近日,安徽省六安市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《安徽綠沃循環(huán)能源科技有限公司退役動力電池循環(huán)利用項目》環(huán)境影響報告書受理公示。該項目位于安徽舒城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),新建生產(chǎn)廠房及配套設(shè)施,建筑面積約125000平方米。項目采用先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池黑粉濕法全資源化回收技術(shù)和磷酸鐵鋰電池精準(zhǔn)分離技術(shù),購置自動化破碎分選機(jī)、MVR蒸發(fā)結(jié)晶裝置等智能化設(shè)備,搭建退役鋰電池循環(huán)利用及材料再制造綠色化智能化產(chǎn)線。項目建成后,將實(shí)現(xiàn)年處理5萬噸退役鋰電池的能力,對當(dāng)?shù)啬酥寥珖男履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種退役鋰電池中鋰自供給再生的正極材料及其制備方法,該正極材料通過氮摻雜改性和修復(fù)再生形成,制備方法包括如下步驟:拆解退役鋰電池,處理分離出的石墨極片,得到鋰回收液;向鋰回收液中加入鹽酸多巴胺,分散退役的正極材料,使多巴胺包覆正極材料,得到內(nèi)源性的補(bǔ)鋰和多巴胺聚合包覆的正極材料;將內(nèi)源性的補(bǔ)鋰和多巴胺聚合包覆的正極材料通過噴霧干燥分散,經(jīng)過多階段快速退火處理,重構(gòu)廢舊正極材料的晶體結(jié)構(gòu)同時使聚多巴胺分解,得到再生的正極材料。
本發(fā)明公開了一種退役光伏組件焊帶中有價金屬的分離和回收方法,包括:首先,對退役光伏組件進(jìn)行機(jī)械拆解和熱分解,分離焊帶并去除有機(jī)物;然后,加入氯化劑,在低氧條件下控制溫度(300℃?500℃)進(jìn)行氯化反應(yīng),將焊帶表面的錫鉛合金轉(zhuǎn)化為揮發(fā)溫度較低的金屬氯化物和揮發(fā)性氣體。通過分階段升溫,先后在600℃?700℃和800℃?900℃分別收集氯化錫和氯化鉛,剩余固態(tài)銅通過物理方法分離,得到金屬銅。收集的氯化錫和氯化鉛通過還原或蒸餾處理,回收金屬錫和鉛。
李蘭杰,博士,正高級工程師,現(xiàn)任河鋼材料技術(shù)研究院副院長。主要從事釩鈦鋼鐵低碳冶金與新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。 承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃等課題6項、河北省重點(diǎn)科技項目6項(含省杰青、省燕趙青年科學(xué)家項目);獲授權(quán)專利102件(發(fā)明專利80件);發(fā)表論文81篇;起草國家標(biāo)準(zhǔn)14項、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項。入選國家重大人才工程青年項目、河北省“三三三人才工程”第一層次人選;獲河北省首批青年拔尖人才、河北省“勞動模范”等稱號;獲省部級科技一等獎4項、二等獎8項、三等獎1項。
解決石墨負(fù)極廢料中有害雜質(zhì)過多的問題,形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)化碳素固廢提純技術(shù)。
一、研究背景; 二、退役鋰離子電池梯級利用技術(shù); 三、退役鋰離子電池再資源化研究; 四、團(tuán)隊相關(guān)成果;
陳柱,內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院材料工程方向在讀研究生,研究方向為稀土元素微合金化對 Al-Cu 合金顯微組織及性能的影響。
退役動力電池危害大卻價值高,在國家“雙碳”戰(zhàn)略指引下,將退役動力電池資源化回收處理,利在當(dāng)下、功在千秋;本人從事廢物資源化研究已近十年,希望能將自己所學(xué)最大程度應(yīng)用到國家的環(huán)保事業(yè)上。
?中國科學(xué)院金屬研究所研究員、西安交通大學(xué)學(xué)士與碩士學(xué)位、中國科學(xué)院金屬研究所博士學(xué)位、日本學(xué)術(shù)振興會(JSPS)資助研究員、德國洪堡學(xué)者、馬普金屬所訪問學(xué)者。 主要從事材料疲勞與斷裂研究及構(gòu)件失效分析工作,在Nature、Science、Nature Mater.、Prog. Mater. Sci.、Adv. Mater.、Phys. Rev. Lett.、Acta Mater.等SCI刊物發(fā)表論文600余篇,2014-2023年連續(xù)10年入選Elsevier中國高被引學(xué)者榜單。中國疲勞學(xué)會副理事長/秘書長、國際材料強(qiáng)度委員會委員、國際金屬機(jī)械疲勞委員會委員、J. Mater. Sci. Tech.執(zhí)行主編和金屬學(xué)報。
李春林,主要從事EVI車身先期介入、EPI工藝先期介入以及材料服役性能研究。
馮毅,畢業(yè)于重慶大學(xué),教授級高級工程師。從2013年至今,就職于中國汽車工程研究院股份有限公司檢測工程事業(yè)部,一直從事汽車輕量化EVI、汽車新材料新工藝技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用推廣工作。先后參與汽車輕量化領(lǐng)域國家級、省部級科研課題10余項,行業(yè)橫向合作項目50余項,發(fā)表科研論文90篇、授權(quán)專利12項、牽頭或參與10項行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定、7部學(xué)術(shù)專著編撰。先后榮獲相關(guān)省部級、行業(yè)級科技榮譽(yù)獎項20余項。
“2023退役動力電池回收、梯次及再生利用交流會”,定于2023年6月17-19日在云南省大理市召開,由中冶有色技術(shù)平臺、中冶有色技術(shù)網(wǎng)等單位聯(lián)合主辦,鋰離子電池及材料制備技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗室、北方中冶(北京)工程咨詢有限公司聯(lián)合承辦。
退役鋰離子電池回收與資源化綜合利用新技術(shù)專題培訓(xùn)班,于2023年4月25日—28日在北京市召開。由中國有色金屬智庫、中國有色金屬學(xué)會培訓(xùn)中心、北京中京職業(yè)技能鑒定中心主辦。