（短評）豐田在燃油車方面優(yōu)勢明顯，目前仍然為全球第一大車企。但豐田在洶涌澎湃的電車時代，應(yīng)屬于“后知后覺”型。電動化趨勢不可阻擋，已開始重構(gòu)全球汽車版圖，并將對燃油車的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。豐田可以投資巴西為契機，大力推進(jìn)其動力汽車的發(fā)展，以“小步快跑”的形式，緊跟產(chǎn)業(yè)趨勢。

綜合巴西媒體消息，豐田汽車巴西副總裁近日表示，豐田將宣布未來幾年在巴西投資110億雷亞爾（約合22億美元）。豐田則在一份聲明中表示，對潛在的未來計劃不予置評。此前，當(dāng)?shù)孛襟w首次報道了這項新投資。

巴西副總統(tǒng)兼工業(yè)部長Geraldo Alckmin此前在社交媒體上表示，這些投資將在豐田位于圣保羅州索羅卡巴市的工廠舉行的一次活動上宣布。他補充說，這些投資預(yù)計將創(chuàng)造2000個就業(yè)崗位，并推出新車型。當(dāng)?shù)孛襟w周日早些時候報道了豐田的投資計劃，稱豐田將在索羅卡巴工廠生產(chǎn)一款混合動力汽車和一款運動型多功能車（SUV），但沒有具體說明涉及的車型。

繼大眾、通用汽車和現(xiàn)代汽車等公司之后，豐田將成為最新一家宣布今年在巴西增加投資計劃的全球汽車制造商。

官方信息顯示，豐田汽車2023 年在全球范圍內(nèi)售出了超過1123萬輛汽車，位居全球第一，其中絕大部分都是燃油汽車，純電動汽車僅占銷量的0.9%左右。