本發(fā)明公開了一種基于軌道交通車輛的溫度控制方法、裝置和系統(tǒng)。其中,該方法包括:在溫度控制器的自動模式失效的情況下,將溫度控制器切換至手動位;當(dāng)溫度控制器處于手動位時,啟動檢測當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度;根據(jù)當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度控制一個或多個溫控開關(guān)斷開或者閉合,以控制制冷裝置或制熱裝置進(jìn)入相應(yīng)的工作狀態(tài)。本發(fā)明解決了由于軌道交通車輛的溫度控制器在處于手動位時制冷裝置或制熱裝置長時間處于固定模式工作,導(dǎo)致客室環(huán)境溫度過低或過高的技術(shù)問題。
聲明:
“基于軌道交通車輛的溫度控制方法、裝置和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)