本發(fā)明涉及一種具有通過(guò)監(jiān)控裝置監(jiān)控的動(dòng)力電池(1)的車輛，該動(dòng)力電池尤其是作為鋰離子電池，所述車輛具有用于控制動(dòng)力電池(1)的電池控制器(BMC)，所述動(dòng)力電池由多個(gè)并聯(lián)和/或串聯(lián)連接的蓄電池單體(2)構(gòu)成。電池控制器(BMC)是上級(jí)控制單元(Master)，為該上級(jí)控制單元連接有至少一個(gè)單體控制電路(CMC、單體模塊控制器)作為下級(jí)電路(Slave)。除了單體控制電路(CMC)之外，還提供至少一個(gè)單體監(jiān)視電路(Zell?Watchdog)，其被分配給各個(gè)單體(2)。單體監(jiān)視電路(Zell?Watchdog)與高測(cè)量精度的單體控制電路(CMC)相比具有降低的測(cè)量精度，并且在降低的能量消耗的情況下檢測(cè)減少數(shù)量的指標(biāo)測(cè)量值。