一種電動(dòng)車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，雙向AC/DC變換模塊與Boost電路之間設(shè)置有回收開關(guān)電路，雙向AC/DC變換模塊與鋰電池之間設(shè)置有逆變開關(guān)電路；回收開關(guān)電路、逆變開關(guān)電路均由制動(dòng)踏板傳感器控制接通或者斷開；制動(dòng)踏板傳感器用于檢測制動(dòng)踏板踏下或者未踏下的兩種狀態(tài)，在制動(dòng)踏板踏下時(shí)或者未踏下時(shí)分別控制回收開關(guān)電路閉合導(dǎo)通或者逆變開關(guān)電路閉合導(dǎo)通；其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)駕駛員未踏下制動(dòng)踏板時(shí)，鋰電池可對三相永磁同步電機(jī)供電；當(dāng)駕駛員踏下制動(dòng)踏板時(shí)，鋰電池停止供電，采用超級電容器等儲能裝置可迅速回收三相永磁同步電機(jī)產(chǎn)生的制動(dòng)能量，回收能量效率高，并可將能量逐步轉(zhuǎn)移至鋰電池中增加電動(dòng)車?yán)m(xù)航時(shí)間。