獲悉，近日，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) SNE Research 的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023 年第一季度，全球電動(dòng)汽車電池裝車量達(dá)到 133.0GWh，同比增長(zhǎng) 38.6%，較去年略有下降，但仍保持了穩(wěn)健的上升趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)方面，2023 年一季度，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量達(dá) 46.6GWh，同比增長(zhǎng) 35.9%。其市場(chǎng)份額達(dá)到 35.0%，占據(jù)了全球市場(chǎng)的三分之一，穩(wěn)居全球第一。比亞迪則以115.5%的增速超過(guò)LG能源成為全球第二，裝機(jī)量達(dá)21.5GWh。中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)分別位居第6-10。

韓國(guó)三家電池制造商(三星 SDI、LG 能源和 SK 創(chuàng)新)的市場(chǎng)份額合計(jì)為24.7%，同比下降 1.3%，但總體呈上升趨勢(shì)。被比亞迪超越的LG新能源在今年的動(dòng)力電池裝車量同樣增長(zhǎng)明顯，達(dá)到19.3GWh，全球市場(chǎng)市占率14.5%。SK 創(chuàng)新排名第五，達(dá)7.1GWh，同比增長(zhǎng) 5.1%。三星 SDI 以6.5GWh排名第六，同比增長(zhǎng) 52.9%。

日本唯一進(jìn)入前十名的電池制造商是松下，裝機(jī)量達(dá)11.9GWh，同比增長(zhǎng)37.5%。作為特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，松下的電池主要安裝在北美市場(chǎng)銷售的特斯拉車型中。