近年來，隨著新能源汽車和儲能市場的快速發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的需求持續(xù)增長。其中，高壓密磷酸鐵鋰材料因其在能量密度和快充性能上的優(yōu)勢，成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)技術(shù)競爭的高地。
寧德時代作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，率先發(fā)布了神行超充電池和神行PLUS電池。神行PLUS通過顆粒級配技術(shù)，實現(xiàn)了超高壓實密度，系統(tǒng)能量密度達(dá)到205Wh/kg，同時支持4C超充。2025年，寧德時代計劃將神行電池系列的出貨量提升至磷酸鐵鋰電池總量的50%-60%，并計劃在年底推出第二代神行電池。
與此同時，比亞迪也計劃在2025年推出第二代刀片電池，并醞釀推出6C快充電池。上汽通用與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的6C超快充磷酸鐵鋰電池也將在2025年投入使用。這些動作將進(jìn)一步推動高壓密磷酸鐵鋰材料的市場需求。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2025年市場對高壓密磷酸鐵鋰材料的需求將達(dá)到80萬噸。這一需求量占2025年預(yù)計行業(yè)總產(chǎn)能的近五分之一。然而，目前能夠量產(chǎn)高壓密磷酸鐵鋰材料的企業(yè)僅有富臨精工、湖南裕能、龍蟠科技等少數(shù)幾家。這些企業(yè)的產(chǎn)品在市場上供不應(yīng)求，甚至享受3000元/噸的溢價。
富臨精工憑借其草酸亞鐵技術(shù)路線，能夠?qū)崿F(xiàn)2.6g/cm3的壓實密度，并計劃在2025年迭代至2.7g/cm3，滿足25萬噸的產(chǎn)能需求。湖南裕能的二燒技術(shù)使其在高壓密產(chǎn)品上領(lǐng)先同行三年，其高端產(chǎn)品占比預(yù)計將在2025年提升至40%-60%。龍蟠科技的四代高壓實磷酸鐵鋰S501產(chǎn)品，通過優(yōu)化燒結(jié)工藝，壓實密度達(dá)到了2.65g/cm3。
盡管高壓密磷酸鐵鋰材料市場需求旺盛，但行業(yè)整體仍面臨產(chǎn)能缺口。傳統(tǒng)的一燒技術(shù)在生產(chǎn)高壓實產(chǎn)品時存在諸多問題，而二燒工藝則通過更精確的工藝控制，提升了產(chǎn)品性能。隨著快充電池和大容量電芯需求的增加，高壓密磷酸鐵鋰材料的產(chǎn)能供需平衡甚至可能出現(xiàn)不足，從而帶來更高的產(chǎn)品溢價。
高壓密磷酸鐵鋰材料憑借其高性能優(yōu)勢，成為新能源電池領(lǐng)域的關(guān)鍵材料。寧德時代和比亞迪等龍頭企業(yè)的技術(shù)突破和市場推廣，進(jìn)一步加劇了對這類材料的需求。然而，目前能夠量產(chǎn)的企業(yè)較少，市場供不應(yīng)求的局面短期內(nèi)難以緩解。隨著技術(shù)的不斷迭代和產(chǎn)能的逐步釋放，高壓密磷酸鐵鋰材料有望在未來幾年內(nèi)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。
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