2月19日，萬眾矚目的日本東京國際氫能及燃料電池展覽會（H2 &FC EXPO）盛大開幕，豐田公司借此契機，首次向全球展示了其精心研發(fā)的第三代氫燃料電池系統(tǒng)（3rd Gen FC System）。該系統(tǒng)憑借其廣泛的適用性，不僅能夠被安裝于多種商用車輛及乘用車中，還可應(yīng)用于固定式發(fā)電機、鐵路和船舶等多個領(lǐng)域，展現(xiàn)了豐田在氫能技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與前瞻視野。

據(jù)豐田官方透露，該系統(tǒng)在多個方面實現(xiàn)了顯著升級。耐久性方面，其表現(xiàn)達(dá)到了上一代產(chǎn)品的兩倍，與柴油發(fā)動機相媲美，并采用了免維護(hù)設(shè)計，大大降低了使用成本。同時，燃料效率也實現(xiàn)了1.2倍的提升，續(xù)航里程因此增加了20%，為用戶提供了更為持久且高效的能源解決方案。

值得一提的是，豐田在電池設(shè)計和制造工藝上的創(chuàng)新，使得第三代燃料電池系統(tǒng)的成本得到了大幅降低，這無疑將加速其市場化進(jìn)程。豐田公司計劃在2026年后，陸續(xù)在日本、歐洲、北美和中國等市場推出該系統(tǒng)，以滿足全球范圍內(nèi)對清潔能源技術(shù)的迫切需求。

豐田對中國市場的重視也體現(xiàn)在其一系列戰(zhàn)略舉措上。近年來，豐田與多家中國企業(yè)合作，共同推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。此外，豐田還與蜀道集團(tuán)等簽署合作協(xié)議，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的多個領(lǐng)域展開深入合作，共同推動綠色交通和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。

盡管豐田自2014年推出第一代氫燃料電池乘用車Mirai以來，已歷經(jīng)十年探索，但全球氫燃料電池汽車的保有量仍顯不足。面對這一現(xiàn)狀，豐田作為氫燃料電池汽車的領(lǐng)頭羊，正加速布局，以期在全球氫能市場中占據(jù)更有利的位置。