本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承滾動(dòng)體受力計(jì)算方法，包括：1根據(jù)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)受力部件，建立完整的三維幾何模型；2簡(jiǎn)化幾何模型，對(duì)各部件幾何模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，賦予材料屬性；3模擬軸承和螺栓連接方式，對(duì)各結(jié)構(gòu)件接觸面和邊界條件進(jìn)行設(shè)置，完成有限元模型裝配；4對(duì)劃分網(wǎng)格的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行裝配，通過(guò)對(duì)接觸面、邊界條件的參數(shù)化設(shè)置形成有限元模型；5考慮螺栓預(yù)緊力和主軸承熱裝配工藝，施加極限工況載荷，計(jì)算極限工況下滾動(dòng)體受力情況。本發(fā)明建立了有限元模型，考慮了端蓋螺栓預(yù)緊力的施加和主軸承熱裝配工藝的仿真，有限元仿真結(jié)果更加接近實(shí)際受力情況，對(duì)于主軸承卡傷失效因素等分析有重要仿真參考價(jià)值。