一種用于48V輕混汽車(chē)鋰離子電池的荷電狀態(tài)在線估算系統(tǒng),屬于混合動(dòng)力汽車(chē)鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。本系統(tǒng)包括兩個(gè)主要組成部分,第一部分為開(kāi)路電壓特性調(diào)節(jié)系統(tǒng)和等效電路模型參數(shù)校準(zhǔn)調(diào)節(jié)系統(tǒng),這兩個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境溫度對(duì)開(kāi)路電壓的數(shù)值與等效電路模型的參數(shù)進(jìn)行精確校準(zhǔn),以降低由溫度變化引起的模型的誤差;第二部分為SOC在線估算的實(shí)現(xiàn),噪聲統(tǒng)計(jì)特性、濾波器增益自適應(yīng)和遞歸式狀態(tài)估計(jì)系統(tǒng),這兩個(gè)系統(tǒng)能夠提高SOC在線估算的魯棒性與精度。該系統(tǒng)能夠在輕混汽車(chē)典型循環(huán)工況下對(duì)SOC實(shí)現(xiàn)高精度,高魯棒性的在線估算。
聲明:
“用于48V輕混汽車(chē)鋰離子電池的荷電狀態(tài)在線估算系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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