本實用新型公開了一種新能源汽車四驅混合動力控制系統(tǒng)，包括：前驅動力系統(tǒng)、后驅動力系統(tǒng)、VCU；前驅動力系統(tǒng)為六檔ATM系統(tǒng)的前驅，后驅動力系統(tǒng)為兩檔AMT純電系統(tǒng)的后驅；VCU控制前驅動力系統(tǒng)和后驅動力系統(tǒng)的整車動力分配和模式決定；當VCU控制前驅動力系統(tǒng)工作時，后驅動力系統(tǒng)掛空檔；當VCU控制后驅動力系統(tǒng)工作時，前驅動力系統(tǒng)掛空擋。本實用新型通過前驅動力系統(tǒng)和后驅動力系統(tǒng)相互配合，由VCU控制其工作，當功率滿足要求時，首先使用后驅動力系統(tǒng)驅動，由前驅動力系統(tǒng)做補充，并且，在前驅動力系統(tǒng)熄火時，后驅動力系統(tǒng)可進行能量回收，整體提高車輛的動力性，提高節(jié)油水平，降低排放。