本發(fā)明涉及電池組導(dǎo)熱裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于新能源汽車動力電池組的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)。其技術(shù)方案包括：電池組本體與水冷機構(gòu)，水冷機構(gòu)均設(shè)置有水冷管，水冷管呈蛇形纏繞于電池組本體的外壁，水冷機構(gòu)的左右兩端均設(shè)置有矩形件，矩形件的內(nèi)端均設(shè)置有卡接機構(gòu)，水冷機構(gòu)的前后兩端均設(shè)置有風(fēng)冷機構(gòu)，風(fēng)冷機構(gòu)的內(nèi)端均設(shè)置有清掃機構(gòu)。本發(fā)明通過水冷機構(gòu)、螺紋桿和連接桿的配合，實現(xiàn)將水冷機構(gòu)分為上下兩個組件，并將水冷管交錯設(shè)置，使得電池均勻的受溫導(dǎo)熱，通過限位塊、拉繩、連桿和移動桿的配合，在拆卸或安裝水冷機構(gòu)的同時通過拉升帶動移動桿對防塵網(wǎng)進行清潔，同時通過連桿內(nèi)部的活性炭有效的對灰塵進行吸附。