工作原理：

7T架線軌道機(jī)車通過550V直流架線供電，經(jīng)受電弓與集電器引入車內(nèi)，驅(qū)動兩臺30kW直流串勵(lì)牽引電機(jī)。電機(jī)動力通過齒輪減速箱與彈性聯(lián)軸器傳遞至輪對，產(chǎn)生最大牽引力25kN，支持四檔電阻調(diào)速（速度范圍5-12km/h）。車輛采用全液壓盤式制動與電磁制動雙系統(tǒng)，制動距離≤10m（滿載、8km/h工況）?？刂葡到y(tǒng)集成PLC智能邏輯單元與斬波調(diào)速模塊，可實(shí)時(shí)監(jiān)測負(fù)載、速度及電機(jī)溫度，自動調(diào)節(jié)功率輸出，并具備過載、短路、漏電及瓦斯?jié)舛瘸迶嚯姳Ｗo(hù)功能，確保運(yùn)行安全。

應(yīng)用范圍：

主運(yùn)輸大巷：適用于煤炭、礦石等大宗物料的長距離運(yùn)輸，可牽引8-12節(jié)礦車（總載重≤70噸），運(yùn)輸效率較傳統(tǒng)機(jī)型提升30%。

綜采工作面設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)：用于液壓支架、刮板輸送機(jī)等重型設(shè)備的井下搬運(yùn)，單次運(yùn)輸重量可達(dá)50噸，滿足綜采工作面快速推進(jìn)需求。

露天礦山物料轉(zhuǎn)運(yùn)：在露天礦場牽引礦石車或廢石車，適應(yīng)坡度≤8°的工況，解決露天運(yùn)輸中的重載爬坡難題。

緊急救援與人員撤離：可選配載人車廂與急救設(shè)備，實(shí)現(xiàn)人員與物資的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，適應(yīng)突發(fā)事故時(shí)的緊急撤離需求。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

供電電壓：550V DC（架線供電）

牽引電機(jī)功率：30kW×2（雙電機(jī)驅(qū)動）

最大牽引力：25kN

額定速度：10km/h（可調(diào)速至5-12km/h）

軌距：600mm/900mm（可選）

軸距：1600mm

轉(zhuǎn)彎半徑：≤8m

外形尺寸：6800×1500×1900mm（長×寬×高）

自重：9.5噸

最大爬坡能力：10°

調(diào)速方式：電阻調(diào)速/斬波調(diào)速（標(biāo)配斬波調(diào)速）

制動方式：液壓盤式制動+電磁制動

產(chǎn)品特點(diǎn)：

高牽引力與重載能力：雙電機(jī)驅(qū)動與四輪獨(dú)立制動，確保重載運(yùn)輸穩(wěn)定可靠，適應(yīng)復(fù)雜巷道與大坡度工況。

智能安全防護(hù)：集成瓦斯斷電、軸溫監(jiān)測、超速保護(hù)及自動滅火裝置，符合煤礦安全規(guī)程，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

高效節(jié)能：斬波調(diào)速技術(shù)使電機(jī)效率達(dá)90%以上，能耗較傳統(tǒng)機(jī)型降低18%，運(yùn)營成本更低。

緊湊設(shè)計(jì)與高通過性：軸距1600mm與轉(zhuǎn)彎半徑≤8m，兼顧穩(wěn)定性與靈活性，適應(yīng)狹窄巷道與急彎工況。

模塊化與易維護(hù)：電機(jī)、控制器及制動系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊，支持快速拆裝與備件通用，維修時(shí)間縮短35%。