特斯拉4680電池產(chǎn)能飛躍

特斯拉在2024年實(shí)現(xiàn)了4680電池裝機(jī)量從0.1GWh到8GWh的巨大飛躍，產(chǎn)量已達(dá)到每周支持超過2500輛Cybertruck的生產(chǎn)速度。特斯拉的4680電池技術(shù)歷經(jīng)三個(gè)階段的迭代。第一階段于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，能量密度約229Wh/kg至244Wh/kg，采用全極耳設(shè)計(jì)和干法負(fù)極技術(shù)。第二階段在2022年改良，能量密度提升至約252Wh/kg至255Wh/kg，優(yōu)化了電池殼體和極耳焊接工藝。第三階段，特斯拉于2024年7月宣布雙干法4680電池（4680D）將在Q4量產(chǎn)，率先應(yīng)用于Cybertruck，預(yù)計(jì)將大幅降低成本并提高性能。此外，特斯拉還計(jì)劃在2026年推出四款新電池，包括LFP版4680電池，以降低成本并減少對(duì)外部供應(yīng)鏈的依賴。

寶馬新一代大圓柱電池上車

2025年2月20日，寶馬集團(tuán)宣布其新一代大圓柱電池將搭載于第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)的新車型中。新世代大圓柱電池電芯直徑為46毫米，高度有兩種規(guī)格，分別為95毫米（轎車）和120毫米（SUV），能量密度提升超過20%，支持400V和800V電壓平臺(tái)。采用該電池的車型續(xù)航里程預(yù)計(jì)將增加30%，充電速度提升30%，10%至80%的充電時(shí)間減少30%。寶馬已與寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、億緯鋰能確定合作，選定三家為其新世代大圓柱電池供應(yīng)商。其中，寧德時(shí)代計(jì)劃2026年開始為寶馬供應(yīng)圓柱電池；遠(yuǎn)景動(dòng)力的美國南卡羅來納州零碳電池工廠規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，預(yù)計(jì)2027年投產(chǎn)；億緯鋰能配套寶馬的圓柱電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年3月建成試投產(chǎn)。

特斯拉和寶馬的加速布局預(yù)示著大圓柱電池技術(shù)路線的市場(chǎng)前景廣闊。2025年上半年將成為全球動(dòng)力大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃量產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。綜合寧德時(shí)代、億緯鋰能、LG新能源等企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃，2025年將實(shí)現(xiàn)10GWh級(jí)的大圓柱量產(chǎn)，并在2026年進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。這一趨勢(shì)將推動(dòng)硅基負(fù)極、高鎳正極材料以及干法電極、全極耳設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。