權(quán)利要求書(shū)： 1.一種接料溜槽，其特征在于，包括：支撐架(31)；

溜槽體(32)，具有一供混凝土料通過(guò)的流道(a)，所述流道(a)相對(duì)重力方向傾斜設(shè)置，且在重力方向上所述流道(a)的輸入端位于輸出端的上方；所述溜槽體(32)可拆卸地連接于所述支撐架(31)；及

振動(dòng)器(37)，安裝于所述溜槽體(32)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接料溜槽，其特征在于，所述接料溜槽(30)還包括安裝架(33)，所述溜槽體(32)固定連接于所述安裝架(33)的頂部，所述安裝架(33)的底部與所述支撐架(31)可拆卸地連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接料溜槽，其特征在于，所述溜槽體(32)焊接連接于所述安裝架(33)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接料溜槽，其特征在于，所述支撐架(31)的頂部具有多個(gè)第一連接桿(311)，所述安裝架(33)的底部具有多個(gè)第二連接桿(331)；

相對(duì)應(yīng)的所述第一連接桿(311)和所述第二連接桿(331)通過(guò)螺紋緊固件連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接料溜槽，其特征在于，所述第一連接桿(311)和所述第二連接桿(331)均為角鐵。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接料溜槽，其特征在于，所述溜槽體(32)包括底板(321)及固定連接于所述底板(321)同一側(cè)的兩個(gè)側(cè)板(322)，兩個(gè)所述側(cè)板(322)相對(duì)設(shè)置，且與所述底板(321)圍合形成所述流道(a)；

所述底板(321)固定連接于所述安裝架(33)，所述振動(dòng)器(37)安裝于所述底板(321)背離兩個(gè)所述側(cè)板(322)的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的接料溜槽，其特征在于，所述溜槽體(32)還包括蓋板(323)，所述蓋板(323)的相對(duì)兩端分別可拆卸地連接于兩個(gè)所述側(cè)板(322)背離所述底板(321)的一端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接料溜槽，其特征在于，所述接料溜槽(30)還包括多個(gè)底座(34)，每一所述底座(34)包括支撐板(341)及定位管(342)，所述定位管(342)的一端固定連接于所述支撐板(341)；

所述支撐架(31)的底部具有多個(gè)支腿(3121)，每個(gè)所述支腿(3121)可插接于對(duì)應(yīng)的所述定位管(342)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的接料溜槽，其特征在于，所述定位管(342)沿其縱長(zhǎng)方向間隔開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔(3421)，所述支腿(3121)開(kāi)設(shè)有可與任一所述定位孔(3421)對(duì)應(yīng)的貫穿孔(3122)；

所述接料溜槽(30)還包括定位件(35)，所述定位件(35)可穿設(shè)于相對(duì)應(yīng)的所述貫穿孔(3122)和所述定位孔(3421)。

10.一種混凝土送料系統(tǒng)，其特征在于，包括送料軌道架(10)、用于裝載混凝土料的送料小車(20)及如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的接料溜槽(30)；

所述送料小車(20)可移動(dòng)地設(shè)置于所述送料軌道架(10)，所述送料小車(20)沿所述送料軌道架(10)移動(dòng)的過(guò)程中途經(jīng)用于裝載混凝土料的裝載位置和用于卸下混凝土料的卸料位置，所述接料溜槽(30)對(duì)應(yīng)所述卸料位置布置，以使所述接料溜槽(30)可承接位于所述卸料位置的所述送料小車(20)卸下的混凝土料。

說(shuō)明書(shū)： 接料溜槽和混凝土送料系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及裝配式建筑技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及混凝土接料溜槽和混凝土送料系統(tǒng)。

背景技術(shù)[0002] 裝配式建筑是指把傳統(tǒng)建造方式中的大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行，在工廠加工制作好建筑用構(gòu)件和配件(如樓板、墻板、樓梯、陽(yáng)臺(tái)等)，運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)可

靠的連接方式在現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝而成的建筑。

[0003] 在混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)車間需要布置對(duì)鋼臺(tái)車模具內(nèi)實(shí)施布料作業(yè)的吊掛式布料斗設(shè)備，該吊掛式布料斗設(shè)備的吊掛式布料斗需要利用行車進(jìn)行吊掛，并移動(dòng)至接料

位置。但是，送料小車并不能將混凝土料直接送至吊掛式布料斗，常常需要用到對(duì)混凝土料

起中間過(guò)渡作用的接料溜槽。

[0004] 然而，接料溜槽外形尺寸一般比較大，且采用焊接連接的方式成型，導(dǎo)致運(yùn)輸難度較大，且運(yùn)輸成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的接料溜槽運(yùn)輸難度較大，且運(yùn)輸成本較高的問(wèn)題，提供一種改善上述缺陷的接料溜槽和混凝土送料系統(tǒng)。

[0006] 一種接料溜槽，包括：[0007] 支撐架；[0008] 溜槽體，具有一供混凝土料通過(guò)的流道，所述流道相對(duì)重力方向傾斜設(shè)置，且在重力方向上所述流道的輸入端位于輸出端的上方；所述溜槽體可拆卸地連接于所述支撐架；

及

[0009] 振動(dòng)器，安裝于所述溜槽體。[0010] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述接料溜槽還包括安裝架，所述溜槽體固定連接于所述安裝架的頂部，所述安裝架的底部與所述支撐架可拆卸地連接。

[0011] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述溜槽體焊接連接于所述安裝架的頂部。[0012] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支撐架的頂部具有多個(gè)第一連接桿，所述安裝架的底部具有多個(gè)第二連接桿；

[0013] 相對(duì)應(yīng)的所述第一連接桿和所述第二連接桿通過(guò)螺紋緊固件連接。[0014] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一連接桿和所述第二連接桿均為角鐵。[0015] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述接料溜槽還包括多個(gè)底座，每一所述底座包括支撐板及定位管，所述定位管的一端固定連接于所述支撐板；

[0016] 所述支撐架的底部具有多個(gè)支腿，每個(gè)所述支腿可插接于對(duì)應(yīng)地所述定位管內(nèi)。[0017] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述定位管沿其縱長(zhǎng)方向間隔開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔，所述支腿開(kāi)設(shè)有可與任一所述定位孔對(duì)應(yīng)的貫穿孔；

[0018] 所述接料溜槽還包括定位件，所述定位件可穿設(shè)于所述貫穿孔及對(duì)應(yīng)的所述定位孔。

[0019] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述溜槽體包括底板及固定連接于所述底板同一側(cè)的兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板相對(duì)設(shè)置，且與所述底板圍合形成所述流道；

[0020] 所述底板固定連接于所述安裝架，所述振動(dòng)器安裝于所述底板背離兩個(gè)所述側(cè)板的一側(cè)。

[0021] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述溜槽體還包括蓋板，所述蓋板的相對(duì)兩端分別可拆卸地連接于兩個(gè)所述側(cè)板背離所述底板的一端。

[0022] 一種混凝土送料系統(tǒng)，包括送料軌道架、用于裝載混凝土料的送料小車及如上任一實(shí)施例中所述的接料溜槽；

[0023] 所述送料小車可移動(dòng)地設(shè)置于所述送料軌道架，所述送料小車沿所述送料軌道架移動(dòng)的過(guò)程中途徑用于裝載混凝土料的裝載位置和用于卸下混凝土料的卸料位置，所述接

料溜槽對(duì)應(yīng)所述卸料位置布置，以使所述接料溜槽可承接位于所述卸料位置的所述送料小

車卸下的混凝土料。

[0024] 上述接料溜槽及混凝土送料系統(tǒng)，溜槽體承接由送料小車卸下的混凝土料，然后混凝土料在振動(dòng)器的輔助作用下沿溜槽體的流道向下流出至吊掛式布料斗，從而完成混凝

土料的轉(zhuǎn)運(yùn)。由于支撐架與溜槽體之間采用的是可拆卸的連接方式，從而在需要運(yùn)輸接料

溜槽時(shí)可將支撐架和溜槽體相互拆卸，有利于降低運(yùn)輸難度及運(yùn)輸成本。

附圖說(shuō)明[0025] 圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中混凝土送料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026] 圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例中接料溜槽的結(jié)構(gòu)示意圖；[0027] 圖3為圖2所示的接料溜槽的側(cè)視圖；[0028] 圖4為圖2所示的接料溜槽的溜槽體和安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0029] 圖5為圖2所示的接料溜槽的支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0030] 圖6為圖2所示的接料溜槽的底座的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式[0031] 為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分

理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域

技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似改進(jìn)，因此本實(shí)用新型不受下面公

開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。

[0032] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、

“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的

方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝

置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型

的限制。

[0033] 此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者

隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩

個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

[0034] 在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是

機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)

元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技

術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

[0035] 在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特

征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅

表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以

是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

[0036] 需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以

是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平

的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施

方式。

[0037] 請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種接料溜槽30，包括支撐架31、溜槽體32及振動(dòng)器37。

[0038] 溜槽體32具有一供混凝土料通過(guò)的流道a，以便于將承接的混凝土料過(guò)渡至吊掛式布料斗40。該流道a相對(duì)重力方向傾斜設(shè)置，且在重力方向上流道a的供混凝土料進(jìn)入的

輸入端位于供混凝土料流出的輸出端的上方。該溜槽體32可拆卸地連接于支撐架31，以使

支撐架31對(duì)溜槽體32進(jìn)行支撐。振動(dòng)器37安裝于溜槽體32，該振動(dòng)器37用于產(chǎn)生振動(dòng)，以輔

助溜槽體32的流道a內(nèi)的混凝土料向下流動(dòng)，防止溜槽體32的流道a內(nèi)的混凝土料流不干凈

而積料?？蛇x地，振動(dòng)器37可采用貼附式振動(dòng)器。

[0039] 上述接料溜槽30，溜槽體32承接由送料小車20卸下的混凝土料，然后混凝土料在振動(dòng)器37的輔助作用下沿溜槽體32的流道a向下流出至吊掛式布料斗40，從而完成混凝土

料的轉(zhuǎn)運(yùn)。由于支撐架31與溜槽體32之間采用的是可拆卸的連接方式，從而在需要運(yùn)輸接

料溜槽30時(shí)可將支撐架31和溜槽體32相互拆卸，有利于降低運(yùn)輸難度及運(yùn)輸成本。

[0040] 請(qǐng)參見(jiàn)圖2至圖5所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例中，接料溜槽30還包括安裝架33，溜槽體32固定連接于該安裝架33的頂部，安裝架33的底部與支撐架31可拆卸地連接，從而通過(guò)

安裝架33實(shí)現(xiàn)了溜槽體32與支撐架31的可拆卸連接。如此，為了使得溜槽體32的流道a內(nèi)的

混凝土料能夠在重力的作用下向下流動(dòng)，溜槽體32需要相對(duì)重力方向傾斜設(shè)置，以使得流

道a相對(duì)重力方向傾斜。但是溜槽體32相對(duì)重力方向傾斜設(shè)置會(huì)導(dǎo)致溜槽體32不便于直接

與支撐架31可拆卸地連接。在本實(shí)施例中，將溜槽體32固定連接于安裝架33上，并利用安裝

架33與支撐架31實(shí)現(xiàn)可拆卸的連接?？蛇x地，溜槽體32焊接連接于安裝架33的頂部。一方

面，焊接工藝較為成熟，操作方便快捷，且成本較低；另一方面，焊接連接的連接強(qiáng)度及穩(wěn)定

性較好，能夠滿足支撐溜槽體32的需求。

[0041] 具體到實(shí)施例中，支撐架31的頂部具有多個(gè)第一連接桿311，安裝架33的底部具有多個(gè)第二連接桿331。相對(duì)應(yīng)的第一連接桿311和第二連接桿331通過(guò)螺紋緊固件連接，從而

實(shí)現(xiàn)安裝架33和支撐架31的可拆卸連接。如此，當(dāng)需要拆卸時(shí)，只需擰下該螺紋緊固件即

可；當(dāng)需要裝配時(shí)，只需擰緊該螺紋緊固件即可，拆裝操作方便快捷。可選地，該螺紋緊固件

可以是螺栓。螺栓為標(biāo)準(zhǔn)件價(jià)格較低，有利于降低成本。

[0042] 可選地，第一連接桿311和第二連接桿331均為角鐵。如此，采用角鐵，一方面能夠滿足強(qiáng)度要求，尤其是抗彎矩強(qiáng)度；另一方面便于加工形成供螺紋緊固件穿設(shè)的通孔。

[0043] 具體到實(shí)施例中，支撐架31還包括多個(gè)支撐桿312，多個(gè)支撐桿312彼此平行且豎向布設(shè)，每相鄰兩個(gè)支撐桿312的頂端之間均連接有第一連接桿311，從而將多個(gè)支撐桿312

連接形成整體?？蛇x地，支撐桿312可以是鋼管，有利于滿足強(qiáng)度要求，尤其是承受軸向載荷

需求，并降低了支撐架31的重量。

[0044] 進(jìn)一步地，支撐架31還包括多個(gè)加強(qiáng)桿313，每一加強(qiáng)桿313連接于相鄰兩個(gè)支撐桿312之間，且多個(gè)加強(qiáng)桿313比多個(gè)第一連接桿311更靠近支撐桿312的底端。如此，進(jìn)一步

加強(qiáng)支撐架31的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

[0045] 請(qǐng)一般參見(jiàn)圖2、圖3及圖5所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例中，接料溜槽30還包括多個(gè)底座34，每一底座34包括支撐板341及定位管342，定位管342的一端固定連接于支撐板341。

支撐架31的底部具有多個(gè)支腿3121(見(jiàn)圖5)，每個(gè)支腿3121可插接于對(duì)應(yīng)的定位管342內(nèi)。

如此，可將底座34的支撐板341固定連接于地面或安裝臺(tái)，并將各個(gè)支腿3121插接于對(duì)應(yīng)的

定位管342內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)接料溜槽30的固定?？蛇x地，支撐板341可利用鋼膨脹螺栓緊固于地

面或安裝臺(tái)。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中的支腿3121可為上述支撐桿312的底端。

[0046] 請(qǐng)參見(jiàn)圖2、圖3、圖5及圖6具體到實(shí)施例中，定位管342沿其縱長(zhǎng)方向間隔開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔3421。支腿3121開(kāi)設(shè)有可與任一定位孔3421對(duì)應(yīng)的貫穿孔3122。接料溜槽30還

包括定位件35，該定位件35可穿設(shè)于貫穿孔3122及對(duì)應(yīng)的定位孔3421，從而實(shí)現(xiàn)支腿3121

與定位管342的固定。如此，可通過(guò)調(diào)節(jié)支腿3121的貫穿孔3122與不同的定位孔3421對(duì)應(yīng)，

調(diào)節(jié)到位后再將定位件35穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的貫穿孔3122和定位孔3421，從而實(shí)現(xiàn)支撐架31高度

的調(diào)節(jié)，即實(shí)現(xiàn)了溜槽體32的高度的調(diào)節(jié)，使得接料溜槽30可匹配不同規(guī)格的吊掛式布料

斗40和送料小車20，提高接料溜槽30的兼容性?？蛇x地，定位件35可以是定位銷或螺栓，在

此不作限定。

[0047] 請(qǐng)參見(jiàn)圖2、圖3及圖4所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例中，溜槽體32包括底板321及固定連接于底板321同一側(cè)的兩個(gè)側(cè)板322，兩個(gè)側(cè)板322相對(duì)設(shè)置，且兩個(gè)側(cè)板322與底板321圍

合形成上述流道a。底板321固定連接于安裝架33，振動(dòng)器37安裝于底板321背離兩個(gè)側(cè)板

322的一側(cè)。如此，利用底板321承接混凝土料，在重力和振動(dòng)器37的作用下混凝土料由兩個(gè)

側(cè)板322之間的流道a向下流出。可選地，底板321和側(cè)板322可采用焊接連接。震動(dòng)器可通過(guò)

螺紋緊固件鎖緊固定于底板321，該螺紋緊固件可以是螺栓。

[0048] 具體到實(shí)施例中，溜槽體32還包括蓋板323，蓋板323的相對(duì)兩端分別可拆卸地連接于兩個(gè)側(cè)板322背離底板321的一端。如此，蓋板323可起到阻擋飛濺起來(lái)的混凝土料的作

用，且蓋板323采用可拆卸的連接方式以方便對(duì)溜槽體32進(jìn)行清洗。

[0049] 具體到實(shí)施例中，兩個(gè)側(cè)板322彼此背離的一側(cè)還設(shè)置有吊裝耳3221，以方便吊裝溜槽體32。

[0050] 具體到實(shí)施例中，流道a的進(jìn)口端的寬度大于流道a的出口端的寬度，一方面便于流道a的進(jìn)口端承接送料小車20卸下的混凝土料，另一方面使得起到對(duì)混凝土進(jìn)行集流的

作用，有利于將混凝土料輸出至吊掛式布料斗40內(nèi)。需要說(shuō)明的是，為了使得流道a的進(jìn)口

端的寬度大于流道a的出口端的寬度，在一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)側(cè)板322之間的間距由流道a的

進(jìn)口端向流道a的出口端逐漸減小。

[0051] 請(qǐng)參見(jiàn)圖1所示，基于上述接料溜槽30，本實(shí)用新型還提供一種混凝土送料系統(tǒng)，包括送料軌道架10、用于裝置混凝土料的送料小車20及如上任一實(shí)施例中所述的接料溜槽

30。

[0052] 送料小車20可移動(dòng)地設(shè)置于送料軌道架10，送料小車20沿送料軌道架10移動(dòng)的過(guò)程中途徑用于裝置混凝土料的裝載位置和用于卸下混凝土料的卸料位置。接料溜槽30對(duì)應(yīng)

卸料位置布置，以使接料溜槽30可承接位于卸料位置的送料小車20卸下的混凝土料。

[0053] 如此，當(dāng)需要向吊掛式布料斗40輸送混凝土料時(shí)，將吊掛式布料斗40吊裝至接料溜槽30的溜槽體32的輸出端的下方。送料小車20在裝載位置裝載由混凝土泵站輸出的混凝

土料，然后沿送料軌道架10移動(dòng)至卸料位置，并將混凝土料向下卸載至接料溜槽30的溜槽

體32的輸入端?；炷亮显谡駝?dòng)器37和重力的作用下沿溜槽體32的流道a向下流出至吊掛

式布料斗40內(nèi)。

[0054] 以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存

在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書(shū)記載的范圍。

[0055] 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技

術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于

本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。