本發(fā)明涉及一種考慮功率變化率限制的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)能量管理優(yōu)化方法，包括：根據(jù)電動(dòng)汽車的行駛工況數(shù)據(jù)以及電動(dòng)汽車的基本參數(shù)，確定電動(dòng)汽車總需求功率；根據(jù)電動(dòng)汽車的需求功率具有馬爾可夫性，得到需求功率Pdem的狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣，定義需求功率的狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率Pdem，imj；根據(jù)鋰電池和超級(jí)電容的工作特性以及實(shí)際的工況確定各參數(shù)的范圍；建立系統(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程；求得狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣，由需求功率Pdem和鋰電池功率Pbat得到超級(jí)電容功率Puc，進(jìn)而根據(jù)當(dāng)前時(shí)刻的SOCuc得到下一時(shí)刻的SOCuc；以降低系統(tǒng)的能量損耗和維持超級(jí)電容SOC為目標(biāo)，建立多目標(biāo)的成本函數(shù)R；通過(guò)馬爾可夫決策過(guò)程算法得到最優(yōu)的策略；進(jìn)一步限制鋰電池功率變化率。