12月21日，工信部發(fā)布1—10月全國(guó)鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，1—10月全國(guó)鋰離子電池總產(chǎn)量超過580GWh，動(dòng)力電池裝車量約224GWh，鋰離子電池產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)87%。
具體來看，一階材料環(huán)節(jié)，1—10月正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別約為136萬噸、102萬噸、98億平方米、64.5萬噸。二階材料環(huán)節(jié)，1—10月碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別達(dá)29.5萬噸、18.2萬噸。市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)高位震蕩，1—10月電池級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)氫氧化鋰（微粉級(jí)）均價(jià)分別為46.5萬元/噸、44.5萬元/噸。
此外，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量34.3GWh，同比增長(zhǎng)64.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%。1—11月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量258.5GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)101.5%。
產(chǎn)量方面，11月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)63.4GWh，同比增長(zhǎng)124.6%，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%。1—11月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量489.2GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng) 160.1%。
業(yè)內(nèi)人士表示，受益于新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，目前鋰離子電池產(chǎn)業(yè)仍處于擴(kuò)張階段。預(yù)計(jì)2025年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量將超過1.5TWh，考慮到考慮電池企業(yè)、整車廠備貨等需求，產(chǎn)量將超過2.0TWh。
短短一個(gè)月內(nèi)，落地的各大動(dòng)力電池項(xiàng)目就多如牛毛。10月28日，寧德時(shí)代動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（貴安一期）電芯廠房主體鋼結(jié)構(gòu)封頂。規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)60GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地；
10月30日，欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目在宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園正式開工，項(xiàng)目總投資120億元，規(guī)劃建設(shè)30GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能；
11月8日，國(guó)軒高科子公司國(guó)軒科宏高端正極材料投產(chǎn)儀式在合肥廬江高新區(qū)舉行，項(xiàng)目主要產(chǎn)品為國(guó)軒高科自主研發(fā)的單體電芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸鐵鋰正極材料。
巨大的利潤(rùn)市場(chǎng)吸引各路人馬跨界，做勞保手套的、做水泥的、做房地產(chǎn)的都來做鋰電了。不過，值得注意的是，一時(shí)之間企業(yè)扎堆擴(kuò)產(chǎn)能，帶來產(chǎn)能過剩隱憂，鋰電業(yè)內(nèi)人士也接連發(fā)出產(chǎn)能過剩警告。
11月16日，億緯鋰能董事長(zhǎng)面對(duì)媒體公開表示，“公司今年年底將形成100GWh以上的交付能力。大圓柱和大鐵鋰會(huì)是未來三年的主導(dǎo)產(chǎn)品。預(yù)計(jì)最晚后年全產(chǎn)業(yè)鏈都將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，而唯一不會(huì)出現(xiàn)過剩的是質(zhì)量上乘、成本低的電池產(chǎn)品?！?/span>
近日，工信部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局也下發(fā)通知，指出要因時(shí)因需適度擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，避免低水平同質(zhì)化發(fā)展和惡性競(jìng)爭(zhēng)。
目前，新能源鋰電行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)化階段，這也意味著入局者要充分考慮供需波動(dòng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)等因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)。隨著大多鋰電材料在明年消除供應(yīng)瓶頸，落后產(chǎn)能必然遭遇淘汰。
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