蓄電池軌道平板車 388     

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新鄉(xiāng)市百特智能轉(zhuǎn)運設(shè)備有限公司的KPD系列電動平車，采用低壓軌道供電，具有安全性高、機動靈活、運行距離不受限、速度可調(diào)、噪音低、節(jié)約勞動力與成本、環(huán)境友好、操作方便、易于維修等諸多優(yōu)點，適合使用頻率較高的場合。不過，其對軌道鋪設(shè)要求較高，需絕緣，運行距離超70米時要增變壓器，且適用于載重量不大于50噸的情況。該系列平車功能多樣，除基本載重運輸外，還可按需增添升降、側(cè)翻、臺面滾動等裝置，甚至可為客戶定制研發(fā)其他功能。

鋰電池報廢處理機器 592     

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鋰電池粉碎機生產(chǎn)線通過物理回收方法，實現(xiàn)了廢舊電池材料的高效分離和循環(huán)利用，不僅減少了環(huán)境污染，還促進了能源的清潔發(fā)展和汽車工業(yè)的電氣化。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅解決了新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的問題，也為廢舊電池資源化利用技術(shù)的發(fā)展邁出了重要一步。

鋰電池正負極材料粉碎機 618     

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本實用新型的鋰電池正極材料專用粉碎機及其閉路循環(huán)粉碎系統(tǒng)，通過物理回收方法，實現(xiàn)了廢舊鋰電池的綠色低碳、節(jié)能環(huán)保處理。該系統(tǒng)密閉粉碎，惰性氣體循環(huán)利用，減少了水分攝入和噪音，同時控制氧含量，避免了傳統(tǒng)高能耗、高污染的處理技術(shù)，兼顧了經(jīng)濟與環(huán)保效益。

廢鋰電池回收處理設(shè)備 424     

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凱迪鋰電池回收處理設(shè)備通過科學(xué)的方法處理廢鋰電池，實現(xiàn)了環(huán)境和經(jīng)濟效益的雙贏。該設(shè)備采用錘振破碎、振動篩分和氣流分選技術(shù)，有效分離負極材料中的金屬銅和碳粉，回收率高，品位優(yōu)良，可直接用于回收利用。同時，它避免了傳統(tǒng)高能耗、高污染的處理方式，采用物理回收方法，實現(xiàn)了綠色低碳、節(jié)能環(huán)保的回收處理。

廢電池破碎分選回收線 329     

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隨著經(jīng)濟的發(fā)展，廢舊鋰電池的產(chǎn)生量逐年增加，若不加以處理，六氟磷酸鋰、重金屬等有害物質(zhì)將對環(huán)境造成污染。然而，廢舊鋰電池中蘊含的鈷、鋰、銅、鋁、鎳等資源具有高回收價值，因此科學(xué)處理廢舊鋰電池不僅能帶來顯著的環(huán)境效益，還能實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益。廢電池破碎分選回收線采用干式機械分離方法，具有操作簡便、環(huán)境污染少等優(yōu)勢，能夠高效分離和回收銅、鋁、石墨和鈷酸鋰等材料。

鋰電池正負極片回收處理 339     

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鋰電池回收設(shè)備，也稱為鋰電池極片處理設(shè)備，對于處理廢棄鋰電池至關(guān)重要。廢棄鋰電池中含有的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機物以及鈷、銅等重金屬若處理不當(dāng)，會對環(huán)境造成污染。同時，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等材料具有很高的回收價值。因此，科學(xué)處理廢鋰電池不僅能夠減少環(huán)境污染，還具有顯著的環(huán)境和經(jīng)濟效益。

電池正負極片分解設(shè)備 235     

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科錦鋰電池正負極片分解設(shè)備專門處理廢舊鋰電池和電池正負極片，通過物理撕碎、破碎、滾筒脫粉、磁選、氣流分選等工藝，有效分離有價金屬，實現(xiàn)廢舊鋰電池的綜合回收再利用。該設(shè)備具備自動化粉碎系統(tǒng)，提高破碎效率，解決環(huán)保問題，并保證破碎后材料尺寸一致性；清潔化回收系統(tǒng)處理破碎后產(chǎn)生的煙氣和粉塵，提升電池材料回收率；智能化物料歸集系統(tǒng)則實現(xiàn)破碎后物料的智能歸集和高回收率，優(yōu)化整個回收流程。