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特朗普明確指出，針對(duì)進(jìn)口汽車的關(guān)稅措施有望于4月2日正式生效。同時(shí)，他的內(nèi)閣成員將提交一份關(guān)于多項(xiàng)進(jìn)口關(guān)稅的備選方案報(bào)告，旨在配合其重塑全球貿(mào)易格局的戰(zhàn)略。特朗普自就職以來已對(duì)華征收了10%的關(guān)稅，并針對(duì)墨西哥和加拿大的非能源產(chǎn)品以及所有進(jìn)口至美國(guó)的鋼鐵和鋁實(shí)施了25%的關(guān)稅。他還計(jì)劃將進(jìn)口鋼鐵和鋁的關(guān)稅適用于許多下游產(chǎn)品。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Jose Munoz在領(lǐng)英上發(fā)布動(dòng)態(tài)，明確表示集團(tuán)已在美國(guó)投資了數(shù)十億美元，并創(chuàng)造了數(shù)萬(wàn)個(gè)高薪就業(yè)崗位。他強(qiáng)調(diào)，通過廣泛的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，包括845家現(xiàn)代、788家起亞和229家捷尼賽思經(jīng)銷商，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正有力地支持著美國(guó)的社區(qū)發(fā)展。

美國(guó)交通部下屬的聯(lián)邦公路管理局于2月6日致函相關(guān)機(jī)構(gòu)，宣布暫停批準(zhǔn)美國(guó)國(guó)家電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施（NEVI）計(jì)劃的資金分配。該計(jì)劃原本旨在通過聯(lián)邦資金支持，在美國(guó)州際公路系統(tǒng)沿線增設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，以促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及。