鋁灰固化裝置。

背景技術(shù)

[0002]鋁灰是鋁電解和鋁加工過程中產(chǎn)生的一種危險廢物，主要成分為金屬鋁及其氧化物、氮化鋁、氟化物、無機鹽等，具有較高的回收利用價值?，F(xiàn)有的鋁灰固化處理分為;收集與預(yù)處理、添加劑混合、攪拌與均質(zhì)化、固化成型、養(yǎng)護(hù)與硬化、檢測與評估六個步驟，其中固化成型現(xiàn)有的技術(shù)中主要采用壓制成型或模具成型。成型的目的是使鋁灰具有一定的形狀和強度，便于后續(xù)處理和利用。而傳統(tǒng)的針對鋁灰混合物使用的壓制成型設(shè)備大多單一的采用強力壓縮鋁灰混合物，使鋁灰混合物在壓力下被強行壓制成型，這種壓制過程的壓制過程確實很快，但是因為是使用壓制成型，在壓制的過程中鋁灰混合物間殘留的空氣灰無法被有效的排出，使壓制成型的鋁灰塊強度不高，且因為內(nèi)部殘留有空氣，導(dǎo)致其極易在空腔處斷裂，在取出壓制成型的鋁灰塊時因為采用強大的壓強壓制導(dǎo)致其與模具間具有較大的粘附力，在取出鋁灰塊時可能將其掙斷，且在運輸時也可能導(dǎo)致鋁灰塊散架。

[0003]于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種鋁灰固化裝置，以期達(dá)到更具有更加實用價值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種鋁灰固化裝置，以解決上述的問題。

[0005]一種鋁灰固化裝置，包括底模，底模的底面固定連接有四個支撐腿，底模的底面固定連接有氣力輸送裝置，氣力輸送裝置連通有導(dǎo)流管，導(dǎo)流管遠(yuǎn)離氣力輸送裝置的一端連接有上料裝置，底模的側(cè)面固定安裝有四個第一限位座，底模的上方設(shè)置有頂模，頂模的側(cè)面固定安裝有四個第二限位座，四個第一限位座的頂面均固定連接有限位桿，四個限位桿穿過四個第二限位座并固定連接有頂板，頂板的中心位置固定連接有氣缸，氣缸遠(yuǎn)離頂板的一端固定連接有連接板，連接板固定安裝于頂模的頂面，底模的側(cè)面還固定安裝有控制臺，底模的其中一端固定連接有支撐架，支撐架的上方固定設(shè)置有壓縮油缸，底模的另一端固定連接有電機，底模和頂模相對的一側(cè)均開設(shè)有安裝槽，底模的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有壓縮底套，頂模的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有壓縮頂套，壓縮頂套和壓縮底套相對的一側(cè)共同開設(shè)有壓制槽。

[0006]優(yōu)選的，底模和頂模的安裝槽處共同開設(shè)有三條限位槽，底模和頂模還共同開設(shè)有連接槽，底模和頂模開設(shè)的限位槽和連接槽均對齊且連通。

[0007]優(yōu)選的，底模開設(shè)的連接槽的底面固定開設(shè)有通孔，通孔與氣力輸送裝置連通，通孔的兩側(cè)設(shè)置有兩個紅外發(fā)射器，兩個紅外發(fā)射器深入底模的內(nèi)部且不與連接槽接觸。

[0008]優(yōu)選的，頂模的兩側(cè)固定安裝有電動伸縮桿，頂模開設(shè)的三條連接槽中，位于中間的連接槽的兩端均開設(shè)有通槽，兩個通槽內(nèi)均滑動連接有卡接件，兩個卡接件皆安裝于電動伸縮桿內(nèi)。

[0009]優(yōu)選的，電機轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離電機的一端固定連接有主動錐齒輪，主動錐齒輪嚙合卡接有從動錐齒輪，從動錐齒輪固定連接有連桿。

[0010]優(yōu)選的，壓縮底套包括有連桿，連桿遠(yuǎn)離從動錐齒輪的一端固定連接有端板，端板遠(yuǎn)離連桿的一側(cè)固定連接有底殼，底殼的外側(cè)固定連接有三條第二限位件，底殼靠近端板的一端的內(nèi)側(cè)固定連接有壓縮板，底殼遠(yuǎn)離端板的一端的中軸處固定連接有轉(zhuǎn)動軸承，底殼遠(yuǎn)離第二限位件且靠近轉(zhuǎn)動軸承的一端開設(shè)有兩個第一卡槽，底殼與第一卡槽相同的一側(cè)開設(shè)有六個第二卡槽，三條第二限位件均為實心的。

[0011]優(yōu)選的，底殼遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動軸承的一端固定連接有對接件，對接件的中心處開設(shè)有進(jìn)料孔，進(jìn)料孔的兩側(cè)固定安裝有兩個紅外接收器，兩個紅外接收器凹入對接件的內(nèi)側(cè)，對接件凸出底殼的厚度與連接槽的開設(shè)深度相等，對接件滑動連接于連接槽內(nèi)。

[0012]優(yōu)選的，壓縮頂套包括有頂殼，頂殼的外側(cè)固定連接有三條第一限位件，頂殼靠近端板的一端的內(nèi)側(cè)固定連接有兩條密封板，頂殼遠(yuǎn)離第一限位件且遠(yuǎn)離密封板的一端固定連接有兩個第一卡接塊，頂殼與第一卡接塊相同的一端固定連接有六個第二卡接塊，頂殼靠近第一卡接塊的一端的中軸處還開設(shè)有半槽，壓縮油缸的伸縮軸固定連接有第一連接軸，第一連接軸滑動連接于轉(zhuǎn)動軸承的內(nèi)側(cè)，第一連接軸遠(yuǎn)離壓縮油缸的一端固定連接有壓縮盤，壓縮盤與頂殼和底殼的內(nèi)壁滑動連接，三條第一限位件均為空心的。

[0013]優(yōu)選的，壓縮頂套和壓縮底套活動卡接，半槽套接轉(zhuǎn)動軸承，六個第二卡接塊滑動卡接相對的六個第二卡槽，兩個第一卡接塊滑動卡接相對的兩個第一卡槽，兩個密封板之間卡接壓縮板。

[0014]優(yōu)選的，三條第二限位件和三條第一限位件均滑動連接于底模和頂模開設(shè)的限位槽內(nèi)，通孔與進(jìn)料孔位于同一垂直線上，兩個紅外接收器與兩個紅外發(fā)射器相對設(shè)置。

[0015]優(yōu)選的，當(dāng)壓縮頂套與頂模對齊平置時，三條第一限位件位于頂模開設(shè)的三條限位槽的頂面，此時通槽的開設(shè)處位于第一限位件的兩端，位于中間的第一限位件的兩端皆開設(shè)有卡接槽，兩個卡接件與位于中間的第一限位件兩端的卡接槽相對。

[0016]優(yōu)選的，電機、壓縮油缸、電動伸縮桿、氣缸、紅外發(fā)射器、紅外接收器和氣力輸送裝置均電性連接于控制臺。

[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

[0018]本發(fā)明中，通過設(shè)有壓縮頂套和壓縮底套，在壓縮頂套和壓縮底套不斷轉(zhuǎn)動的時候壓縮盤還在持續(xù)不斷的向壓縮板方向壓縮，鋁灰混合物也在不斷的被壓縮，因為壓縮頂套和壓縮底套整體是不斷轉(zhuǎn)動的，鋁灰混合物內(nèi)夾雜的空氣隨著翻滾不斷被排出，最終隨著壓縮盤的不斷壓縮被擠出，得到內(nèi)部無空腔的鋁灰塊，解決了現(xiàn)有的鋁灰固化裝置出產(chǎn)的成品鋁灰塊內(nèi)部有空腔，使壓制成型的鋁灰塊強度不高，且因為內(nèi)部殘留有空氣，導(dǎo)致其極易在空腔處斷裂的問題。

[0019]本發(fā)明中，通過設(shè)有控制臺控制電機啟動，帶動壓縮底套整體轉(zhuǎn)動，壓縮底套帶動壓縮頂套轉(zhuǎn)動，使壓縮頂套和壓縮底套形成一個轉(zhuǎn)動的整體，壓縮頂套根據(jù)固定連接的第一限位件在限位槽上轉(zhuǎn)動，起到限位作用，壓縮底套根據(jù)固定連接的第二限位件在限位槽上轉(zhuǎn)動沒起到限位作用，壓縮頂套和壓縮底套的外壁均與底模和頂模的安裝槽轉(zhuǎn)動接觸，在壓縮頂套和壓縮底套不斷轉(zhuǎn)動時，內(nèi)部的鋁灰混合物被帶著不斷滾動，起到了充分混合鋁灰及其混合物的作用，使其混合的更加均勻，相較于傳統(tǒng)的鋁灰固化裝置，本發(fā)明使鋁灰和其混合物分布更加均勻，得到的鋁灰塊強度更高。

[0020]本發(fā)明中，通過設(shè)有壓縮底套和壓縮頂套，且壓縮底套和壓縮頂套皆可以從底模和頂模內(nèi)取出，有便于清理和維修壓縮底套和壓縮頂套的優(yōu)點。

[0021]本發(fā)明中，通過設(shè)有活動卡接的壓縮底套和壓縮頂套，使產(chǎn)出的成品鋁灰塊形狀同一為圓柱型，便于與運輸和后續(xù)加工。

[0022]本發(fā)明中，通過設(shè)有控制臺來自動化控制裝置整體的運轉(zhuǎn)，操作起來更加方便和快捷，僅需注意將成型的鋁灰塊取出便可，有操作簡單快捷的優(yōu)點。

附圖說明

[0023]圖1是本發(fā)明整體的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

[0024]圖2是本發(fā)明整體的正視結(jié)構(gòu)示意圖;

[0025]圖3是本發(fā)明整體的半展開狀態(tài)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

[0026]圖4是本發(fā)明整體的展開狀態(tài)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

[0027]圖5是本發(fā)明整體的底模結(jié)構(gòu)示意圖;

[0028]圖6是本發(fā)明整體的頂模結(jié)構(gòu)示意圖;

[0029]圖7是本發(fā)明整體的壓縮套的結(jié)構(gòu)示意圖;

[0030]圖8是本發(fā)明整體的壓縮底套俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

[0031]圖9是本發(fā)明整體的壓縮底套仰視結(jié)構(gòu)示意圖;

[0032]圖10是本發(fā)明整體的壓縮頂套結(jié)構(gòu)示意圖。

[0033]圖中，部件名稱與附圖編號的對應(yīng)關(guān)系為：1、底模;2、支撐架;3、頂模;4、電動伸縮桿;5、頂板;7、導(dǎo)流管;8、壓縮頂套;9、壓縮底套;101、支撐腿;102、控制臺;103、第一限位座;104、電機;105、轉(zhuǎn)軸;106、主動錐齒輪;107、從動錐齒輪;201、壓縮油缸;202、第一連接軸;203、壓縮盤;301、第二限位座;302、連接板;401、卡接件;402、通槽;501、限位桿;502、氣缸;601、限位槽;602、連接槽;603、通孔;604、紅外發(fā)射器;605、進(jìn)料孔;606、紅外接收器;701、氣力輸送裝置;801、頂殼;802、第一限位件;803、密封板;804、第一卡接塊;805、第二卡接塊;806、半槽;901、連桿;902、端板;903、底殼;904、第二限位件;905、壓縮板;906、轉(zhuǎn)動軸承;907、第一卡槽;908、第二卡槽;909、對接件。

具體實施方式

[0034]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍。

[0035]實施例：

[0036]請參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10，本發(fā)明提供一種鋁灰固化裝置，包括底模1，底模1的底面固定連接有四個支撐腿101，底模1的底面固定連接有氣力輸送裝置701，氣力輸送裝置701連通有導(dǎo)流管7，導(dǎo)流管7遠(yuǎn)離氣力輸送裝置701的一端連接有上料裝置，底模1的側(cè)面固定安裝有四個第一限位座103，底模1的上方設(shè)置有頂模3，頂模3的側(cè)面固定安裝有四個第二限位座301，四個第一限位座103的頂面均固定連接有限位桿501，四個限位桿501穿過四個第二限位座301并固定連接有頂板5，頂板5的中心位置固定連接有氣缸502，氣缸502遠(yuǎn)離頂板5的一端固定連接有連接板302，連接板302固定安裝于頂模3的頂面，底模1的側(cè)面還固定安裝有控制臺102，底模1的其中一端固定連接有支撐架2，支撐架2的上方固定設(shè)置有壓縮油缸201，底模1的另一端固定連接有電機104，底模1和頂模3相對的一側(cè)均開設(shè)有安裝槽，底模1的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有壓縮底套9，頂模3的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有壓縮頂套8，壓縮頂套8和壓縮底套9相對的一側(cè)共同開設(shè)有壓制槽。

[0037]底模1和頂模3的安裝槽處共同開設(shè)有三條限位槽601，底模1和頂模3還共同開設(shè)有連接槽602，底模1和頂模3開設(shè)的限位槽601和連接槽602均對齊且連通。

[0038]底模1開設(shè)的連接槽602的底面固定開設(shè)有通孔603，通孔603與氣力輸送裝置701連通，通孔603的兩側(cè)設(shè)置有兩個紅外發(fā)射器604，兩個紅外發(fā)射器604深入底模1的內(nèi)部且不與連接槽602接觸。

[0039]頂模3的兩側(cè)固定安裝有電動伸縮桿4，頂模3開設(shè)的三條連接槽602中，位于中間的連接槽602的兩端均開設(shè)有通槽402，兩個通槽402內(nèi)均滑動連接有卡接件401，兩個卡接件401皆安裝于電動伸縮桿4內(nèi)。

[0040]電機104轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸105，轉(zhuǎn)軸105遠(yuǎn)離電機104的一端固定連接有主動錐齒輪106，主動錐齒輪106嚙合卡接有從動錐齒輪107，從動錐齒輪107固定連接有連桿901。

[0041]壓縮底套9包括有連桿901，連桿901遠(yuǎn)離從動錐齒輪107的一端固定連接有端板902，端板902遠(yuǎn)離連桿901的一側(cè)固定連接有底殼903，底殼903的外側(cè)固定連接有三條第二限位件904，底殼903靠近端板902的一端的內(nèi)側(cè)固定連接有壓縮板905，底殼903遠(yuǎn)離端板902的一端的中軸處固定連接有轉(zhuǎn)動軸承906，底殼903遠(yuǎn)離第二限位件904且靠近轉(zhuǎn)動軸承906的一端開設(shè)有兩個第一卡槽907，底殼903與第一卡槽907相同的一側(cè)開設(shè)有六個第二卡槽908，三條第二限位件904均為實心的。

[0042]底殼903遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動軸承906的一端固定連接有對接件909，對接件909的中心處開設(shè)有進(jìn)料孔605，進(jìn)料孔605的兩側(cè)固定安裝有兩個紅外接收器606，兩個紅外接收器606凹入對接件909的內(nèi)側(cè)，對接件909凸出底殼903的厚度與連接槽602的開設(shè)深度相等，對接件909滑動連接于連接槽602內(nèi)。

[0043]壓縮頂套8包括有頂殼801，頂殼801的外側(cè)固定連接有三條第一限位件802，頂殼801靠近端板902的一端的內(nèi)側(cè)固定連接有兩條密封板803，頂殼801遠(yuǎn)離第一限位件802且遠(yuǎn)離密封板803的一端固定連接有兩個第一卡接塊804，頂殼801與第一卡接塊804相同的一端固定連接有六個第二卡接塊805，頂殼801靠近第一卡接塊804的一端的中軸處還開設(shè)有半槽806，壓縮油缸201的伸縮軸固定連接有第一連接軸202，第一連接軸202滑動連接于轉(zhuǎn)動軸承906的內(nèi)側(cè)，第一連接軸202遠(yuǎn)離壓縮油缸201的一端固定連接有壓縮盤203，壓縮盤203與頂殼801和底殼903的內(nèi)壁滑動連接，三條第一限位件802均為空心的。

[0044]壓縮頂套8和壓縮底套9活動卡接，半槽806套接轉(zhuǎn)動軸承906，六個第二卡接塊805滑動卡接相對的六個第二卡槽908，兩個第一卡接塊804滑動卡接相對的兩個第一卡槽907，兩個密封板803之間卡接壓縮板905。

[0045]三條第二限位件904和三條第一限位件802均滑動連接于底模1和頂模3開設(shè)的限位槽601內(nèi)，通孔603與進(jìn)料孔605位于同一垂直線上，兩個紅外接收器606與兩個紅外發(fā)射器604相對設(shè)置。

[0046]當(dāng)壓縮頂套8與頂模3對齊平置時，三條第一限位件802位于頂模3開設(shè)的三條限位槽601的頂面，此時通槽402的開設(shè)處位于第一限位件802的兩端，位于中間的第一限位件802的兩端皆開設(shè)有卡接槽，兩個卡接件401與位于中間的第一限位件802兩端的卡接槽相對。

[0047]電機104、壓縮油缸201、電動伸縮桿4、氣缸502、紅外發(fā)射器604、紅外接收器606和氣力輸送裝置701均電性連接于控制臺102。

[0048]在完成上料后，控制臺102控制壓縮油缸201帶動第一連接軸202向壓制槽伸出，第一連接軸202帶動壓縮盤203向壓縮板905的一端壓縮，在壓縮盤203不斷向壓縮板905靠近直至穿過進(jìn)料孔605后，控制臺102控制電機104啟動，帶動壓縮底套9整體轉(zhuǎn)動，壓縮底套9帶動壓縮頂套8轉(zhuǎn)動，使壓縮頂套8和壓縮底套9形成一個轉(zhuǎn)動的整體，壓縮頂套8根據(jù)固定連接的第一限位件802在限位槽601上轉(zhuǎn)動，起到限位作用，壓縮底套9根據(jù)固定連接的第二限位件904在限位槽601上轉(zhuǎn)動沒起到限位作用，壓縮頂套8和壓縮底套9的外壁均與底模1和頂模3的安裝槽轉(zhuǎn)動接觸，在壓縮頂套8和壓縮底套9不斷轉(zhuǎn)動時，內(nèi)部的鋁灰混合物被帶著不斷滾動，起到了充分混合鋁灰及其混合物的作用，使其混合的更加均勻，在壓縮頂套8和壓縮底套9不斷轉(zhuǎn)動的時候壓縮盤203還在持續(xù)不斷的向壓縮板905方向壓縮，鋁灰混合物也在不斷的被壓縮，因為壓縮頂套8和壓縮底套9整體是不斷轉(zhuǎn)動的，鋁灰混合物內(nèi)夾雜的空氣隨著翻滾不斷被排出，最終隨著壓縮盤203的不斷壓縮被擠出，得到內(nèi)部無空腔的鋁灰塊，解決了現(xiàn)有的裝置壓制完成的鋁灰塊強度不高且內(nèi)部存在空腔的技術(shù)問題。

[0049]工作原理：

[0050]第一步，首先將壓縮頂套8和壓縮底套9安裝于底模1和頂模3開設(shè)的安裝槽內(nèi)，并將壓縮頂套8和壓縮底套9密封，使三個第一限位件802和三個第二限位件904均卡接于三條限位槽601內(nèi)，且使對接件909滑動連接于連接槽602內(nèi)，因為第二限位件904為實心的，壓縮底套9在重力的作用下自然垂向下方，依靠兩個紅外發(fā)射器604和兩個紅外接收器606來定位對齊進(jìn)料孔605和通孔603，如果有細(xì)微的偏移通孔603會傳輸電信號給控制臺102，控制臺102啟動電機104，電機104會帶動轉(zhuǎn)軸105，轉(zhuǎn)軸105帶動主動錐齒輪106，主動錐齒輪106帶動嚙合的從動錐齒輪107，從動錐齒輪107帶動連桿901，連桿901帶動端板902，端板902帶動底殼903，從而調(diào)節(jié)壓縮底套9整體，最終使兩個紅外發(fā)射器604和兩個紅外接收器606對齊，此時通孔603和進(jìn)料孔605為垂直狀態(tài)，再通過氣力輸送裝置701和導(dǎo)流管7將外部連接的上料裝置內(nèi)的鋁灰混合物傳輸出料，穿過通孔603和進(jìn)料孔605直接傳輸至壓縮頂套8和壓縮底套9之間的壓制槽內(nèi)，完成上料步驟。

[0051]第二步，在完成上料后，控制臺102控制壓縮油缸201帶動第一連接軸202向壓制槽伸出，第一連接軸202帶動壓縮盤203向壓縮板905的一端壓縮，在壓縮盤203不斷向壓縮板905靠近直至穿過進(jìn)料孔605后，控制臺102控制電機104啟動，帶動壓縮底套9整體轉(zhuǎn)動，壓縮底套9帶動壓縮頂套8轉(zhuǎn)動，使壓縮頂套8和壓縮底套9形成一個轉(zhuǎn)動的整體，壓縮頂套8根據(jù)固定連接的第一限位件802在限位槽601上轉(zhuǎn)動，起到限位作用，壓縮底套9根據(jù)固定連接的第二限位件904在限位槽601上轉(zhuǎn)動沒起到限位作用，壓縮頂套8和壓縮底套9的外壁均與底模1和頂模3的安裝槽轉(zhuǎn)動接觸，在壓縮頂套8和壓縮底套9不斷轉(zhuǎn)動時，內(nèi)部的鋁灰混合物被帶著不斷滾動，起到了充分混合鋁灰及其混合物的作用，使其混合的更加均勻，在壓縮頂套8和壓縮底套9不斷轉(zhuǎn)動的時候壓縮盤203還在持續(xù)不斷的向壓縮板905方向壓縮，鋁灰混合物也在不斷的被壓縮，因為壓縮頂套8和壓縮底套9整體是不斷轉(zhuǎn)動的，鋁灰混合物內(nèi)夾雜的空氣隨著翻滾不斷被排出，最終隨著壓縮盤203的不斷壓縮被擠出，得到內(nèi)部無空腔的鋁灰塊。

[0052]第三步，控制臺102自動控制電機104停止，壓縮頂套8和壓縮底套9在第二限位件904的重力作用下，使壓縮底套9位于下方，最終通過紅外發(fā)射器604和紅外接收器606互相檢測，再通過電機104調(diào)節(jié)壓縮底套9整體，使第一限位件802的兩端與通槽402對齊，此時控制臺102啟動電動伸縮桿4，電動伸縮桿4將卡接件401伸出將位于中間的第一限位件802夾持，卡接件401與第一限位件802兩端的卡接槽對接，此時啟動氣缸502，氣缸502帶動連接板302，連接板302帶動頂模3整體上升，壓縮頂套8被卡接件401卡接，此時壓縮頂套8與頂模3一齊被第一限位件802拉起，在拉起頂模3時，第一卡接塊804與第一卡槽907分離，半槽806與轉(zhuǎn)動軸承906分離，第二卡接塊805與第二卡槽908分離，密封板803與壓縮板905分離，壓縮頂套8和壓縮底套9整體分離，使被壓縮的鋁灰塊露出，在拉起頂模3和壓縮頂套8時，控制臺102自動控制壓縮油缸201帶動第一連接軸202將壓縮盤203拉回，在頂模3抬起完成后，壓縮盤203也重新復(fù)位，此時可將鋁灰塊取出進(jìn)行下一次工作。

[0053]本發(fā)明的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。

說明書附圖(10)