本發(fā)明提供了一種新能源車輛及其驅(qū)動(dòng)力修正方法和裝置，該方法首先獲取標(biāo)準(zhǔn)工況下的車速、油門踏板開度與整車驅(qū)動(dòng)力的第一關(guān)系，并計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)工況下的整車阻力，根據(jù)得到的整車阻力將第一關(guān)系轉(zhuǎn)換為車速、油門踏板開度與整車加速度的第二關(guān)系；然后在車輛行駛過程中，獲取整車當(dāng)前阻力、整車當(dāng)前質(zhì)量、當(dāng)前車速和當(dāng)前油門踏板開度，根據(jù)第二關(guān)系得到與當(dāng)前車速、當(dāng)前油門踏板開度對應(yīng)的整車當(dāng)前加速度；根據(jù)整車當(dāng)前加速度、整車當(dāng)前質(zhì)量、整車當(dāng)前阻力，計(jì)算得到整車當(dāng)前驅(qū)動(dòng)力，利用得到的整車當(dāng)前驅(qū)動(dòng)力修正第一關(guān)系中與當(dāng)前車速、當(dāng)前油門踏板開度對應(yīng)的整車驅(qū)動(dòng)力。本發(fā)明結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整整車驅(qū)動(dòng)力，提高駕駛員的駕駛感受。