本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源車(chē)用電動(dòng)真空泵高原控制方法。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)真空泵控制策略，僅能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的啟停，沒(méi)有高原控制策略及故障判定及故障應(yīng)急功能的問(wèn)題；本發(fā)明采用包括以下步驟：S1：根據(jù)啟停時(shí)的VAC和T，查詢(xún)不同氣壓下的T?VAC曲線，獲得當(dāng)前氣壓P；S2：根據(jù)查詢(xún)得到的氣壓P與氣壓閾值比較，判斷使用的真空泵控制策略為高原控制標(biāo)準(zhǔn)或是正?？刂茦?biāo)準(zhǔn)；S3：故障檢測(cè)，包括檢測(cè)VAC信號(hào)、車(chē)速信號(hào)和制動(dòng)信號(hào)的有無(wú)以及檢測(cè)真空泵持續(xù)工作時(shí)間是否超過(guò)閾值和檢測(cè)真空泵的故障；S4：在檢測(cè)到故障后故障報(bào)警，并進(jìn)入相應(yīng)的應(yīng)急操作。在不同的大氣壓下，區(qū)別控制真空泵，保證真空泵安全穩(wěn)定地運(yùn)行和踏板感；提供故障判定和故障應(yīng)急功能。