低速電動(dòng)車鋰電池電壓測(cè)試儀，包括集線盒和電壓測(cè)試箱，集線盒兩側(cè)開(kāi)口，其中一側(cè)設(shè)置直插式串孔接口槽，另一側(cè)的集線盒出口通過(guò)信號(hào)線與電壓測(cè)試箱相連，電壓測(cè)試箱側(cè)部設(shè)置電源開(kāi)關(guān)，電壓測(cè)試箱殼體內(nèi)部裝配若干個(gè)電子電壓表，電子電壓表分別通過(guò)相應(yīng)的信號(hào)線與電壓測(cè)試箱表面的LED顯示屏相連。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)多個(gè)單體電池電壓的同步測(cè)量，極大地提高了測(cè)試工作效率，減少人工成本；多個(gè)單體電池電壓的同步測(cè)量結(jié)果通過(guò)LED顯示屏同步顯示，方便對(duì)電池的均一性進(jìn)行直接對(duì)比，便于計(jì)算總體電池組的單串壓差?？墒∪?shù)據(jù)記錄過(guò)程，對(duì)比結(jié)果直觀明了，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，可廣泛應(yīng)用鋰離子電池組的單體電池電壓測(cè)量與對(duì)比，實(shí)用價(jià)值高。