今年一季度，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)再次取得了長足的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)到了85.2GWh，同比增長了29.4%。這一數(shù)據(jù)不僅證明了我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的實(shí)力和競爭力，也為我國新能源汽車市場的發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。
作為全球最大的汽車市場之一，中國一直在積極推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，以應(yīng)對環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)能源發(fā)展的需求。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，其產(chǎn)量的增長直接反映了新能源汽車市場的發(fā)展?fàn)顩r。
4月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了我國2024年3月的電池月度數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)量方面，由于新能源汽車需求的推動(dòng)，3月份動(dòng)力電池和其他電池的產(chǎn)量環(huán)比有所回升。而在一季度整體來看，我國動(dòng)力電池和其他電池的產(chǎn)量同比也實(shí)現(xiàn)了增長。
3月，我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為75.8GWh，環(huán)比增長73.8%，同比增長39.8%。
一季度，我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)累計(jì)產(chǎn)量為184.6GWh，累計(jì)同比增長33.5%。
銷量方面，3月，我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)銷量為73.2GWh，環(huán)比增長96.1%，同比增長49.5%。其中，動(dòng)力電池銷量為62.3GWh，占比85%，環(huán)比增長85.6%，同比增長41.3%;其他電池銷量為11GWh，占比15%，環(huán)比增長187.5%，同比增長122.3%。
一季度，我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)累計(jì)銷量為167.7GWh，累計(jì)同比增長35.5%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)銷量為146.2GWh，占比87.2%，累計(jì)同比增長35.4%;其他電池累計(jì)銷量為21.5GWh，占比12.8%，累計(jì)同比增長36.8%。
裝車量方面，3月，我國動(dòng)力電池裝車量35.0GWh，同比增長25.8%，環(huán)比增長94.6%。其中三元電池裝車量11.3GWh，占總裝車量32.4%，同比增長29.7%，環(huán)比增長62.9%;磷酸鐵鋰電池裝車量23.6GWh，占總裝車量67.6%，同比增長24.1%，環(huán)比增長114.6%。
一季度，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量85.2GWh，累計(jì)同比增長29.4%。其中三元電池累計(jì)裝車量30.9GWh，占總裝車量36.2%，累計(jì)同比增長47.8%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量54.3GWh，占總裝車量63.8%，累計(jì)同比增長20.9%。
企業(yè)方面，3月，我國新能源汽車市場共計(jì)39家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，與去年同期一致;排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為27.1GWh、30.0GWh和33.5GWh，占總裝車量比分別為77.6%、85.8%和96.0%，前10家占比較去年同期降低2.3個(gè)百分點(diǎn)，市場集中度下降。
一季度，我國新能源汽車市場共計(jì)42家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年增加1家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為64.9GWh、71.9GWh和81.6GWh，占總裝車量比分別為76.2%、84.3%和95.8%。
3月，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代(15.54GWh，占比44.87%)、比亞迪(9.28GWh，占比26.79%)、中創(chuàng)新航(2.31GWh，占比6.66%)、億緯鋰能(1.81GWh、占比5.24%)、國軒高科(1.04GWh，占比2.99%)、蜂巢能源(1.03GWh，占比2.97%)、欣旺達(dá)(0.99GWh，占比2.86%)、瑞浦蘭鈞(0.55GWh，占比1.60%)、孚能科技(0.54GWh，占比1.57%)、LG新能源(0.45GWh，占比1.28%)、正力新能(0.44GWh、占比1.26%)、極電新能源(0.40GWh，占比1.14%)、多氟多(0.09GWh，占比0.26%)、安馳新能源(0.05GWh，占比0.16%)、河南鋰動(dòng)(0.02GWh，占比0.06%)。
一季度，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代(41.31GWh，占比48.93%)、比亞迪(18.44GWh，占比21.84%)、中創(chuàng)新航(5.19GWh，占比6.15%)、億緯鋰能(3.79GWh，占比4.49%)、國軒高科(3.12GWh、占比3.70%)、蜂巢能源(2.92GWh，占比3.46%)、欣旺達(dá)(2.51GWh，占比2.97%)、LG新能源(1.66GWh，占比1.97%)、瑞浦蘭鈞(1.65GWh，占比1.95%)、正力新能(1.02GWh、占比1.20%)、極電新能源(1.01GWh，占比1.19%)、孚能科技(0.98GWh，占比1.16%)、多氟多(0.40GWh，占比0.48%)、安馳新能源(0.08GWh，占比0.10%)、鵬輝能源(0.05GWh，占比0.06%)。
電池網(wǎng)還注意到，一季度，我國半固態(tài)電池和鈉離子電池實(shí)現(xiàn)裝車，配套電池企業(yè)分別為衛(wèi)藍(lán)新能源和寧德時(shí)代。
電池出口方面，3月，我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)出口12.2GWh，環(huán)比增長48.7%，同比增長19.6%，占當(dāng)月銷量16.7%。其中動(dòng)力電池出口11.9GWh，占比96.8%，環(huán)比增長46.0%，同比增長33.7%。其他電池出口0.4GWh，占比3.2%，環(huán)比增長227.2%，同比下降71.5%。
一季度，我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)累計(jì)出口達(dá)28.9GWh，占前3月累計(jì)銷量17.2%，累計(jì)同比下降2.2%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)出口28.1GWh，占比97.6%，累計(jì)同比增長10.5%;其他電池累計(jì)出口0.7GWh，占比2.4%，累計(jì)同比下降82.5%。
然而，盡管我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得了顯著進(jìn)展，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，電池技術(shù)的進(jìn)一步突破和成本的降低，以及對電池回收和再利用的規(guī)范等問題。因此，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新和合作，以提高我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
總的來說，今年一季度我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得的成績令人鼓舞，表明我國在新能源汽車領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的實(shí)力和潛力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，相信我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將迎來更加美好的發(fā)展前景。
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