本發(fā)明涉及一種用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包熱事件監(jiān)控的氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)裝置，包括控制器單元、壓力檢測(cè)單元、供電轉(zhuǎn)換單元、數(shù)據(jù)接口單元和異常狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元；壓力檢測(cè)單元、數(shù)據(jù)接口單元和異常狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元分別與控制器單元電性連接和數(shù)據(jù)通信，控制器單元接收來自壓力檢測(cè)單元的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后向數(shù)據(jù)接口單元轉(zhuǎn)發(fā)，數(shù)據(jù)接口單元與車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行交互。本發(fā)明利用氣壓檢測(cè)原理，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池模組內(nèi)部電池包內(nèi)的氣壓變化快，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池?zé)崾录谋O(jiān)測(cè)。其檢測(cè)精度高，速度快，檢測(cè)準(zhǔn)確性好，不存在誤報(bào)、漏報(bào)的情況。和氣體成分檢測(cè)原理不同，本發(fā)明非電化學(xué)反應(yīng)檢測(cè)，可靠性高，壽命長。