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本發(fā)明屬于新能源固體氧化物燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可回收PCFC陰極材料及其制備方法與回收方法。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的質(zhì)子陶瓷燃料電池（PCFC）陰極材料在與常見(jiàn)的電解質(zhì)材料的匹配度差，容易脫離，造成電池性能衰減，且，尚缺乏完整的PCFC陰極回收技術(shù)的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種新型可回收的PCFC陰極材料及其制備方法與回收方法，所述新型PCFC陰極材料具有活性高、可回收等優(yōu)點(diǎn)，所述回收方法操作簡(jiǎn)單，能耗低，回收率理論上可達(dá)100%，易于推廣和使用。

通過(guò)質(zhì)量變化和熱行為分析，采用 600°C 氧化焙燒 4 h 的前處理步驟去除碳質(zhì)殘留物。對(duì)預(yù)焙燒溫度和 Na2CO3 堿用量的詳細(xì)研究確定了 950°C 和 35% Na2CO3 添加量的最佳條件。

一種軋機(jī)支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，采用組合結(jié)構(gòu)，包括兩組外圈，在每組外圈內(nèi)部的中間部位設(shè)有內(nèi)擋邊；在兩組外圈之間設(shè)置有中擋圈，在兩組外圈的外側(cè)各設(shè)置有邊擋圈，在中擋圈、邊擋圈與圓柱滾子基面相對(duì)的一面，均設(shè)有內(nèi)倒角面。本實(shí)用新型將邊擋圈、中擋圈與圓柱滾子基面相對(duì)的一面設(shè)成內(nèi)倒角面，一方面使圓柱滾子的基面與內(nèi)倒角面的接觸面，由以前的面接觸變?yōu)辄c(diǎn)接觸，大幅降低了圓柱滾子基面的摩擦面積；另一方面，圓柱滾子的基面與內(nèi)倒角面形成楔形的進(jìn)油結(jié)構(gòu)，有利于在接觸面上形成潤(rùn)滑油膜，降低圓柱滾子基面的磨損。本實(shí)用新型還對(duì)內(nèi)倒角面的倒角角度及倒角直徑進(jìn)行了最佳設(shè)置，從而進(jìn)一步地延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

大廠置換設(shè)備 定期保養(yǎng) 機(jī)器少用 機(jī)況非常好

廢酸濃縮新技術(shù)(AFC)介紹——空氣動(dòng)力濃縮技術(shù)（Air Force Concentration），陳浩，聚云環(huán)保，該企業(yè)為國(guó)內(nèi)鋼簾線龍頭企業(yè)之一，廠內(nèi)鹽酸酸洗廢液做危廢委外，成本較高。廢酸產(chǎn)生量每天15噸，HCl含量5%~10%,Fe2+含量50~90g/L。廢酸產(chǎn)生量每天15噸，HCl含量5%~10%,Fe2+含量50~90g/L。

劉云祺，西南交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院博士生，主要研究方向?yàn)榧す夂附?、異種金屬連接與裝備、動(dòng)態(tài)損傷機(jī)理等。參與國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃（課題）、四川省重大科技專項(xiàng)及企業(yè)科技開(kāi)發(fā)項(xiàng)目等10余項(xiàng)。在校期間以第一作者發(fā)表SCI論文5篇，高水平中文期刊1篇。