本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電子控制方法，將啟動(dòng)開關(guān)信號(hào)引入微控制器，并在電子控制裝置中設(shè)置小功率輸出電路，控制主機(jī)電器的通斷，用一個(gè)二極管將啟動(dòng)開關(guān)信號(hào)和主機(jī)電器閉合后的輸入信號(hào)隔離，蓄電池驅(qū)動(dòng)當(dāng)前轉(zhuǎn)速傳感器采集該新能源汽車蓄電池當(dāng)前實(shí)際轉(zhuǎn)速，為蓄電池電子控制單元提供電動(dòng)汽車蓄電池當(dāng)前實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)；蓄電池驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輸出軸負(fù)載扭矩傳感器采樣電動(dòng)汽車蓄電池驅(qū)動(dòng)負(fù)載，開始將需要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)完畢后，電子控制裝置將主機(jī)電器斷開，從而保證電子控制裝置完全斷電，本發(fā)明有效減少了蓄電池的靜態(tài)電流損耗，延長蓄電池的壽命，且環(huán)保無污染，對(duì)周圍環(huán)境無危害。