本發(fā)明公開了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能量動(dòng)態(tài)分配與優(yōu)化控制裝置，考慮系統(tǒng)制動(dòng)能量回收再利用的過程中，動(dòng)靜態(tài)性能差、能量分配不合理和效率低等問題，通過采集直流母線側(cè)、蓄電池組側(cè)、超級(jí)電容模組側(cè)的電壓、電流等信息，進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)、超級(jí)電容和蓄電池功率分配，充分發(fā)揮蓄電池能量密度高和超級(jí)電容功率密度大相結(jié)合的儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)，通過動(dòng)態(tài)電流跟蹤補(bǔ)償，對(duì)負(fù)載側(cè)的需求與回饋功率進(jìn)行跟蹤控制，保證儲(chǔ)能裝置能夠在電動(dòng)模式下快速響應(yīng)負(fù)載能量需求，在制動(dòng)模式下充分吸收回饋能量，提高系統(tǒng)運(yùn)行性能和能量效率。適用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能控制。