權(quán)利要求書(shū)： 1.一種掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于，包括導(dǎo)軌(1)、輪對(duì)結(jié)構(gòu)(2)、軌道組合(3)和機(jī)尾架(6)，其中：所述導(dǎo)軌(1)的數(shù)量為兩條，兩條所述導(dǎo)軌(1)平行間隔設(shè)置，所述機(jī)尾架(6)與兩條所述導(dǎo)軌(1)可拆卸連接并與前級(jí)設(shè)備相連接，所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)(2)的數(shù)量為若干組且每組所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)(2)的兩端分別與一條所述導(dǎo)軌(1)的底部相連接，所有的所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)(2)的下方共同設(shè)置有所述軌道組合(3)，每組所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)(2)均與所述軌道組合(3)滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：還包括緩沖托輥組件(4)，所述緩沖托輥組件(4)的數(shù)量為若干組，每組所述緩沖托輥組件(4)均包括一個(gè)緩沖托輥支架(41)和三個(gè)緩沖托輥本體(42)，每個(gè)所述緩沖托輥本體(42)均連接在所述緩沖托輥支架(41)上，所述緩沖托輥支架(41)的兩端分別與一條所述導(dǎo)軌(1)的上部可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：還包括下托輥組件(5)，所述下托輥組件(5)的數(shù)量為若干組，每組所述下托輥組件(5)均包括兩個(gè)下托輥支架(51)和一個(gè)下托輥本體(52)，每個(gè)所述下托輥本體(52)的兩端分別連接有一個(gè)所述下托輥支架(51)，每個(gè)所述下托輥支架(51)均與一條所述導(dǎo)軌(1)的下部可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：所述機(jī)尾架(6)的一端與兩條所述導(dǎo)軌(1)可拆卸連接，所述機(jī)尾架(6)的另一端設(shè)置有連接孔(61)，所述機(jī)尾架(6)通過(guò)所述連接孔(61)與前級(jí)設(shè)備相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：還包括可調(diào)軸座(62)和改向滾筒(63)，所述可調(diào)軸座(62)可拆卸連接在所述機(jī)尾架(6)上，所述改向滾筒(63)連接在所述可調(diào)軸座(62)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：還包括滾筒罩(64)，所述滾筒罩(64)套設(shè)在所述可調(diào)軸座(62)和所述改向滾筒(63)的外部并與所述機(jī)尾架(6)可拆卸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：還包括清掃裝置(7)，所述清掃裝置(7)設(shè)置在兩條所述導(dǎo)軌(1)的底部并且與兩條所述導(dǎo)軌(1)可拆卸連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：所述軌道組合(3)包括軌枕(31)和軌道(32)，所述軌枕(31)的數(shù)量為若干個(gè)，若干個(gè)所述軌枕(31)平行間隔設(shè)置，所述軌道(32)的數(shù)量為兩條，兩條所述軌道(32)平行間隔設(shè)置，所述軌枕(31)的長(zhǎng)度方向與所述軌道(32)的長(zhǎng)度方向相互垂直，所述軌枕(31)的兩端各與一條所述軌道(32)可拆卸連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)(2)包括輪對(duì)本體(21)和輪對(duì)支架(22)，所述輪對(duì)本體(21)的兩端分別連接有一個(gè)所述輪對(duì)支架(22)，每個(gè)所述輪對(duì)支架(22)均與一條所述導(dǎo)軌(1)可拆卸連接，所述輪對(duì)本體(21)兩端的兩個(gè)輪體(211)與所述軌道組合(3)滑動(dòng)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，其特征在于：每個(gè)所述輪體(211)內(nèi)均設(shè)置有兩個(gè)軸承(212)。

說(shuō)明書(shū)： 一種掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾。

背景技術(shù)[0002] 采、掘銜接是煤礦生產(chǎn)建設(shè)中的基本矛盾之一。掘進(jìn)效率低，采、掘比例失調(diào)，成為制約煤礦生產(chǎn)的重要因素。近年來(lái)，隨著大規(guī)模高產(chǎn)高效礦井的建設(shè)推進(jìn)，對(duì)巷道掘進(jìn)效率

要求不斷提高，采用成套機(jī)械化裝備可極大提高掘進(jìn)效率和操作人員的安全性，常用的成

套裝備由掘進(jìn)設(shè)備及配套的破碎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸設(shè)備組成，掘錨一體機(jī)以其具有巷道掘進(jìn)、支護(hù)

速度快、成型好、掘進(jìn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)被廣泛采用，其設(shè)備配套一般為掘錨機(jī)+破碎機(jī)+橋式

轉(zhuǎn)載機(jī)+帶式輸送機(jī)。

[0003] 本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問(wèn)題：現(xiàn)有掘錨一體機(jī)在作業(yè)時(shí)，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)一端鉸接于卸料端，另一端跨騎于帶式輸送機(jī)機(jī)尾，重疊段長(zhǎng)度即為一個(gè)工作循

環(huán)，掘錨機(jī)向前推進(jìn)距離，重疊段用完后，掘錨機(jī)停止工作，延伸帶式輸送機(jī)輸送帶，此時(shí)由

于普通帶式輸送機(jī)機(jī)尾拉移阻力大，機(jī)尾底部始終需要與底板或地面摩擦，且重量較重，對(duì)

底板的破壞比較大且不易對(duì)中，對(duì)機(jī)尾的損壞也比較大，拉移的工程量較大，極大地限制了

掘錨機(jī)運(yùn)行的效率，直接影響掘進(jìn)進(jìn)尺。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的帶式輸送機(jī)機(jī)尾拉移的工程量較大從而影響掘錨機(jī)運(yùn)行效率的技術(shù)問(wèn)

題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見(jiàn)下文

闡述。

[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：[0006] 一種掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，包括導(dǎo)軌、輪對(duì)結(jié)構(gòu)、軌道組合和機(jī)尾架，所述導(dǎo)軌的數(shù)量為兩條，兩條所述導(dǎo)軌平行間隔設(shè)置，所述機(jī)尾架與兩條所述導(dǎo)軌可

拆卸連接并與前級(jí)設(shè)備相連接，所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)的數(shù)量為若干組且每組所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)的兩端

分別與一條所述導(dǎo)軌的底部相連接，所有的所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)的下方共同設(shè)置有所述軌道組

合，每組所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)均與所述軌道組合滑動(dòng)連接。

[0007] 優(yōu)選地，還包括緩沖托輥組件，所述緩沖托輥組件的數(shù)量為若干組，每組所述緩沖托輥組件均包括一個(gè)緩沖托輥支架和三個(gè)緩沖托輥本體，每個(gè)所述緩沖托輥本體均連接在

所述緩沖托輥支架上，所述緩沖托輥支架的兩端分別與一條所述導(dǎo)軌的上部可拆卸連接。

[0008] 優(yōu)選地，還包括下托輥組件，所述下托輥組件的數(shù)量為若干組，每組所述下托輥組件均包括兩個(gè)下托輥支架和一個(gè)下托輥本體，每個(gè)所述下托輥本體的兩端分別連接有一個(gè)

所述下托輥支架，每個(gè)所述下托輥支架均與一條所述導(dǎo)軌的下部可拆卸連接。

[0009] 優(yōu)選地，所述機(jī)尾架的一端與兩條所述導(dǎo)軌可拆卸連接，所述機(jī)尾架的另一端設(shè)置有連接孔，所述機(jī)尾架通過(guò)所述連接孔與前級(jí)設(shè)備相連接。

[0010] 優(yōu)選地，還包括可調(diào)軸座和改向滾筒，所述可調(diào)軸座可拆卸連接在所述機(jī)尾架上，所述改向滾筒連接在所述可調(diào)軸座上。

[0011] 優(yōu)選地，還包括滾筒罩，所述滾筒罩套設(shè)在所述可調(diào)軸座和所述改向滾筒的外部并與所述機(jī)尾架可拆卸連接。

[0012] 優(yōu)選地，還包括清掃裝置，所述清掃裝置設(shè)置在兩條所述導(dǎo)軌的底部并且與兩條所述導(dǎo)軌可拆卸連接。

[0013] 優(yōu)選地，所述軌道組合包括軌枕和軌道，所述軌枕的數(shù)量為若干個(gè)，若干個(gè)所述軌枕平行間隔設(shè)置，所述軌道的數(shù)量為兩條，兩條所述軌道平行間隔設(shè)置，所述軌枕的長(zhǎng)度方

向與所述軌道的長(zhǎng)度方向相互垂直，所述軌枕的兩端各與一條所述軌道可拆卸連接。

[0014] 優(yōu)選地，所述輪對(duì)結(jié)構(gòu)包括輪對(duì)本體和輪對(duì)支架，所述輪對(duì)本體的兩端分別連接有一個(gè)所述輪對(duì)支架，每個(gè)所述輪對(duì)支架均與一條所述導(dǎo)軌可拆卸連接，所述輪對(duì)本體兩

端的兩個(gè)所述輪體與所述軌道組合滑動(dòng)連接。

[0015] 優(yōu)選地，每個(gè)所述輪體內(nèi)均設(shè)置有兩個(gè)軸承。[0016] 本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)設(shè)置有滑動(dòng)連接的輪對(duì)結(jié)構(gòu)和軌道組合，當(dāng)前級(jí)設(shè)備帶動(dòng)機(jī)尾整體移動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)連接的移動(dòng)方式可以極大減小帶式輸送機(jī)機(jī)尾拉移時(shí)的阻

力，避免移機(jī)時(shí)直接與巷道底板摩擦，不破壞底板，降低機(jī)尾搬移難度，提高掘進(jìn)效率；

[0017] 機(jī)尾整體上不改變搭接尺寸，不占用額外巷道空間，沒(méi)有動(dòng)力源，不需要布置額外的電源和管路系統(tǒng)，并與掘進(jìn)設(shè)備配合布置，極大增加掘進(jìn)設(shè)備一個(gè)工作循環(huán)中的推移行

程，有效提高了掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度，提高了掘錨機(jī)的使用效率，避免了生產(chǎn)班頻繁移機(jī)尾、布管

線(xiàn)的輔助工作，大大降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了不必要的人力浪費(fèi)，減少了中間環(huán)

節(jié)，優(yōu)化了生產(chǎn)組織，提高了工作效率和作業(yè)安全性。

附圖說(shuō)明[0018] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅

是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提

下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

[0019] 圖1是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)圖；[0020] 圖2是本實(shí)用新型在其中一個(gè)緩沖托輥組件處的剖視圖；[0021] 圖3是本實(shí)用新型機(jī)尾及其與導(dǎo)軌、輪對(duì)等連接處的正視結(jié)構(gòu)圖；[0022] 圖4是本實(shí)用新型中軌道組合的正視結(jié)構(gòu)圖；[0023] 圖中1、導(dǎo)軌；[0024] 2、輪對(duì)結(jié)構(gòu)；21、輪對(duì)本體；211、輪體；212、軸承；213、軸體；22、輪對(duì)支架；[0025] 3、軌道組合；31、軌枕；32、軌道；[0026] 4、緩沖托輥組件；41、緩沖托輥支架；42、緩沖托輥本體；[0027] 5、下托輥組件；51、下托輥支架；52、下托輥本體；[0028] 6、機(jī)尾架；61、連接孔；62、可調(diào)軸座；63、改向滾筒；64、滾筒罩；[0029] 7、清掃裝置；[0030] 8、輸送帶。具體實(shí)施方式[0031] 為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部

的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前

提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

[0032] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“側(cè)向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“側(cè)”等指

示的方位或位置關(guān)系為基于附圖1所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型

和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)

造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

[0033] 實(shí)施例1[0034] 參照?qǐng)D1到圖4，本實(shí)用新型提到了一種掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，包括導(dǎo)軌1、輪對(duì)結(jié)構(gòu)2、軌道組合3和機(jī)尾架6，導(dǎo)軌1的數(shù)量為兩條，兩條導(dǎo)軌1平行間隔設(shè)

置，機(jī)尾架6與兩條導(dǎo)軌1可拆卸連接并與前級(jí)設(shè)備相連接，此處前級(jí)設(shè)備為橋式轉(zhuǎn)載機(jī)或

掘錨機(jī)尾，機(jī)尾架6能夠在前級(jí)設(shè)備的帶動(dòng)下移動(dòng)以帶動(dòng)機(jī)尾整體移動(dòng)，輪對(duì)結(jié)構(gòu)2的數(shù)量

為若干組且每組輪對(duì)結(jié)構(gòu)2的兩端分別與一條導(dǎo)軌1的底部相連接，所有的輪對(duì)結(jié)構(gòu)2的下

方共同設(shè)置有軌道組合3，每組輪對(duì)結(jié)構(gòu)2均與軌道組合3滑動(dòng)連接，當(dāng)前級(jí)設(shè)備帶動(dòng)機(jī)尾整

體移動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)連接的移動(dòng)方式可以極大減小帶式輸送機(jī)機(jī)尾拉移時(shí)的阻力，避免移機(jī)時(shí)

直接與巷道底板摩擦，不破壞底板，降低機(jī)尾搬移難度，提高掘進(jìn)效率；

[0035] 本實(shí)施例提到的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾，較之傳統(tǒng)機(jī)尾體積變化較小，不改變搭接尺寸，不占用額外巷道空間，沒(méi)有動(dòng)力源，不需要布置額外的電源和管路

系統(tǒng)，并與掘進(jìn)設(shè)備配合布置，極大增加掘進(jìn)設(shè)備一個(gè)工作循環(huán)中的推移行程，有效提高了

掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度，提高了掘錨機(jī)的使用效率，避免了生產(chǎn)班頻繁移機(jī)尾、布管線(xiàn)的輔助工作，

大大降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了不必要的人力浪費(fèi)，減少了中間環(huán)節(jié)，優(yōu)化了生產(chǎn)組

織，提高了工作效率和作業(yè)安全性。

[0036] 實(shí)施例2[0037] 作為可選地實(shí)施方式，與實(shí)施例1相比，還包括緩沖托輥組件4，緩沖托輥組件4的數(shù)量為若干組，每組緩沖托輥組件4均包括一個(gè)緩沖托輥支架41和三個(gè)緩沖托輥本體42，每

個(gè)緩沖托輥本體42均連接在緩沖托輥支架41上，緩沖托輥支架41的兩端分別與一條導(dǎo)軌1

的上部可拆卸連接。

[0038] 作為可選地實(shí)施方式，還包括下托輥組件5，下托輥組件5的數(shù)量為若干組，每組下托輥組件5均包括兩個(gè)下托輥支架51和一個(gè)下托輥本體52，每個(gè)下托輥本體52的兩端分別

連接有一個(gè)下托輥支架51，每個(gè)下托輥支架51均與一條導(dǎo)軌1的下部可拆卸連接。

[0039] 作為可選地實(shí)施方式，機(jī)尾架6的一端與兩條導(dǎo)軌1可拆卸連接，此處可拆卸連接優(yōu)選為螺栓連接，方便拆裝，使檢修和更換更加方便，機(jī)尾架6的另一端設(shè)置有連接孔61，機(jī)

尾架6通過(guò)連接孔61與前級(jí)設(shè)備相連接，機(jī)尾架6上可拆卸連接有可調(diào)軸座62，可調(diào)軸座62

上連接有改向滾筒63，可調(diào)軸座62和改向滾筒63共同用于調(diào)偏。

[0040] 作為可選地實(shí)施方式，還包括滾筒罩64，滾筒罩64套設(shè)在可調(diào)軸座62和改向滾筒63的外部并與機(jī)尾架6可拆卸連接，滾筒罩64能夠?qū)烧{(diào)軸座62和改向滾筒63起到保護(hù)作

用，同時(shí)保持其內(nèi)部的潔凈。

[0041] 作為可選地實(shí)施方式，還包括清掃裝置7，清掃裝置7設(shè)置在兩條導(dǎo)軌1的底部并且與兩條導(dǎo)軌1可拆卸連接，同時(shí)位于輸送帶8的上方，清掃裝置7優(yōu)選為清掃器，清掃器能夠

對(duì)下托輥組件5支撐的輸送帶8進(jìn)行清掃作業(yè)，以保持輸送帶8的潔凈。

[0042] 作為可選地實(shí)施方式，軌道組合3包括軌枕31和軌道32，軌枕31優(yōu)選采用14b槽鋼，軌枕31的數(shù)量為若干個(gè)，若干個(gè)軌枕31平行間隔設(shè)置，軌道32優(yōu)選采用30K輕軌，軌道32的

數(shù)量為兩條，兩條軌道32平行間隔設(shè)置，軌枕31的長(zhǎng)度方向與軌道32的長(zhǎng)度方向相互垂直，

軌枕31的兩端各與一條軌道32通過(guò)銷(xiāo)軸和12mm鋼板形成可拆卸連接，使拆裝更加容易，在

實(shí)際作業(yè)時(shí)，軌道組合3可設(shè)置成兩組，用于交替鋪設(shè)，交替使用，提高效率。

[0043] 作為可選地實(shí)施方式，輪對(duì)結(jié)構(gòu)2包括輪對(duì)本體21和輪對(duì)支架22，輪對(duì)本體21的兩端分別連接有一個(gè)輪對(duì)支架22，每個(gè)輪對(duì)支架22均與一條導(dǎo)軌1可拆卸連接，此處可拆卸連

接優(yōu)選為螺栓連接，方便拆裝，使檢修和更換更加方便，輪對(duì)本體21包括輪體211、軸承212

和軸體213，軸體213的兩端分別通過(guò)軸承212連接有一個(gè)輪體211并且均與輪對(duì)支架22相連

接，兩個(gè)輪體211的間距與兩條軌道32的間距相對(duì)應(yīng)，使兩個(gè)輪體211能夠分別在軌道組合3

的兩條軌道32上滑動(dòng)，本實(shí)施例中，在每個(gè)輪體211內(nèi)優(yōu)選設(shè)置有兩個(gè)軸承212，以使受力更

加均勻，同時(shí)提高了承載能力，輪體211優(yōu)選采用雙凸緣輪輞，輪緣踏面按標(biāo)準(zhǔn)斜度設(shè)計(jì)，與

軌道32相互配合，極大提升了整個(gè)機(jī)尾的對(duì)中性，避免整體結(jié)構(gòu)不易對(duì)中形成受力不均和

跑偏現(xiàn)象。

[0044] 本實(shí)施例提到的掘錨一體機(jī)配套可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾是基于DSJ100系列輸送機(jī)和EJM掘錨一體機(jī)設(shè)計(jì)，若需適配其他設(shè)備，只需修改相應(yīng)尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)即可，

具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。

[0045] 以上，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替

換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的

保護(hù)范圍為準(zhǔn)。