本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)臺架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于新能源汽車變速箱同步器耐久試驗(yàn)臺架，包括底座、第一飛輪、第一軸承、待測變速箱、第一軸聯(lián)器、第二軸承、第三軸承、第二軸聯(lián)器、第二飛輪、變頻電機(jī)和控制柜；底座包括底部支撐板和呈“一”字形依次可拆卸地固定在所述底部支撐板上的第一軸承座、變速箱支架、第二軸承座、第三軸承座、電機(jī)支撐架。本實(shí)用新型所述試驗(yàn)臺對變速箱及其選換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行磨合，檢測變速箱的各項(xiàng)性能，通過更換不同類型的變速箱安裝支架，對不同類型的自變速箱進(jìn)行性能測試。同時(shí)，通過對變速箱增加負(fù)載，模擬汽車實(shí)際行駛過程中的動(dòng)態(tài)換擋過程，實(shí)現(xiàn)對變速箱同步器耐久試驗(yàn)整個(gè)過程的全自動(dòng)化控制。