特斯拉作為一家致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新的公司，其電池組是其核心技術(shù)之一。電池組是電動(dòng)汽車的重要組成部分，它負(fù)責(zé)存儲(chǔ)電能并提供給電動(dòng)車輛的電機(jī)。特斯拉的電池組采用的是鋰離子電池技術(shù)，這種電池具有高能量密度和長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)。
特斯拉電池組主要由以下材料組成：
1. 特斯拉使用松下生產(chǎn)的18650電池。Model 3正式投產(chǎn)后，新的21700電池將取代18650電池，成為新的電芯。
2. 21700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動(dòng)力電池解決方案。與方形電池相比，這類電池能量密度更高，但穩(wěn)定性較低，因此需要更好的BMS(電池管理系統(tǒng))支持。
3. 在現(xiàn)有條件下，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比原18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg提高了20%左右。同時(shí)，根據(jù)松下動(dòng)力鋰電池的測(cè)試數(shù)據(jù)，其21700電池的體積能量密度遠(yuǎn)高于其18650電池。分組后細(xì)胞能量密度的增加遠(yuǎn)高于20%。
4. 特斯拉最早的Roadster用的是松下NCR18650A電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah，之前的85kWh電池組用的是NCR18650B電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah。
特斯拉不斷引入新技術(shù)和材料，旨在提升電動(dòng)汽車的性能和便利性。通過(guò)使用松下生產(chǎn)的18650電池和即將推出的21700電池，特斯拉電池組將繼續(xù)成為業(yè)界領(lǐng)先的創(chuàng)新之一。
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