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特斯拉交付量遠(yuǎn)低于市場預(yù)期，正喪失中國市場主動權(quán)

2024-04-24 09:28:22 來源：界面新聞

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簡介：特斯拉，這家備受矚目的電動汽車制造商，在銷量下滑之際采取了一系列措施來刺激市場。最近，他們在美國、中國和歐洲等主要市場下調(diào)了多款車型的價格，幅度約為2000美元。這一舉措引起了廣泛的關(guān)注。

特斯拉

圖片來源：界面新聞/范劍磊

特斯拉，這家備受矚目的電動汽車制造商，在銷量下滑之際采取了一系列措施來刺激市場。最近，他們在美國、中國和歐洲等主要市場下調(diào)了多款車型的價格，幅度約為2000美元。這一舉措引起了廣泛的關(guān)注。

據(jù)報道，特斯拉此次下調(diào)了包括走量車型Model 3和Model Y在內(nèi)的多款車型的價格。其中，在中國市場，Model 3的起售價從之前的25.99萬元下調(diào)至23.19萬元，而Model Y的起售價則從之前的26.99萬元下調(diào)至24.99萬元。這無疑給那些期待購買特斯拉電動汽車的消費(fèi)者帶來了喜訊。

這家電動汽車巨頭曾經(jīng)在去年發(fā)動史上波及范圍最廣的價格戰(zhàn)，不僅帶動同價格段的小鵬、問界等一眾造車新勢力被迫降價，其影響力甚至一度跨越動力形式波及燃油車型。

但現(xiàn)在中國汽車制造商不再跟進(jìn)特斯拉的降價，這意味著特斯拉正在失去25至30萬元細(xì)分市場的價格主導(dǎo)權(quán)。極氪智能科技副總裁林金文昨日發(fā)文稱，根據(jù)對市場的充分預(yù)判，品牌在車型發(fā)布時制定了極具競爭力的價格，因此不會跟進(jìn)特斯拉的促銷策略。

在幾乎每隔一天就有新車亮相的中國新能源市場，用戶的注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到更新的車型如小米SU7。小鵬曾經(jīng)在去年跟進(jìn)特斯拉降價，但今年的售價購車補(bǔ)貼緊跟小米SU7的上市發(fā)布節(jié)奏。

相比產(chǎn)品久未迭代的特斯拉，同價位段中國汽車制造商推出800V架構(gòu)平臺、8295算力芯片以及城市高階智能駕駛成為消費(fèi)者對細(xì)分市場需求的標(biāo)配，前者技術(shù)上的領(lǐng)先地位正被超越。新勢力品牌一線銷售人員向界面新聞表示，已少有消費(fèi)者感知特斯拉除了品牌效應(yīng)外的亮點(diǎn)。

特斯拉最新公布的季度交付量近四年以來首次出現(xiàn)同比下降，遠(yuǎn)低于市場預(yù)期。令人失望的銷量使得投資者擔(dān)心公司難以重拾飛速增長的動力，其市值于上周在近一年來首次跌破5000億美元，較巔峰時期下跌超過一半。

特斯拉希望能夠找回在主要市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。董事會要求股東投票支持馬斯克數(shù)百億美元的薪酬方案，以拉回被火箭發(fā)射、社交媒體等太多業(yè)務(wù)牽制精力的首席執(zhí)行官，促使他對陷入困境的汽車公司投入更多關(guān)注。

馬斯克可能已經(jīng)意識到特斯拉即將面對的挑戰(zhàn)非常繁重，他發(fā)文稱因此推遲了訪印計劃。

馬斯克與莫迪據(jù)傳原本定于本周一會面，并在此期間宣布進(jìn)入印度建廠。了解雙方會談情況的印度官員表示，特斯拉計劃在此生產(chǎn)一款低價汽車。會面的推遲意味著特斯拉的平價電動汽車項目再次陷入不確定性，這款車型被外界視作品牌與中國競爭對手博弈的關(guān)鍵。

投資者一直希望平價電動汽車能夠推動特斯拉成長為面向大眾市場的制造商。更早時候外媒報道特斯拉已經(jīng)取消該項目，馬斯克隨后否認(rèn)了這一消息，但是沒有提供其他進(jìn)展細(xì)節(jié)。

特斯拉押注的另一個增長極是FSD，即完全自動駕駛，試圖通過尚未發(fā)布的自動駕駛軟件以及車隊?wèi)?yīng)對長期利潤壓力。為加快提升在北美市場的認(rèn)知度，特斯拉近日將套餐售價降低約4000美元。

特斯拉最新版輔助駕駛系統(tǒng)被寄希望于挽救頹勢，不過部分投資者對其未能給股票帶來利好而感到沮喪。一個重要原因是，F(xiàn)SD并不像其名字所暗示的那樣幾乎不用人工干預(yù)，用戶事實上還需要在駕駛中保持專注。多數(shù)汽車公司已經(jīng)提供各自版本的輔助駕駛。

馬斯克預(yù)告將于8月推出無人駕駛出租車Robotaxi，但在近十年內(nèi)不斷承諾即將實現(xiàn)完全無人駕駛又反復(fù)跳票后，特斯拉的關(guān)注者正試圖分清理想與現(xiàn)實。

而在僅次于美國的特斯拉第二大市場中國，馬斯克承諾將很快在華落地FSD功能。公司已經(jīng)于去年在中國組建本地運(yùn)營團(tuán)隊，為訓(xùn)練算法做準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士有觀點(diǎn)認(rèn)為，受法規(guī)等因素影響，特斯拉FSD在中美或存在技術(shù)應(yīng)用差距。

總之，特斯拉的降價舉措有望帶動整個電動汽車行業(yè)的競爭和創(chuàng)新。特斯拉作為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其降價可能會引發(fā)其他廠商的追隨。競爭的加劇將促使企業(yè)不斷提升產(chǎn)品性能、降低成本，并進(jìn)一步推動電池技術(shù)、充電設(shè)施等關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新。通過更好的產(chǎn)品和更具競爭力的價格，整個電動汽車行業(yè)將更加蓬勃發(fā)展。