適用于硬質(zhì)地層的水下隧道內(nèi)垂直頂升實(shí)施結(jié)構(gòu) 800     

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本實(shí)用新型公開了一種適用于硬質(zhì)地層的水下隧道內(nèi)垂直頂升實(shí)施結(jié)構(gòu)，包括有主隧洞和立管，主隧洞修建在海底的硬質(zhì)地層中，在主隧洞上方打設(shè)有護(hù)筒，護(hù)筒上端淹沒在海水面以下，護(hù)筒下端與主隧洞之間具有一段間隔；護(hù)筒內(nèi)部為通過鉆孔填充材料形成的置換層，通過從主隧洞內(nèi)往上垂直頂升立管，使立管的上端從置換層穿出伸入在海水中；在護(hù)筒的上端固定有具有通孔的頭部封蓋，由頭部封蓋將立管蓋在護(hù)筒內(nèi)部。本實(shí)用新型能夠很好地適用于硬土、巖層等地質(zhì)條件，其施工方便安全、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、有利于縮短工期、設(shè)施穩(wěn)定性高、工程后期運(yùn)行更安全可靠。

便攜式塔基地層探測(cè)裝置 1078     

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一種便攜式塔基地層探測(cè)裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)置發(fā)射器、放大單元、積分單元、限幅單元、脈沖時(shí)差判定單元、微處理器、通信模塊、電源模塊。所述發(fā)射器、放大單元、積分單元、限幅單元、脈沖時(shí)差判定單元、微處理器、通信模塊依次連接。所述通信模塊與終端設(shè)備通訊連接。所述殼體設(shè)置有安裝卡槽，推桿與所述安裝卡槽安裝連接，所述殼體底部設(shè)有伸縮式滑輪。本實(shí)用新型一種便攜式塔基地層探測(cè)裝置，能有效解決施工前期地質(zhì)探測(cè)難、耗費(fèi)人力物力財(cái)力等技術(shù)問題。

基于大數(shù)據(jù)處理的水壩建造方法 1162     

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本發(fā)明涉及一種基于大數(shù)據(jù)處理的水壩建造方法，包括：對(duì)現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行勘察，選定水壩尺寸以及建造所需的材料種類；根據(jù)水壩尺寸選取指定土方量和指定的保護(hù)層厚度；設(shè)防滲層、土工布和防滲保護(hù)層；砌筑水壩，砌筑完成后對(duì)壩體外表面進(jìn)行混凝土澆筑；對(duì)水壩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并在養(yǎng)護(hù)完成后進(jìn)行土方回填。本發(fā)明通過使用水壩施工檢測(cè)器對(duì)現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行勘察，依次檢測(cè)施工地所處環(huán)境中的溫度、濕度、降雨量和濕度，通過使用上述參數(shù)進(jìn)行計(jì)算得出修正參數(shù)以對(duì)水壩的預(yù)設(shè)強(qiáng)度進(jìn)行修正，能夠保證選取的建造材料能夠適用于特定的環(huán)境中，能夠有效排除環(huán)境因素對(duì)水壩的影響，使水壩在建成后能夠穩(wěn)固承受水流的沖擊，從而提高了水壩的安全性。

適用于硬質(zhì)地層的水下隧道內(nèi)垂直頂升實(shí)施工法及結(jié)構(gòu) 906     

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本發(fā)明公開了一種適用于硬質(zhì)地層的水下隧道內(nèi)垂直頂升實(shí)施工法及結(jié)構(gòu)，實(shí)施過程為，首先搭建海上施工平臺(tái)，在海上平臺(tái)內(nèi)打設(shè)鋼護(hù)筒進(jìn)入硬質(zhì)穩(wěn)定地層；然后在護(hù)筒保護(hù)下鉆孔置換立管頂升區(qū)的硬質(zhì)地層；第三步，采用盾構(gòu)法隧道修建海底主隧洞至頂升區(qū)下方；第四步，在主隧洞內(nèi)通過已經(jīng)置換的地層逐段垂直頂升立管至海域；第五步，將鋼護(hù)筒與上部鋼結(jié)構(gòu)擴(kuò)散構(gòu)筑物連接；第六步，主隧洞充水，打開立管封蓋，連接海域與主隧洞實(shí)現(xiàn)取/排水功能。本發(fā)明能夠很好地適用于硬土、巖層等地質(zhì)條件，其施工方便安全、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、有利于縮短工期、設(shè)施穩(wěn)定性高、工程后期運(yùn)行更安全可靠。

用于加工礦渣微粉上料裝置 1249     

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本實(shí)用新型公開了一種用于加工礦渣微粉上料裝置，包括上料車體，所述上料車體外側(cè)壁車頭安裝有LED燈，本實(shí)用新型在料車受料過程和上料過程中可關(guān)閉料車門，有效防止揚(yáng)塵和灑落爐料的現(xiàn)象出現(xiàn)，在雨雪天氣里，也避免了雨雪進(jìn)入料車中，在料車卸料前可以打開料車門，不影響料車卸料，LED燈可在光線暗或沒有光線的地點(diǎn)工作時(shí)提供照明，解決在光線暗或沒有光線的地點(diǎn)進(jìn)行工作時(shí)難以進(jìn)行工作、工作效率低下的問題，光控開關(guān)可以根據(jù)用戶設(shè)定的時(shí)間(光照度門限)值，根須需求設(shè)定四組開關(guān)燈時(shí)間，可以實(shí)現(xiàn)多時(shí)段開關(guān)燈，利用光控探頭采集當(dāng)?shù)毓庹斩?，?shí)現(xiàn)根據(jù)光照度開關(guān)燈，自由控制LED燈的電源開關(guān)，無需人為控制，適合被廣泛推廣和使用。

基于離子型稀土孔隙優(yōu)先流的原地浸礦分析方法 774     

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本發(fā)明公開了一種基于離子型稀土孔隙優(yōu)先流的原地浸礦分析方法，利用質(zhì)點(diǎn)追蹤技術(shù)，以累積質(zhì)點(diǎn)出現(xiàn)次數(shù)進(jìn)行優(yōu)先流路徑研究，可有效顯示出介質(zhì)水流路徑特性，以及標(biāo)示出優(yōu)先流路徑位置，對(duì)原地浸礦優(yōu)先流進(jìn)行重新定義，采用數(shù)值模擬軟件，研究離子型稀土礦體在優(yōu)先流條件下的溶質(zhì)運(yùn)移機(jī)理并探討優(yōu)先流滲流對(duì)坡地穩(wěn)定的影響，從而為增加原地浸礦資源回收率，降低環(huán)境污染起到指導(dǎo)作用，建構(gòu)高斯模擬法與模擬退火法進(jìn)行水力傳導(dǎo)系數(shù)隨機(jī)場，進(jìn)而使用飽和與非飽和水流仿真軟件進(jìn)行水流仿真，最后進(jìn)行坡地安全系數(shù)的計(jì)算，以探討不同優(yōu)先流路徑在地質(zhì)統(tǒng)計(jì)模式隨機(jī)場對(duì)水流與坡地穩(wěn)定的影響。

隧道施工超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng) 744     

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一種隧道施工超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng)，包括：供電正電極，其設(shè)置TBM施工機(jī)械上；探測(cè)電極，其設(shè)置于第一移動(dòng)溝道上，能夠沿著所述移動(dòng)溝道隨著隧道掘進(jìn)方向前進(jìn)；供電負(fù)電極，其設(shè)置于第二移動(dòng)溝道上，能夠沿著所述第二移動(dòng)溝道隨著隧道掘進(jìn)方向前進(jìn)；數(shù)據(jù)采集模塊，其用于采集探測(cè)電極的信號(hào)；通訊模塊，其將采集的數(shù)據(jù)信號(hào)傳送到數(shù)據(jù)處理主機(jī)；數(shù)據(jù)處理主機(jī)，其根據(jù)通訊模塊傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)，確定隧道施工前方地質(zhì)情況。通過本發(fā)明能夠?qū)λ淼勒谱用媲胺綌鄬悠扑閹?、溶洞等含?dǎo)水構(gòu)造進(jìn)行超前預(yù)報(bào)與識(shí)別，保障隧道施工建設(shè)安全。

隧道施工超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng)以及探測(cè)方法 1163     

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一種隧道施工超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng)以及探測(cè)方法，通過激發(fā)極化的地球物理勘探方法，對(duì)隧道掌子面前方斷層破碎帶、溶洞等含導(dǎo)水構(gòu)造進(jìn)行超前預(yù)報(bào)與識(shí)別，其中通過設(shè)置多組探測(cè)電極，從而能夠在掌子面前方存在含水結(jié)構(gòu)時(shí)，進(jìn)一步確定含水結(jié)構(gòu)的位置，從而對(duì)隧道施工過程進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)提供重要的參考，保障隧道施工建設(shè)安全。