500Mpa級汽車高強車輪鋼及其CSP工藝生產(chǎn)方法 1083     

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本發(fā)明公開了一種500Mpa級汽車高強車輪鋼及其CSP工藝生產(chǎn)方法。該鋼的化學成分按重量百分比計為：C：0.04～0.07%；Si：≤0.30%；Mn：0.8～1.0%；P≤0.015%；S≤0.010%；Nb：0.02～0.03%；Als：0.020～0.045%；其它為Fe及不可避免的夾雜元素。其生產(chǎn)制造方法包括鐵水預(yù)處理?轉(zhuǎn)爐冶煉?LF?連鑄連軋（CSP）?層流冷卻處理?卷取的步驟，所述加熱溫度為1150～1170℃，終軋溫度：850～870℃，卷取溫度：500～530℃，層流冷卻模式用分階段分散冷卻。該鋼的生產(chǎn)工藝簡單、能耗及合金成本低、產(chǎn)品力學性能穩(wěn)定、冷成形及焊接性能優(yōu)良，完全滿足乘用、商用汽車鋼質(zhì)車輪輪輻、輪輞生產(chǎn)加工，擴裂率及疲勞測試指標高于行業(yè)指標要求。

Cu、P、Cr、Ni類冷軋耐大氣腐蝕鋼帶及其生產(chǎn)方法 752     

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本發(fā)明公開了一種Cu、P、Cr、Ni類冷軋耐大氣腐蝕鋼帶及其生產(chǎn)方法，所述鋼帶的化學成分以重量百分比計為，[C]：0.052～0.065Wt%；[Si]：0.25～0.38Wt%；[Mn]：0.35～0.50Wt%；[P]：0.080～0.095Wt%；[S]：≤0.0070Wt%；[Als]：0.029～0.040Wt%；[Cu]：0.29～0.35Wt%；[Cr]：0.41～0.46Wt%；[Ni]：0.17～0.23Wt%；其余為Fe和Ca、Cr等不可避免的微量元素。其生產(chǎn)方法依次包括熱軋鋼帶閃光焊接、酸洗冷連軋、罩式爐退火、平整和檢驗包裝入庫工序。本發(fā)明以Cu、P、Cr、Ni類熱軋耐大氣腐蝕鋼帶為原料，通過酸洗濃度控制、冷軋壓下率合理分配及罩式爐退火工藝調(diào)整，獲得了屈服強度≥310MPa，抗拉強度≥440MPa，斷后伸長率≥26%，板材屈強比≤0.75的Cu、P、Cr、Ni類冷軋耐大氣腐蝕鋼帶。該鋼帶機械性能優(yōu)異，可以滿足鐵道車輛制造領(lǐng)域的使用。

170MPa級冷軋加磷IF高強鋼及其生產(chǎn)方法 888     

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本發(fā)明公開了一種170MPa級冷軋加磷IF高強鋼，其化學成份重量百分比[C]:≤0.004Wt%；[Si]:≤0.03Wt%；[Mn]:0.50～0.60Wt%；[P]:0.050～0.065Wt%；[S]:≤0.01Wt%；[Als]:0.030～0.050Wt%；[Ti]:0.01～0.10Wt%；其余為鐵和不可避免的微量元素。工藝流程為：高爐鐵水冶煉→轉(zhuǎn)爐鋼水冶煉→LF鋼水精煉處理→RH鋼水精煉處理→CSP薄板坯連鑄連軋→酸洗冷連軋→罩式爐退火→平整→檢驗包裝入庫。本發(fā)明按照LF-RH工藝，明顯有別于其它常規(guī)生產(chǎn)方法，生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)成本低、質(zhì)量穩(wěn)定性的工藝優(yōu)點。

冷軋中碳高強鋼帶S50C及其生產(chǎn)方法 947     

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本發(fā)明公開了一種冷軋中碳高強鋼帶S50C及其生產(chǎn)方法，所述鋼帶的化學成分以重量百分比計為，[C]：0.50～0.55Wt%；[Si]：0.25～0.35Wt%；[Mn]：0.55～0.80Wt%；[P]：≤0.030Wt%；[S]：≤0.030Wt%；[Als]：≥0.015Wt%；其余為Fe和Ca、Cr等不可避免的微量元素。該鋼帶采用酸洗冷連軋和罩式爐工藝制備而成，其生產(chǎn)方法依次包括熱軋鋼帶S50C閃光焊接工序、酸洗冷連軋工序、罩式爐退火工序、平整工序和檢驗包裝入庫工序。本發(fā)明以熱軋中碳高強鋼帶S50C為原料，通過冷軋壓下率合理分配及罩式爐退火工藝優(yōu)化，實現(xiàn)冷軋鋼帶的生產(chǎn)，獲得了抗拉強度≥650MPa，斷后伸長率≥16%的冷軋中碳高強鋼帶S50C。該冷軋中碳高強鋼帶S50C機械性能優(yōu)良、強度高，具有良好的加工性能，可以滿足汽車制造、工程機械等領(lǐng)域的使用。

440MPa級冷軋無間隙原子高強鋼及其CSP+BAF生產(chǎn)方法 741     

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本發(fā)明涉及一種汽車用440MPa級冷軋無間隙原子高強鋼及其CSP+BAF工藝制備方法。其化學成份重量百分比[C]:≤0.0060Wt%；[Si]:≤0.20Wt%；[Mn]:0.60～0.80Wt%；[P]:0.080～0.10Wt%；[S]:≤0.010Wt%；[Als]:0.030～0.050Wt%；[Ti+Nb]:≤0.10Wt%；[B]:0.0007～0.0012Wt%；其余為鐵和Ca及不可避免的微量元素。其生產(chǎn)工藝路線：高爐鐵水冶煉→轉(zhuǎn)爐鋼水冶煉→LF鋼水精煉處理→RH鋼水精煉處理→CSP薄板坯連鑄連軋→酸洗冷連軋→BAF罩式爐退火→平整→檢驗包裝入庫。本發(fā)明采用超低碳、Ti+Nb+B微合金化、P和Mn固溶強化的成份設(shè)計思路，采用CSP薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線和罩式退火爐工藝為核心的冶煉、軋制、退火、精整工藝技術(shù)，滿足440MPa級汽車用冷軋無間隙原子高強鋼的使用要求。

利用金相和電子探針確定鋼材類型的方法 926     

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本發(fā)明公開了一種利用金相和電子探針確定鋼材類型的方法，該方法對未知鋼材進行截取、磨制、拋光和腐蝕，然后在光學金相顯微鏡下觀察其微觀組織形態(tài)，最后利用電子探針測定其化學成分，根據(jù)腐蝕狀態(tài)、微觀組織形態(tài)和化學成分即可確定未知鋼材的類型。本發(fā)明不僅能夠快速、直觀、準確的確定未知鋼材的類型，并可以和同型號鋼種進行比對驗證；本發(fā)明對鋼材的大小、形狀不受限制，可以通過截取、鑲嵌、夾持等方法進行磨制、拋光和腐蝕處理，比傳統(tǒng)化學方法直觀、便捷、環(huán)保、節(jié)約化學藥品。

590MPa半冷作硬化鋼帶及其罩式爐生產(chǎn)工藝 932     

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本發(fā)明公開了一種590MPa半冷作硬化鋼帶及其罩式爐生產(chǎn)工藝，屬于冷作硬化鋼生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該鋼帶化學成分以重量百分比計為C≤0.0050%，Si≤0.05%，Mn≤0.30%，P≤0.010%，S≤0.020%，Als：0.030?0.050%，其余為鐵和Ca，以及不可避免的微量元素。其生產(chǎn)工藝流程為：高爐鐵水冶煉→轉(zhuǎn)爐鋼水冶煉→LF鋼水精煉→RH鋼水精煉→CSP薄板坯連鑄連軋→酸洗冷連軋→罩式爐退火→平整→檢驗包裝入庫。本發(fā)明采用超低碳、以及CSP薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線和罩式爐退火為核心的冶煉、軋制、退火、精整工藝，獲得了化學成分和機械性能穩(wěn)定，具有高強度、高硬度和一定塑性的半硬態(tài)鋼帶，可以滿足汽車密封條基材用590MPa冷作硬化鋼帶DC03?C590的要求。

340MPa級冷軋低合金高強鋼及其制造方法 881     

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本發(fā)明公開一種340MPa級冷軋低合金高強鋼，該鋼種化學成份重量百分比為[C]:0.030～0.060Wt%；[Si]:≤0.20Wt%；[Mn]:0.075～0.095Wt%；[P]:≤0.015Wt%；[S]:≤0.015Wt%；[Als]:0.015～0.045Wt%；[Ti、Nb]:≤0.10Wt%；余量為Fe和不可避免的微量元素。工藝流程為：高爐鐵水冶煉→鐵水脫硫預(yù)處理→轉(zhuǎn)爐鋼水冶煉→LF鋼水精煉處理→CSP薄板坯連鑄連軋→酸洗冷連軋→罩式爐退火→平整→檢驗包裝入庫。本發(fā)明的產(chǎn)品化學成分和機械性能穩(wěn)定，具有高強度，良好的塑韌性和成型性。

590L汽車大梁用鋼及其CSP制備方法 795     

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一種590L汽車大梁用鋼，其化學成分重量百分比為[C]：0.050～0.110Wt%，[Si]：0.25～0.45Wt%，[Mn]：1.50～1.70Wt%，[P]：≤0.018Wt%，[S]：≤0.008Wt%，[Nb]：0.025～0.060Wt%，[V]：0.070～0.120Wt%，[Als]：0.015～0.035Wt%，[Ca]：0.0015～0.0040Wt%，其余為鐵和不可避免的微量元素。其生產(chǎn)工藝路線：高爐鐵水→鐵水脫硫預(yù)處理→120噸復(fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉→LF精煉→2流立彎形CSP薄板坯連鑄→輥底式隧道爐均熱→TMCP六機架熱連軋→層流冷卻→卷取→檢驗入庫。本發(fā)明采用低碳、高錳、(Nb、V)復(fù)合微合金鋼的設(shè)計思路，獲得化學成分和機械性能穩(wěn)定，具有高的強度、寬冷彎性能、良好的塑性和韌性等，滿足汽車大梁用鋼要求。

610L汽車大梁用鋼及其CSP制備方法 1086     

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一種610L汽車大梁用鋼，其化學成分重量百分比為[C]：0.040～0.100Wt%，[Si]：0.25～0.40Wt%，[Mn]：1.45～1.60Wt%，[P]：≤0.018Wt%，[S]：≤0.008Wt%，[Nb]：0.030～0.052Wt%，[V]：0.080～0.120Wt%，[Als]：0.015～0.035Wt%，[Ca]：0.0015～0.0040Wt%，其余為鐵和不可避免的微量元素。其生產(chǎn)工藝路線為：高爐鐵水→鐵水脫硫預(yù)處理→120噸復(fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉→LF精煉→2流立彎形CSP薄板坯連鑄→輥底式隧道爐均熱→TMCP六機架熱連軋→層流冷卻→卷取→檢驗入庫。本發(fā)明采用低碳、高錳、(Nb、V)復(fù)合微合金鋼的設(shè)計思路，獲得化學成分和機械性能穩(wěn)定，具有高的強度、寬冷彎性能、良好的塑性和韌性等，滿足汽車大梁用鋼要求。

390MPa級冷軋含磷IF高強鋼帶及其LF-RH雙聯(lián)生產(chǎn)工藝 1040     

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本發(fā)明公開了一種390MPa級冷軋含磷IF高強鋼帶及其LF?RH雙聯(lián)生產(chǎn)工藝，屬于無間隙原子鋼生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該鋼帶化學成分以重量百分比計為C≤0.0050%，Si：0.030?0.055%，Mn：0.55?0.60%，P：0.055?0.070%，S≤0.008%，Als：0.020?0.040%，Nb：0.035?0.050%，Ti：0.015?0.035%，B：0.0005?0.0010%，余量為Fe、Ca、Cr及不可避免的微量元素。其生產(chǎn)工藝流程為：高爐鐵水冶煉→轉(zhuǎn)爐鋼水冶煉→LF鋼水精煉→RH鋼水精煉→CSP薄板坯連鑄連軋→酸洗冷連軋→罩式爐退火→平整→檢驗包裝入庫。本發(fā)明采用微碳冶煉、[Nb，Ti]微合金化以及P、Mn固溶強化的成分設(shè)計思路，通過LF?RH雙聯(lián)精煉工序、熱軋、冷軋和退火工序，獲得了化學成分和機械性能穩(wěn)定的390MPa級冷軋含磷IF高強鋼帶，生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)成本低、鋼帶質(zhì)量穩(wěn)定，可滿足汽車行業(yè)用高強鋼帶的要求。

低錳微鈦合金化Q345B熱軋鋼帶及基于CSP流程的生產(chǎn)方法 948     

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本發(fā)明提出一種低錳微鈦合金化Q345B熱軋鋼帶，其化學成份重量百分比[C]:0.16～0.20Wt%、[Si]:≤0.20Wt%、[Mn]:0.20～0.45Wt%、[P]:≤0.025Wt%、[S]:≤0.010Wt%、[Als]:0.015～0.040Wt%、[Ti]:0.040～0.060Wt%，其余為鐵及不可避免的微量雜質(zhì)元素。其生產(chǎn)工藝，工藝路線為：高爐鐵水→鐵水脫硫預(yù)處理→120噸復(fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉→LF精煉→CSP薄板坯連鑄→輥底式隧道爐均熱→連軋→層流冷卻→卷取→檢驗入庫。本發(fā)明結(jié)合CSP流程特點，從影響Q345B裂紋敏感指數(shù)入手，重新設(shè)計化學成分，大幅度降低Mn含量，降低其裂紋敏感指數(shù)，從而大幅度減少裂紋缺陷。

雙恒電位儀聯(lián)用脈沖輸出裝置 862     

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本實用新型公開了一種雙恒電位儀聯(lián)用脈沖輸出裝置，涉及鋼鐵材料電化學分析技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型將可調(diào)頻控制器的正極輸入端口與恒電位儀一的正極輸出端口電連接，可調(diào)頻控制器的負極輸入端口與恒電位儀一的負極輸出端口電連接，可調(diào)頻控制器的正極輸出端口與雙路DC電源自動切換器的主路控制器的正極輸入端口電連接，可調(diào)頻控制器的負極輸出端口與雙路DC電源自動切換器的主路控制器的負極輸入端口電連接，恒電位儀二的正極輸出端口與雙路DC電源自動切換器的副路控制器的正極輸入端口電連接，恒電位儀二的負極輸出端口與雙路DC電源自動切換器的副路控制器的負極輸入端口電連接；本實用新型具有價格便宜，能夠滿足實驗室大功率脈沖輸出的優(yōu)點。

露天礦逆向鉆孔地質(zhì)編錄和礦體圈定方法 843     

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本發(fā)明公開了一種露天礦逆向鉆孔地質(zhì)編錄和礦體圈定方法，涉及銑床輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，包括步驟1、牙輪鉆地質(zhì)鉆孔；步驟2、礦層(巖層)返粉規(guī)律地沉積在牙輪鉆的孔口；步驟3、對牙輪鉆孔口礦堆的返粉進行取樣和巖心編錄；步驟4、逆向推演出礦體的賦存厚度、礦層產(chǎn)狀要素、礦巖分界位置及礦石地質(zhì)品位的變化情況；步驟5、重復(fù)步驟1到步驟4，得到多個牙輪鉆鉆孔的取樣數(shù)據(jù)和巖心編錄，完成對礦體的二次圈定；本發(fā)明利用牙輪鉆施工過程中沉積在孔口周邊的礦層(巖層)返粉進行逆向礦粉(巖粉)沉積相分析、地質(zhì)編錄及巖礦化學分析，達到對礦體邊界的圈定、礦體產(chǎn)狀的控制以及礦石賦存地質(zhì)品位分布規(guī)律的掌握。

評價高爐內(nèi)焦炭劣化的方法 1182     

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本發(fā)明公開了一種評價冶金焦炭在高爐內(nèi)劣化的方法，該方法包括以下步驟：（1）在高爐休風時，取風口區(qū)域的焦炭與入爐焦炭，用化學方法檢測出高爐入爐焦炭的灰分和風口區(qū)域的焦炭灰分，這兩者灰分含量之差即為高爐內(nèi)焦炭灰分的增加量；（2）通過如下公式，檢測風口焦反應(yīng)性（CRI）和反應(yīng)后強度（CSR）：CＲI=(m－m₁)/m×100%，CSＲ=m₂/m₁×100%；（3）通過步驟（2）的公式，檢測入爐焦反應(yīng)性（CRI）和反應(yīng)后強度（CSR）；（4）通過以下公式計算入爐焦炭的劣化指數(shù)R：R=（|ΔCRI|+|ΔCSR|）/200。本發(fā)明能夠全面的對冶金焦炭在高爐內(nèi)劣化進行評價。

超純鐵素體不銹鋼光譜標準樣品的制備方法 1056     

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本發(fā)明公開了一種超純鐵素體不銹鋼光譜標準樣品的制備方法，屬于冶金試樣的檢測技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括以下步驟：鋼坯模設(shè)計→鋼坯模烘烤預(yù)熱→成分設(shè)計→入爐材料的選擇→真空感應(yīng)爐冶煉→脫?！锢硇阅軝z驗→化學成分及偏析初驗→澆鑄坯樣取樣→樣品化學成分合格檢驗→均勻性初檢→偏析檢驗→光譜塊加工處理。本發(fā)明嚴格按照GB/T15000《國際標準樣品工作導(dǎo)則》和YB/T082?1996《冶金分析用國際標準樣品技術(shù)規(guī)范》的要求，制備出了均勻性、穩(wěn)定性良好的超純鐵素體不銹鋼光譜標準樣品，可以代替非相似不銹鋼的標樣用于直讀光譜儀和X射線熒光光譜儀的比對校準，解決了超純鐵素體不銹鋼樣品檢驗時存在基體效應(yīng)所導(dǎo)致的檢測偏差的問題，從而實現(xiàn)工藝質(zhì)量的精準控制。

不銹鋼冷軋退火氧化皮微觀觀測的方法 1014     

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本發(fā)明提出一種不銹鋼冷軋退火氧化皮微觀觀測的方法，通過借助新型化學鍍鎳技術(shù)，選擇合理的化學鍍鎳工藝對冷軋退火態(tài)氧化皮進行固定，通過冷鑲嵌技術(shù)避免氧化皮與基體由于線膨脹系數(shù)差異降低結(jié)合力，之后通過機械加工、手工砂紙磨削及拋光機精拋光，對氧化皮進行掃描電鏡觀測，可得到完整的冷軋退火態(tài)氧化皮微觀形貌。本發(fā)明的優(yōu)點：1化學鍍鎳技術(shù)對原樣品的損傷小，可完好的保留氧化皮原本的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及斷面成分信息。2、化學鍍鎳層與氧化皮表面結(jié)合力很強，不易脫落。3、冷鑲嵌后的試樣氧化皮與基體結(jié)合力不受影響，可保留原始氧化皮的形態(tài)。

粘結(jié)復(fù)合板斷面腐蝕測試工作電極的制備及使用方法 942     

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本發(fā)明提供了一種粘結(jié)復(fù)合板斷面腐蝕測試工作電極的制備及使用方法，通過環(huán)氧樹脂對粘結(jié)復(fù)合板的基層板與復(fù)層板的外側(cè)面封裝形成圓柱體形電極，圓柱體形電極的兩端均具有粘接復(fù)合板的斷面，從而形成粘結(jié)復(fù)合板電化學腐蝕測試用電極。本發(fā)明提供的粘接裝飾復(fù)合板斷面腐蝕電化學測試的電極；克服了原粘接復(fù)合板無法進行電化學工作電極的制備，無法開展斷面腐蝕機理研究的技術(shù)難題。

氟化鋁中氟測定的蒸餾裝置 762     

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本實用新型涉及化學檢測分析技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氟化鋁中氟測定的蒸餾裝置，蒸餾燒瓶上連接有升降裝置，升降裝置包括有伺服電機，電機滑塊上連接有支撐桿，支撐桿前端連接有燒瓶固定夾，燒瓶固定夾夾持在蒸餾燒瓶瓶頸上，所述的蒸餾燒瓶設(shè)有兩個，蒸汽燒瓶設(shè)在兩個蒸餾燒瓶之間；還設(shè)有冷卻水進水系統(tǒng)和冷卻水出水系統(tǒng)，本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過控制伺服電機即可實現(xiàn)蒸餾燒瓶與電爐Ⅰ之前距離的調(diào)整，再配合蒸餾溫度計使用，方便控制準確控制氟蒸餾的溫度，防止蒸餾溫度過高造成氟的氣化，降低了操作過程的安全風險，更為精確地實現(xiàn)了蒸餾加熱過程中的溫度控制，集成化程度高，便于使用，使用效率高。

檢驗工業(yè)氫氟酸中硫元素的實驗方法 694     

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本發(fā)明涉及化學檢驗領(lǐng)域，具體為一種檢驗工業(yè)氫氟酸中硫元素的實驗方法，采用電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜儀進行檢驗，利用2%硼酸溶液與工業(yè)氫氟酸發(fā)生絡(luò)合反應(yīng)，避免檢驗過程中氫氟酸對設(shè)備和檢驗人員傷害，用硫標準溶液做工作曲線，選取合適譜線，避免譜線干擾，采用最佳檢驗條件開展實驗；適用于工業(yè)氫氟酸中硫含量的快速、準確分析；具有操作簡單、結(jié)果可靠的優(yōu)點,工業(yè)氫氟酸中硫元素檢驗為國內(nèi)首創(chuàng)。

檢測盤條鋼筋真實力學性能的人工時效方法 872     

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本發(fā)明公開了一種檢測盤條鋼筋真實力學性能的人工時效方法，包括一下步驟：（1）從同一冶煉工藝、同一化學成分、同一規(guī)格、不同盤卷的熱軋盤條鋼筋上取樣，盤條鋼筋試樣截取位置相同，截取長度相同；（2）對截取的盤條鋼筋試樣做矯直操作；（3）利用人工時效將盤條鋼筋試樣分別在180℃-220℃的保溫烘烤箱中保溫0.5h-2.5h，出爐后等待試樣冷卻至室溫，分別檢測盤條鋼筋試樣同一溫度下、不同時間段內(nèi)的屈服強度Rp0.2、抗拉強度Rm、延伸率A%。本發(fā)明的優(yōu)點在于，采用本發(fā)明的方法既降低了合金成本，又能快速、準確的測出盤條鋼筋的力學性能數(shù)值，解決了力學性能數(shù)值很難讀出，數(shù)值波動較大的問題，保證了鋼筋的力學性能達標，給生產(chǎn)管理提供了有利的依據(jù)。

鋼渣的全鐵含量檢測方法 1055     

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本發(fā)明提供了一種渣鋼的全鐵含量檢測方法，主要包括樣品前處理、檢測?3mm含鐵渣鋼的全鐵含量、檢測殘鐵的全鐵含量、計算渣鋼全鐵含量四個步驟。通過將渣鋼樣品破碎磁選處理，得到?3mm含鐵渣鋼和殘鐵；?3mm含鐵渣鋼縮分、取樣、制樣處理后利用化學方法測量其全鐵含量；殘鐵熔煉脫氧，渣鐵分離后利用直讀光譜儀測量其全鐵含量；最后通過?3mm含鐵渣鋼和殘鐵的重量占比，計算得到渣鋼的全鐵含量。本發(fā)明解決了常規(guī)化學檢驗方法無法準確測定渣鋼全鐵含量的問題，為渣鋼的結(jié)算提供了依據(jù)。

煤或焦炭中主、次元素檢測方法 1046     

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本發(fā)明涉及化學分析技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種煤或焦炭中主、次元素檢測方法，采用X熒光光譜儀進行檢驗，使用耐火材料、煤灰等基體近似的標準樣品，設(shè)置理論稱樣量，實際稱樣量為模擬焦炭灰化后的質(zhì)量，理論稱樣量減實際稱樣量為燒失量，制備標準樣片，標準樣品中各元素含量乘以實際稱樣量與模擬理論稱樣量的比值，得到模擬標準樣品中各元素的含量，使用制備好的標準樣片在X射線熒光光譜儀上繪制校準曲線，繪制過程中使用未知燒失量校正程序進行燒失量校正，試樣檢測時稱取與理論稱樣量一樣的試樣，進行簡單的灼燒除碳，在標準樣品相同的熔融條件下進行熔融制備玻璃片，使用X射線熒光光譜儀進行檢驗，可直接得到煤、焦炭中各元素含量。

化學實驗教具 997     

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本實用新型公開了一種化學實驗教具,由燈泡、導(dǎo)線、燒杯組成,所述五個燈泡設(shè)置在支架上部,所述燈泡通過導(dǎo)線與電源連接,所述支架上還連接有五組石墨電極,每個石墨電極通過導(dǎo)線分別與其對應(yīng)的燈泡連接,五個燈泡與石墨電極通過導(dǎo)線與電源連接形成并聯(lián),所述支架底部設(shè)有五個燒杯,所述燒杯上部對應(yīng)有石墨電極。采用上述化學實驗教具,可以測試干燥的氯化鈉、氫氧化鈉、硝酸鉀、蔗糖和酒精的導(dǎo)電性,還能測酸溶液、堿溶液、鹽溶液的導(dǎo)電性,以及它們的溶液的導(dǎo)電性,便于分析導(dǎo)電的原因。上述教具取材方便、造價低廉;操作簡單、易于觀察;現(xiàn)象明顯、效果形象、生動;便于對比、節(jié)省時間,易激發(fā)學生的學習興趣。

電化學測試試樣批量預(yù)磨的輔助裝置 743     

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本實用新型涉及電化學試樣制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電化學測試試樣批量預(yù)磨的輔助裝置。包括底座、固定塊和活動塊，所述固定塊一側(cè)設(shè)有用于卡固試樣的多個V型槽，所述V型槽兩側(cè)設(shè)置有貫穿固定塊的第一螺紋孔，所述固定塊底部兩側(cè)設(shè)有插塊；所述活動塊一側(cè)設(shè)置有與所述固定塊一側(cè)相同的多個V型槽，所述活動塊上貫穿設(shè)有與所述第一螺紋孔相對應(yīng)的第二螺紋孔；所述活動塊與固定塊通過貫穿第一螺紋孔和第二螺紋孔的螺栓連接；所述底座上設(shè)置有與插塊相配合的插槽，所述固定塊通過插塊與插槽配合固定在底座上。本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，提高了試樣批量打磨的工作效率。

用化學耗氧量測定儀的催化劑及其制備方法和使用方法 956     

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一種用于化學耗氧量測定儀的催化劑，所述催化劑為硫酸銀的濃硫酸溶液。制備方法為稱取一定量的分析純硫酸銀溶解于濃硫酸中，其中硫酸銀的量為1.8g/100mL濃硫酸，溶解后搖勻在室溫下避光放置1-3天，使其完全溶解后待用。本發(fā)明開發(fā)出一種催化劑配制方法替代了專用催化劑，降低了化驗成本，且COD測定結(jié)果的穩(wěn)定性和準確性與采用原專用催化劑相同。分析純硫酸銀為易采購無毒試劑，分析純濃硫酸為廉價易采購試劑，可解決化學耗氧量測定儀專用催化劑價格高、難采購的問題。