權(quán)利要求書： 1.一種輸送機的傳動皮帶，其特征在于，包括轉(zhuǎn)輪組件和皮帶組件，所述轉(zhuǎn)輪組件有兩個，所述皮帶組件套設(shè)在兩個所述轉(zhuǎn)輪組件上，由轉(zhuǎn)輪組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動；

所述轉(zhuǎn)輪組件包括轉(zhuǎn)軸組件，套設(shè)在轉(zhuǎn)軸組件上的兩個固定輪和一個傳動輪，以及連接在所述固定輪上的擋板組件；所述傳動輪設(shè)置在兩個所述固定輪之間；所述擋板組件包括分別設(shè)置在兩個固定輪上的連接件，以及連接在所述連接件上的擋板；

所述皮帶組件為首尾相連的環(huán)形結(jié)構(gòu)，皮帶組件包括帶體以及設(shè)置在帶體外壁上的多個加強板，所述加強板沿著所述皮帶組件寬度方向設(shè)置。

2.如權(quán)利要求1所述的輸送機的傳動皮帶，其特征在于，所述連接件通過螺栓將所述擋板進行固定。

3.如權(quán)利要求1所述的輸送機的傳動皮帶，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸組件包括外軸和內(nèi)軸，所述外軸有兩個，兩個所述外軸套設(shè)在所述內(nèi)軸上，兩個所述固定輪分別套設(shè)在兩個所述外軸上。

4.如權(quán)利要求1所述的輸送機的傳動皮帶，其特征在于，所述帶體包括外防護層，內(nèi)防護層和加強層，所述加強層位于所述外防護層和所述內(nèi)防護層之間；所述外防護層和所述內(nèi)防護層采用相同的材料制作。

5.如權(quán)利要求4所述的輸送機的傳動皮帶，其特征在于，所述加強層的結(jié)構(gòu)為蜂窩結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求1所述的輸送機的傳動皮帶，其特征在于，所述擋板的上下方向的寬度與所述傳動輪的端面直徑相同。

說明書： 一種輸送機的傳動皮帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及輸送帶領(lǐng)域，具體涉及一種輸送機的傳動皮帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶，英文名conveyingbelt，又稱運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于

水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。

[0003] 輸送帶，皮帶輸送機在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送

帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力。

[0004] 但是現(xiàn)有的輸送帶只能單面輸送，資源的利用率低，降低了生產(chǎn)的效率。實用新型內(nèi)容

[0005] 本實用新型提出了一種輸送機的傳動皮帶，解決了現(xiàn)有的輸送帶只能單面輸送，資源的利用率低，降低了生產(chǎn)的效率的問題。

[0006] 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：[0007] 一種輸送機的傳動皮帶，包括轉(zhuǎn)輪組件和皮帶組件，所述轉(zhuǎn)輪組件有兩個，所述皮帶組件套設(shè)在兩個所述轉(zhuǎn)輪組件上，由轉(zhuǎn)輪組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動；

[0008] 所述轉(zhuǎn)輪組件包括轉(zhuǎn)軸組件，套設(shè)在轉(zhuǎn)軸組件上的兩個固定輪和一個傳動輪，以及連接在所述固定輪上的擋板組件；所述傳動輪設(shè)置在兩個所述固定輪之間；所述擋板組

件包括分別設(shè)置在兩個固定輪上的連接件，以及連接在所述連接件上的擋板；

[0009] 所述皮帶組件為首尾相連的環(huán)形結(jié)構(gòu)，皮帶組件包括帶體以及設(shè)置在帶體外壁上的多個加強板，所述加強板沿著所述皮帶組件寬度方向設(shè)置。

[0010] 優(yōu)選的，所述連接件通過螺栓將所述擋板進行固定。[0011] 優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸組件包括外軸和內(nèi)軸，所述外軸有兩個，兩個所述外軸套設(shè)在所述內(nèi)軸上，兩個所述固定輪分別套設(shè)在兩個所述外軸上。

[0012] 優(yōu)選的，所述帶體包括外防護層，內(nèi)防護層和加強層，所述加強層位于所述外防護層和所述內(nèi)防護層之間；所述外防護層和所述內(nèi)防護層采用相同的材料制作。

[0013] 優(yōu)選的，所述加強層的結(jié)構(gòu)為蜂窩結(jié)構(gòu)。[0014] 優(yōu)選的，所述擋板的上下方向的寬度與所述傳動輪的端面直徑相同。[0015] 本實用新型的有益效果是，[0016] 本實用新型通過轉(zhuǎn)輪組件和皮帶組件，所述轉(zhuǎn)輪組件有兩個，所述皮帶組件套設(shè)在兩個所述轉(zhuǎn)輪組件上，由轉(zhuǎn)輪組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動，皮帶組件的外側(cè)面上用于運輸物體；并且轉(zhuǎn)

輪組件上設(shè)置擋板組件，所述擋板組件包括分別設(shè)置在兩個固定輪上的連接件，以及連接

在所述連接件上的擋板，皮帶組件位于下方的內(nèi)壁形成一個傳輸通道，臨近在兩個轉(zhuǎn)輪組

件位置通過擋板的阻擋，皮帶組件上的物料不會干擾轉(zhuǎn)輪組件的轉(zhuǎn)動輪，通過多面的雙向

傳送，增加了皮帶組件的利用率，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明[0017] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅

是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提

下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

[0018] 圖1為本實用新型輸送機的傳動皮帶的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖2為本實用新型中轉(zhuǎn)輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖3為本實用新型中帶體的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式[0021] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的

實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下

所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

[0022] 參照圖1?3，一種輸送機的傳動皮帶，包括轉(zhuǎn)輪組件1和皮帶組件2，轉(zhuǎn)輪組件有兩個，皮帶組件2套設(shè)在兩個轉(zhuǎn)輪組件1上，由轉(zhuǎn)輪組件1驅(qū)動轉(zhuǎn)動；

[0023] 轉(zhuǎn)輪組件1包括轉(zhuǎn)軸組件3，套設(shè)在轉(zhuǎn)軸組件3上的兩個固定輪4和一個傳動輪5，以及連接在固定輪4上的擋板組件；傳動輪5設(shè)置在兩個固定輪4之間；擋板組件包括分別設(shè)置

在兩個固定輪4上的連接件6，以及連接在連接件6上的擋板7；擋板7的上下方向的寬度與傳

動輪5的端面直徑相同；皮帶組件2位于下方的內(nèi)壁形成一個傳輸通道，臨近在兩個轉(zhuǎn)輪組

件1位置通過擋板7的阻擋，皮帶組件上的物料不會干擾轉(zhuǎn)輪組件1的轉(zhuǎn)動輪，通過多面的雙

向傳送，增加了皮帶組件2的利用率，提高生產(chǎn)效率。

[0024] 皮帶組件2為首尾相連的環(huán)形結(jié)構(gòu)，皮帶組件2包括帶體8以及設(shè)置在帶體8外壁上的多個加強板9，加強板9沿著皮帶組件2寬度方向設(shè)置。加強板9的設(shè)置，增加了皮帶組件的

強度，并且還能增加摩擦力度，避免物料滑動。

[0025] 連接件6通過螺栓將擋板7進行固定，便于擋板7的拆卸更換。[0026] 轉(zhuǎn)軸組件3包括外軸和內(nèi)軸，外軸有兩個，兩個外軸套設(shè)在內(nèi)軸上，兩個固定輪4分別套設(shè)在兩個外軸上，其中內(nèi)軸就采用外部的驅(qū)動電機等驅(qū)動轉(zhuǎn)動即可，而未來保證外軸

套設(shè)在內(nèi)軸上，并且使內(nèi)軸和外軸不接觸，可以外加一些鋼筋或者支架來支撐固定輪即可。

[0027] 帶體8包括外防護層10，內(nèi)防護層11和加強層12，加強層12位于外防護層10和內(nèi)防護層11之間；外防護層10和內(nèi)防護層11采用相同的材料制作。

[0028] 加強層12的結(jié)構(gòu)為蜂窩結(jié)構(gòu)。[0029] 以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保

護范圍之內(nèi)。