1月8日，江永鋁基環(huán)保新材料項(xiàng)目在湖南省江永縣開(kāi)工，項(xiàng)目總投資60億元，業(yè)務(wù)涵蓋再生鋁有色金屬資源回收利用、廢舊鋰電池回收資源再生以及進(jìn)出口貿(mào)易等方面。此外，多個(gè)企業(yè)間的電池合作項(xiàng)目也得以簽約，如綠循新能源與贛州騰遠(yuǎn)鈷業(yè)、晉景新能與華友、迅鷹集團(tuán)與超威原力等。

在新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，電池回收領(lǐng)域仍有很大的爆發(fā)潛力。然而，目前電池回收退役量的高潮尚未到來(lái)，其整體市場(chǎng)增速與鋰電產(chǎn)業(yè)并不完全匹配。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2024年退役動(dòng)力電池綜合利用量將突破30萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33%。

動(dòng)力電池使用5-8年后進(jìn)入退役期，這意味著當(dāng)前動(dòng)力電池退役量的支撐來(lái)自于2019年及以前。動(dòng)力電池裝機(jī)量的爆發(fā)主要在2020年以后。此外，電池回收領(lǐng)域“小、散、亂”的局面尚未根本解決，影響了電池回收。工信部和地方政府接連發(fā)布規(guī)范電池回收的政策文件，推動(dòng)電池回收企業(yè)集中、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。

全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩提到，2024年廢舊電池綜合利用量將達(dá)到30.1萬(wàn)噸，占新資源量的10%左右。動(dòng)力電池退役量將逐年攀升，預(yù)計(jì)在2025年和2030年分別達(dá)到37.7萬(wàn)噸和106萬(wàn)噸。當(dāng)前主要問(wèn)題是個(gè)體廢品回收商販回收了大量的退役電池，而正規(guī)的回收處理企業(yè)卻“吃不飽”。

部分頭部電池回收企業(yè)表示，真正意義的電池回收退役高潮或在2027年及以后出現(xiàn)。當(dāng)前受原材料價(jià)格壓制、應(yīng)用端價(jià)格戰(zhàn)以及不同市場(chǎng)主體價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響，電池回收整體利潤(rùn)率不高，競(jìng)爭(zhēng)格局尚未完全確定。平臺(tái)化成為電池回收企業(yè)的重點(diǎn)布局方向，如格林美的“格林回收數(shù)字化平臺(tái)”、天齊股份的“鋰++”電池回收平臺(tái)等。