權(quán)利要求書： 1.智能皮帶輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體、中支柱、第一可伸縮支架和第二可伸縮支架，其特征在于，所述輸送機(jī)本體的中部下方鉸接中支柱，所述輸送機(jī)本體的前端下方鉸接第一可伸縮支架，所述輸送機(jī)本體的后端下方鉸接第二可伸縮支架，所述中支柱、第一可伸縮支架和第二可伸縮支架的下端均固接于支座上，所述輸送機(jī)本體的前端設(shè)置有擋件，所述輸送機(jī)本體通過擋件連接有輸料管，所述輸料管設(shè)置于輸送機(jī)本體靠近擋件一端的下方，所述輸料管內(nèi)壁上設(shè)有可伸縮刮料組件，所述可伸縮刮料組件與輸送機(jī)本體上的下層皮帶相抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能皮帶輸送機(jī)，其特征在于，所述第一可伸縮支架包括第一氣缸、第一推桿和第一連接座，所述第一氣缸固接于支座上，所述第一推桿的底端與第一氣缸的輸出端連接，所述第一推桿的頂端與第一連接座鉸接，所述第一連接座與輸送機(jī)本體的前端下方鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能皮帶輸送機(jī)，其特征在于，所述第二可伸縮支架包括第二氣缸、第二推桿和第二連接座，所述第二氣缸固接于支座上，所述第二推桿的底端與第二氣缸的輸出端連接，所述第二推桿的頂端與第二連接座鉸接，所述第二連接座與輸送機(jī)本體的后端下方鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能皮帶輸送機(jī)，其特征在于，所述可伸縮刮料組件包括連接筒、刮料板和緩沖彈簧，所述連接筒呈傾斜狀設(shè)置于輸料管內(nèi)壁上，所述刮料板套接于連接筒的內(nèi)部，且刮料板靠近連接筒內(nèi)壁的一端通過緩沖彈簧與連接筒內(nèi)壁連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能皮帶輸送機(jī)，其特征在于，所述擋件呈圓弧狀設(shè)置。

說明書： 智能皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電葉片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及智能皮帶輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 隨著風(fēng)力發(fā)電功率的不斷提高，捕捉風(fēng)能的葉片也越做越大，對(duì)葉片的要求也越來(lái)越高，葉片的材料越輕，強(qiáng)度和剛度越高，葉片抵御載荷的能力就越強(qiáng)，葉片就可以做得越大，它的捕風(fēng)能力也就越強(qiáng)，葉片長(zhǎng)度也由原來(lái)的30?40m增加至60m以上。在葉片長(zhǎng)度增加的同時(shí)，如何減輕風(fēng)力機(jī)葉片的重量成為了風(fēng)電設(shè)備行業(yè)需要共同面對(duì)的問題。因此，輕質(zhì)高強(qiáng)、耐蝕性好，具有可設(shè)計(jì)性的復(fù)合材料是目前大型風(fēng)力機(jī)葉片的首選材料。近年來(lái)，纖維及其復(fù)合材料在風(fēng)電葉片領(lǐng)域的使用越發(fā)的廣泛。[0003] 在生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電葉片時(shí)，需要通過皮帶輸送機(jī)對(duì)纖維原材料進(jìn)行運(yùn)輸。因位置的固定，無(wú)法根據(jù)其使用的情況，對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)整，降低了皮帶輸送機(jī)的使用性能。[0004] 為此，提出智能皮帶輸送機(jī)。實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供智能皮帶輸送機(jī)，以解決上述技術(shù)中提出的問題。[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：[0007] 智能皮帶輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體、中支柱、第一可伸縮支架和第二可伸縮支架，所述輸送機(jī)本體的中部下方鉸接中支柱，所述輸送機(jī)本體的前端下方鉸接第一可伸縮支架，所述輸送機(jī)本體的后端下方鉸接第二可伸縮支架，所述中支柱、第一可伸縮支架和第二可伸縮支架的下端均固接于支座上，所述輸送機(jī)本體的前端設(shè)置有擋件，所述輸送機(jī)本體通過擋件連接有輸料管，所述輸料管設(shè)置于輸送機(jī)本體靠近擋件一端的下方，所述輸料管內(nèi)壁上設(shè)有可伸縮刮料組件，所述可伸縮刮料組件與輸送機(jī)本體上的下層皮帶相抵接。[0008] 優(yōu)選的，所述第一可伸縮支架包括第一氣缸、第一推桿和第一連接座，所述第一氣缸固接于支座上，所述第一推桿的底端與第一氣缸的輸出端連接，所述第一推桿的頂端與第一連接座鉸接，所述第一連接座與輸送機(jī)本體的前端下方鉸接。[0009] 優(yōu)選的，所述第二可伸縮支架包括第二氣缸、第二推桿和第二連接座，所述第二氣缸固接于支座上，所述第二推桿的底端與第二氣缸的輸出端連接，所述第二推桿的頂端與第二連接座鉸接，所述第二連接座與輸送機(jī)本體的后端下方鉸接。[0010] 優(yōu)選的，所述可伸縮刮料組件包括連接筒、刮料板和緩沖彈簧，所述連接筒呈傾斜狀設(shè)置于輸料管內(nèi)壁上，所述刮料板套接于連接筒的內(nèi)部，且刮料板靠近連接筒內(nèi)壁的一端通過緩沖彈簧與連接筒內(nèi)壁連接。[0011] 優(yōu)選的，所述擋件呈圓弧狀設(shè)置。[0012] 本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過設(shè)置中支柱、第一可伸縮支架和第二可伸縮支架，能夠?qū)斔蜋C(jī)本體進(jìn)行傾斜角度的調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單，使用方便；通過設(shè)置擋件、輸料管以及可伸縮刮料組件，能夠避免纖維原材料附著在皮帶上，進(jìn)而造成纖維原材料的浪費(fèi)，節(jié)約了生產(chǎn)成本。附圖說明[0013] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例A處的放大圖。[0015] 附圖標(biāo)記：輸送機(jī)本體1、中支柱2、第一連接座3、第一推桿4、第一氣缸5、支座6、第二連接座7、第二推桿8、第二氣缸9、擋件10、輸料管11、刮料板12、緩沖彈簧13、連接筒14。具體實(shí)施方式[0016] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0017] 參考附圖1?2，智能皮帶輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體1、中支柱2、第一可伸縮支架和第二可伸縮支架，所述輸送機(jī)本體1的中部下方鉸接中支柱2，所述輸送機(jī)本體1的前端下方鉸接第一可伸縮支架，所述輸送機(jī)本體1的后端下方鉸接第二可伸縮支架，所述中支柱2、第一可伸縮支架和第二可伸縮支架的下端均固接于支座6上，所述輸送機(jī)本體1的前端設(shè)置有擋件10，所述輸送機(jī)本體1通過擋件10連接有輸料管11，所述輸料管11設(shè)置于輸送機(jī)本體1靠近擋件10一端的下方，所述輸料管11內(nèi)壁上設(shè)有可伸縮刮料組件，所述可伸縮刮料組件與輸送機(jī)本體1上的下層皮帶相抵接；本實(shí)用新型通過設(shè)置中支柱2、第一可伸縮支架和第二可伸縮支架，能夠?qū)斔蜋C(jī)本體1進(jìn)行傾斜角度的調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單，使用方便；通過設(shè)置擋件10、輸料管11以及可伸縮刮料組件，能夠避免纖維原材料附著在皮帶上，進(jìn)而造成纖維原材料的浪費(fèi)，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

[0018] 優(yōu)選的，所述第一可伸縮支架包括第一氣缸5、第一推桿4和第一連接座3，所述第一氣缸5固接于支座6上，所述第一推桿4的底端與第一氣缸5的輸出端連接，所述第一推桿4的頂端與第一連接座3鉸接，所述第一連接座3與輸送機(jī)本體1的前端下方鉸接；通過設(shè)置第一氣缸5，能夠帶動(dòng)第一推桿4和第一連接座3進(jìn)行上下移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)本體1的傾斜角度調(diào)整。[0019] 優(yōu)選的，所述第二可伸縮支架包括第二氣缸9、第二推桿8和第二連接座7，所述第二氣缸9固接于支座6上，所述第二推桿8的底端與第二氣缸9的輸出端連接，所述第二推桿8的頂端與第二連接座7鉸接，所述第二連接座7與輸送機(jī)本體1的后端下方鉸接，通過設(shè)置第二氣缸9，能夠帶動(dòng)第二推桿8和第二連接座7進(jìn)行上下移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)本體1的傾斜角度調(diào)整。[0020] 優(yōu)選的，所述可伸縮刮料組件包括連接筒14、刮料板12和緩沖彈簧13，所述連接筒14呈傾斜狀設(shè)置于輸料管11內(nèi)壁上，所述刮料板12套接于連接筒14的內(nèi)部，且刮料板12靠近連接筒14內(nèi)壁的一端通過緩沖彈簧13與連接筒14內(nèi)壁連接；通過設(shè)置連接筒14、刮料板

12和緩沖彈簧13，刮料板12在緩沖彈簧13的彈性作用下，抵接住輸送機(jī)本體1上的下層皮帶，用于刮掉附著在皮帶上的纖維原材料，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

[0021] 優(yōu)選的，所述擋件10呈圓弧狀設(shè)置。[0022] 本實(shí)用新型的工作流程：當(dāng)需要調(diào)節(jié)輸送機(jī)本體1的傾斜角度時(shí)，通過控制第一氣缸5和第二氣缸9，其中，第一氣缸5帶動(dòng)第一推桿4和第一連接座3向上移動(dòng)，第二氣缸9帶動(dòng)第二推桿8和第二連接座7向下移動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)輸送機(jī)本體1的傾斜角度的調(diào)節(jié)；通過設(shè)置連接筒14、刮料板12和緩沖彈簧13，刮料板12在緩沖彈簧13的彈性作用下，抵接住輸送機(jī)本體1上的下層皮帶，用于刮掉附著在皮帶上的纖維原材料，節(jié)約了生產(chǎn)成本。[0023] 最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。