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在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化起步階段，基本是以電池、電機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)的替代為核心技術(shù)發(fā)展起來的，車室空調(diào)、車窗除霧、動(dòng)力部件溫控等輔助系統(tǒng)是在傳統(tǒng)燃油汽車熱管理技術(shù)基礎(chǔ)上逐步改進(jìn)而來的。燃油汽車冬季制熱時(shí)直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱對(duì)乘員艙進(jìn)行供熱，不需要額外的熱源，而純電動(dòng)車的電機(jī)余熱無法滿足冬季制熱的需求，因此冬季制熱是純電動(dòng)汽車需要解決的問題。
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