（短評）歐陽明高院士提出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)（將）從增量探索發(fā)展到存量博弈的論斷，需要進(jìn)行深刻領(lǐng)會。特別是在三年后的2026年，滲透率超50%后，存量博弈將更加激烈。未雨綢繆，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)既要關(guān)注當(dāng)下的“增量探索”，更加要為不遠(yuǎn)的將來在“存量博弈”方面提前布局。，根據(jù)新能源汽車的特點(diǎn)，并適當(dāng)借鑒燃油車此前發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品研發(fā)、低成本擴(kuò)張、服務(wù)渠道拓展等方面多做一些工作。

中國電動汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會2月27日在京舉行。中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高出席并演講。歐陽明在談到2026年前的短周期趨勢時，認(rèn)為新能源汽車市占率將快速提升，這主要有兩方面原因。

第一個原因來自新能源汽車發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，也就是行業(yè)外部的發(fā)展環(huán)境，中國經(jīng)濟(jì)要進(jìn)入新一輪的擴(kuò)張周期，剛剛中央財經(jīng)工作委員會會上發(fā)布大規(guī)模設(shè)備更新，消費(fèi)品以舊換新，物流效率提高，這個代表著一個新的經(jīng)濟(jì)向上的趨勢到來，“這三件事情都跟新能源汽車有關(guān)，因?yàn)橐耘f換新的核心是新能源汽車，重點(diǎn)就是新能源汽車，設(shè)備更新，很多設(shè)備都是商用車，還有工程機(jī)械等等；物流效率，卡車是重點(diǎn)之一，這個外部環(huán)境使汽車行業(yè)迎來了新的上升周期?！?/span>

第二個原因當(dāng)然就是新能源汽車發(fā)展的階段特征，也就是行業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性變化，周期性變化跟結(jié)構(gòu)性變化不一樣，一般跟技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等等相關(guān)。

歐陽明高說，從產(chǎn)業(yè)角度看，是從增量探索發(fā)展到存量博弈。市場競爭會比較慘烈。一是新能源汽車行業(yè)本身的優(yōu)勝劣汰，另外就是新能源汽車跟燃油車的博弈到了決戰(zhàn)階段，自主品牌跟合資品牌的博弈也到了白熱化的程度。好在新能源汽車供應(yīng)鏈緊張發(fā)展到了現(xiàn)在的供應(yīng)鏈充足，為新能源汽車取勝奠定了基礎(chǔ)。

 從市場角度看，呈現(xiàn)“兩頭擠”趨勢，新能源汽車初期的“兩頭擠”是從公交車和微型電動車向轎車擠，現(xiàn)在電動轎車是由豪華電動轎車和經(jīng)濟(jì)型電動轎車往家用主流的A級電動轎車擠?！靶录夹g(shù)往往遵循產(chǎn)品擴(kuò)散規(guī)律，擴(kuò)散規(guī)律是什么呢？剛開始只有2.5%的創(chuàng)新者會購買創(chuàng)新產(chǎn)品，比如蔚來的豪華電動車， 50萬、60萬都能夠賣出去，但那只是極少數(shù)人。后來早期采用者可以把市占率提高到16%，這個也過去了；現(xiàn)在進(jìn)入了第三階段，現(xiàn)在的消費(fèi)者叫早期多數(shù)，他們開始購買，這個市占率的區(qū)間是從16%到50%，我們現(xiàn)在就在這個區(qū)間。今年會增長多少呢？我覺得市占率可能提升5%-10%，去年31%，今年會到36%到41%之間，悲觀36%，樂觀41%，按3000萬輛總量，10個百分點(diǎn)就是300萬輛，去年950萬輛，加300萬輛，1250萬輛?！?/span>

歐陽明高表示，總之2026年前預(yù)計市占率會快速上升，2024年接近40%，2025年接近50%，2026年超過50%，也就是說2026年之前新能源汽車占到市場的主導(dǎo)地位。