中國(guó)在磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰制備技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁。全球超70%的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)，90%的磷酸鐵鋰正極材料由中國(guó)企業(yè)制造。隨著配方改良、工藝優(yōu)化，我國(guó)磷酸鐵鋰電池單體能量密度大幅提升，主流產(chǎn)品達(dá)160Wh/kg，部分企業(yè)產(chǎn)品能量密度更高。在成本方面，中國(guó)企業(yè)使磷酸鐵鋰材料及電池價(jià)格親民，磷酸錳鐵鋰材料性?xún)r(jià)比高，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域，為全球綠色經(jīng)濟(jì)等提供支撐。

此次計(jì)劃限制出口瞄準(zhǔn)高端、高性能磷酸鐵鋰電池。限制出口的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了“先進(jìn)”特性，如特定壓實(shí)密度、可逆容量及首次庫(kù)倫效率等要求。低于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品在動(dòng)力電池市場(chǎng)將失去競(jìng)爭(zhēng)力，在儲(chǔ)能電池市場(chǎng)也難有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于海外市場(chǎng)而言，若海外獨(dú)資的中國(guó)工廠及中資控股的海外工廠在限制范圍內(nèi)，海外需求方可能需進(jìn)口中國(guó)相關(guān)產(chǎn)品，否則將面臨生產(chǎn)困境。

對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一次考驗(yàn)。一方面，政策旨在保持國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，形成代差，獲取更好利潤(rùn)，企業(yè)需調(diào)整自身商業(yè)模式和盈利模式，與國(guó)家要求相契合，實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。另一方面，若限制范圍較廣，行業(yè)可能加速“出清”，價(jià)格或大幅下跌；若政策靈活，對(duì)出海企業(yè)區(qū)別引導(dǎo)，中國(guó)企業(yè)海外建廠將更受歡迎，外資也愿合作。

目前相關(guān)政策處于公開(kāi)征求意見(jiàn)階段，隨著更多企業(yè)反饋，相信會(huì)在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步完善。此次調(diào)整不僅關(guān)系到鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，也體現(xiàn)了國(guó)家在技術(shù)管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的考量，后續(xù)影響值得持續(xù)關(guān)注。