權(quán)利要求

1.固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，包括安裝座(1)，所述安裝座(1)上開設(shè)有用于廢料流通的通孔(101)，所述安裝座(1)的頂部開設(shè)有與通孔(101)相連通的安裝槽(102)，其特征在于，還包括： 固定連接在所述安裝座(1)頂部的安裝柱(2)； 固定連接在所述安裝柱(2)頂部的安裝板(201)； 轉(zhuǎn)動連接在所述安裝板(201)上的伸縮部； 固定連接在所述伸縮部輸出端的閘板本體(4)，所述閘板本體(4)滑動在所述安裝槽(102)上； 所述閘板本體(4)包括矩形塊(401)以及與矩形塊(401)一體成型的半圓板(402)，所述矩形塊(401)與半圓板(402)的兩側(cè)開設(shè)有第一斜面(403)，且所述半圓板(402)的底呈刀口狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述伸縮部包括轉(zhuǎn)動連接在安裝板(201)上的安裝筒(3)，還包括絲桿(301)，所述絲桿(301)與所述安裝筒(3)底部的開口處螺紋內(nèi)連接，所述絲桿(301)的底部與矩形塊(401)固定連接，所述安裝板(201)上設(shè)置有用于安裝筒(3)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動部包括固定連接在安裝板(201)上的電機(6)和變速箱(601)，所述電機(6)的輸出軸與變速箱(601)的輸入端固定相連，所述變速箱(601)的輸出軸通過齒輪組(602)與安裝筒(3)同步轉(zhuǎn)動。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座(1)的頂部開設(shè)有滑槽(103)，所述滑槽(103)上滑動連接有刮板(504)，所述刮板(504)上設(shè)置有與第一斜面(403)相貼的第二斜面(5041)。 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座(1)的頂部固定連接有分流箱(5)，所述分流箱(5)的上固定連接有與所述分流箱(5)相連通的液壓伸縮桿(503)，所述液壓伸縮桿(503)的輸出端與刮板(504)固定相連，所述分流箱(5)的頂部固定連接有與分流箱(5)連通的油管(501)，所述油管(501)通過旋轉(zhuǎn)接頭(502)與安裝筒(3)的頂部相連通，所述絲桿(301)延伸至安裝筒(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有活塞板(302)。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座(1)的頂部固定連接有四塊擋板(7)，四塊所述擋板(7)與安裝板(201)組合成一個密封箱。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及固廢料處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

固廢料在處理的過程中會利用柱塞泵對其進行輸送，在柱塞本復(fù)位使，為了防止管道中的廢料回流，需要用到閘板將廢料堵住。

現(xiàn)有技術(shù)中，部分廢料位于閘板的底部，閘板下降時與底部的廢料相貼，因底部擁有廢料，因此閘板經(jīng)常無法完全復(fù)位，導(dǎo)致驅(qū)動部受到的阻力增大，因此導(dǎo)致驅(qū)動閘板升降的驅(qū)動部損壞，因此需要設(shè)計一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中閘板無法完全復(fù)位的問題，而提出的一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，包括安裝座，所述安裝座上開設(shè)有用于廢料流通的通孔，所述安裝座的頂部開設(shè)有與通孔相連通的安裝槽，還包括：固定連接在所述安裝座頂部的安裝柱；固定連接在所述安裝柱頂部的安裝板；轉(zhuǎn)動連接在所述安裝板上的伸縮部；固定連接在所述伸縮部輸出端的閘板本體，所述閘板本體滑動在所述安裝槽上；所述閘板本體包括矩形塊以及與矩形塊一體成型的半圓板，所述矩形塊與半圓板的兩側(cè)開設(shè)有第一斜面，且所述半圓板的底呈刀口狀。

為了便于控制閘板本體升降，優(yōu)選地，所述伸縮部包括轉(zhuǎn)動連接在安裝板上的安裝筒，還包括絲桿，所述絲桿與所述安裝筒底部的開口處螺紋內(nèi)連接，所述絲桿的底部與矩形塊固定連接，所述安裝板上設(shè)置有用于安裝筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部。

為了便于使安裝筒在轉(zhuǎn)動，優(yōu)選地，所述驅(qū)動部包括固定連接在安裝板上的電機和變速箱，所述電機的輸出軸與變速箱的輸入端固定相連，所述變速箱的輸出軸通過齒輪組與安裝筒同步轉(zhuǎn)動。

為了防止廢料粘貼在閘板本體上，優(yōu)選地，所述安裝座的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽上滑動連接有刮板，所述刮板上設(shè)置有與第一斜面相貼的第二斜面。

為了便于控制刮板移動，優(yōu)選地，所述安裝座的頂部固定連接有分流箱，所述分流箱的上固定連接有與所述分流箱相連通的液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的輸出端與刮板固定相連，所述分流箱的頂部固定連接有與分流箱連通的油管，所述油管通過旋轉(zhuǎn)接頭與安裝筒的頂部相連通，所述絲桿延伸至安裝筒內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有活塞板。

為了防止廢氣泄漏，優(yōu)選地，所述安裝座的頂部固定連接有四塊擋板，四塊所述擋板與安裝板組合成一個密封箱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)，本實用新型通過閘板本體底部半圓板的圓邊的刀口對閘板本體底部的物料進行切斷，并通過第一斜面將切開的物料向兩側(cè)擠壓，從而避免閘板本體無法復(fù)位，從而避免因閘板本體無法完全復(fù)位致使驅(qū)動部損壞，且通過刮板底邊將粘附在閘板本體上的物料刮掉，從而避免其影響閘板本體的升降，以及避免該廢料被閘板本體帶出安裝座。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型提出的一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)閘板本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型提出的一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)刮板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝座；101、通孔；102、安裝槽；103、滑槽；2、安裝柱；201、安裝板；3、安裝筒；301、絲桿；302、活塞板；4、閘板本體；401、矩形塊；402、半圓板；403、第一斜面；5、分流箱；501、油管；502、旋轉(zhuǎn)接頭；503、液壓伸縮桿；504、刮板；5041、第二斜面；6、電機；601、變速箱；602、齒輪組；7、擋板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

實施例：參照圖1-圖6，一種固廢處理用閘板結(jié)構(gòu)，包括安裝座1，安裝座1上開設(shè)有用于廢料流通的通孔101，安裝座1的頂部開設(shè)有與通孔101相連通的安裝槽102，還包括：固定連接在安裝座1頂部的安裝柱2；固定連接在安裝柱2頂部的安裝板201；轉(zhuǎn)動連接在安裝板201上的伸縮部；固定連接在伸縮部輸出端的閘板本體4，閘板本體4滑動在安裝槽102上；閘板本體4包括矩形塊401以及與矩形塊401一體成型的半圓板402，矩形塊401與半圓板402的兩側(cè)開設(shè)有第一斜面403，且半圓板402的底呈刀口狀。

通過升降部使閘板本體4往復(fù)升降，在閘板本體4下降的過程中，半圓板402圓邊的刀口對廢料進行切割，將位于閘板本體4底部的廢料斷開，然后通過矩形塊401與半圓板402兩側(cè)的第一斜面403對廢料進行擠壓，從而使被切開的廢料向兩側(cè)移動，從而避免閘板本體4無法復(fù)位，從而避免因閘板本體4無法完全復(fù)位致使驅(qū)動部損壞。

參照圖1-圖3，伸縮部包括轉(zhuǎn)動連接在安裝板201上的安裝筒3，還包括絲桿301，絲桿301與安裝筒3底部的開口處螺紋內(nèi)連接，絲桿301的底部與矩形塊401固定連接，安裝板201上設(shè)置有用于安裝筒3轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部，驅(qū)動部包括固定連接在安裝板201上的電機6和變速箱601，電機6的輸出軸與變速箱601的輸入端固定相連，變速箱601的輸出軸通過齒輪組602與安裝筒3同步轉(zhuǎn)動。

啟動電機6，電機6的輸出軸使變速箱601內(nèi)部的齒輪轉(zhuǎn)動，通過齒輪放大扭矩，從而使變速箱601的輸出軸高速轉(zhuǎn)動，從而通過齒輪組602使兩根安裝筒3同時轉(zhuǎn)動，從而通過從而通過兩根絲桿301控制閘板本體4升降，從而控制通孔101的通斷，從而便于柱塞泵對管道以及通孔101內(nèi)的物料進行輸送，需要說明的是，兩根絲桿301的螺向相反。

參照圖2、圖3、圖4、和圖6，安裝座1的頂部開設(shè)有滑槽103，滑槽103上滑動連接有刮板504，刮板504上設(shè)置有與第一斜面403相貼的第二斜面5041，安裝座1的頂部固定連接有分流箱5，分流箱5的上固定連接有與分流箱5相連通的液壓伸縮桿503，液壓伸縮桿503的輸出端與刮板504固定相連，分流箱5的頂部固定連接有與分流箱5連通的油管501，油管501通過旋轉(zhuǎn)接頭502與安裝筒3的頂部相連通，絲桿301延伸至安裝筒3內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有活塞板302。

在絲桿301上升的時候，閘板本體4上升，活塞板302在安裝筒3內(nèi)向上移動，將安裝筒3內(nèi)部的液壓油擠入油管501中，使油管501中的液壓油進入液壓伸縮桿503的缸體中，使液壓伸縮桿503的輸出桿伸出，從而使刮板504向閘板本體4移動，從而第一斜面403與第二斜面5041緊密相貼，利用刮板504的底邊將粘附在閘板本體4上的物料刮掉，從而避免其影響閘板本體4的升降，以及避免該廢料被閘板本體4帶出安裝座1。

參照圖1，安裝座1的頂部固定連接有四塊擋板7，四塊擋板7與安裝板201組合成一個密封箱。

通過四塊擋板7與安裝板201組合成一個密封箱，將閘板本體4與安裝槽102的開口處罩住，從而避免廢料中的有害氣體溢出，從而提高工作人員的生命安全。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

全文PDf

固廢處理用閘板結(jié)構(gòu).pdf