來看一下回收再生賽道鐵鋰廢料目前得一個(gè)情況，如下圖所示，廢鐵鋰軟包從今年年初開始到現(xiàn)在為止價(jià)格漲幅達(dá)310%，鋼殼漲幅在512%，鋁殼為231%。鐵鋰廢料回收最具有經(jīng)濟(jì)性得一個(gè)動作就是提鋰，而碳酸鋰價(jià)格在今年持續(xù)性上漲，原礦開采以及鹽湖提鋰的供應(yīng)速度一直不能滿足下游生產(chǎn)需求，廢料提鋰作為重要補(bǔ)充受到產(chǎn)業(yè)的高度重視，鐵鋰廢料價(jià)格自然水漲船高。從圖表中也可看出，碳酸鋰價(jià)格走勢和鐵鋰廢料價(jià)格走勢密切相關(guān)。

但在今年8月份以后，由于市場對于碳酸鋰的看漲情緒過重，鐵鋰廢料市場炒貨氛圍濃厚，廢電池價(jià)格逐漸脫離實(shí)際的生產(chǎn)價(jià)值，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，鐵鋰廢料在今年9月之后毛利就已經(jīng)為負(fù)了，鐵鋰電池(鋰離子電池失效分析與測試技術(shù)交流會)打粉之后廠家平均虧損在2000-4000元/噸左右。在此情況下，破碎打粉廠回收打粉得意愿很低，無法從中獲取利潤，一定程度上挫傷了生產(chǎn)積極性。但這是由于目前的碳酸鋰供需錯(cuò)配與廢料的供不應(yīng)求的格局造成的短暫局面，后期隨著碳酸鋰供需平衡與鐵鋰退役電池的放量，該局面將得到有效的緩解。