援引紐約時(shí)報(bào)消息，近日某知情人士稱，美國(guó)聯(lián)邦政府計(jì)劃放寬對(duì)汽車尾氣排放的限制。這一政策變動(dòng)意味著汽車制造商在提升電動(dòng)汽車銷量方面將獲得更為寬裕的時(shí)間框架，而非如現(xiàn)行規(guī)定般需在未來數(shù)年內(nèi)迅速增長(zhǎng)。據(jù)悉，美國(guó)聯(lián)邦政府或于今年早春前發(fā)布此項(xiàng)新規(guī)。該項(xiàng)政策反映了美國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的“殘缺不全”，特別是在美國(guó)聯(lián)邦政府刻意不從全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化配置資源的背景下，政策不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不得不縮水和妥協(xié)。

美國(guó)環(huán)保署發(fā)言人近日表示，一項(xiàng)名為《2027年及以后輕型和中型車輛多種污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的最終規(guī)則草案正接受跨部門審查。該發(fā)言人稱，美國(guó)環(huán)保署正致力于最終敲定一項(xiàng)“易實(shí)現(xiàn)、確保減少危險(xiǎn)的空氣和氣候污染并為家庭帶來經(jīng)濟(jì)效益”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（短評(píng)）該項(xiàng)政策一旦被實(shí)施，短期來看，有利于美國(guó)車企維持在傳統(tǒng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但從長(zhǎng)期來看，美國(guó)美傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型周期或被拉長(zhǎng)。面對(duì)滾滾而來的汽車電動(dòng)化趨勢(shì)，美國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力或在這一政策的影響下被進(jìn)一步削弱，這將是未來美國(guó)車企不得不面對(duì)的窘境。