美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站1月3日報(bào)道，中國汽車制造商比亞迪的純電動(dòng)汽車季度銷量首次超過特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商，這標(biāo)志著中國在全球電動(dòng)汽車市場上的新興實(shí)力。
比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示：在2023年第四季度，其銷售了超過52.6萬輛純電動(dòng)汽車，而特斯拉同期的銷量接近48.5萬輛。從全年來看，比亞迪共計(jì)銷售了近160萬輛純電動(dòng)汽車，比2022年增長了70%以上，而特斯拉1月2日晚公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司2023年在全球交付約181萬輛純電動(dòng)汽車，達(dá)到其設(shè)定的全年目標(biāo)，并略高于華爾街的預(yù)期。
但比亞迪生產(chǎn)汽車的類型更廣，其中包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車等等(特斯拉目前只有純電動(dòng)汽車)，因此在全年累計(jì)總銷量方面，比亞迪以302.44萬輛穩(wěn)居中國新能源汽車交付榜單首位，并且超越特斯拉，鎖定全球新能源汽車銷量冠軍的位置。銷量排名的變化也反映出中國在全球汽車行業(yè)日益增長的影響力。
新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站分析稱，2023年第四季度比亞迪之所以能夠超越特斯拉，主要得益于比亞迪在中國的產(chǎn)品線更廣，且價(jià)格更加低廉。
澎湃新聞援引Wind資訊稱，2024年，特斯拉則可能會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)。原因是美國、德國等地對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼減少，以及各國對自動(dòng)駕駛功能更嚴(yán)格的調(diào)查可能會(huì)對其全年的銷售狀況產(chǎn)生影響。
另據(jù)第一財(cái)經(jīng)從多位知情人士處獲悉，達(dá)成銷量目標(biāo)后，為獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)銷商，比亞迪預(yù)計(jì)將豪擲約20億元給經(jīng)銷商“發(fā)紅包”。對于完成銷量目標(biāo)的門店，比亞迪將按照每輛車666元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)放;對于未完成銷量目標(biāo)的門店，比亞迪將按照門店的銷量目標(biāo)完成率乘以666元每輛車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)放。據(jù)悉，比亞迪全國大多數(shù)門店都完成了銷量任務(wù)。
855
0 
分享 0
舉報(bào) 0
收藏 0
反對 0
點(diǎn)贊 0
京公網(wǎng)安備 11010702002294號(hào)
