本發(fā)明提出了一種新能源汽車冷卻系統(tǒng)用閥門密封墊，包括密封墊基體和PTEF膜片骨架；密封墊基體中部貫穿開設(shè)有通孔，密封墊基體的第一側(cè)面向外凸起形成有圍繞通孔環(huán)形設(shè)置的內(nèi)密封筋，密封墊基體的第二側(cè)面向外凸起形成有圍繞通孔環(huán)形設(shè)置的外密封唇口；PTEF膜片骨架與密封墊基體的第一側(cè)面連接并包裹住內(nèi)密封筋。本發(fā)明可以有效降低剛度，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)雙向自緊密封，保證密封效果的同時(shí)，PTEF膜片骨架包裹著密封墊基體第一側(cè)面與旋轉(zhuǎn)軸芯接觸，讓PTEF膜片骨架與旋轉(zhuǎn)軸芯直接接觸，有效的增加了密封片的耐磨性和降低摩擦扭矩，滿足其性能要求。