本實用新型公開了一種新能源汽車冷卻系統(tǒng)，包括冷卻液循環(huán)管路，冷卻液循環(huán)管路上設有水泵、主管路散熱器，水泵為電控水泵，冷卻液循環(huán)管路包括與主管路散熱器相連通的出水管、回水管，水泵串聯(lián)在出水管上，出水管、回水管之間連通有可對需冷卻部件分別冷卻的多個分支散熱管路，出水管與各分支散熱管路之間設有可對各分支散熱管路的冷卻液流量分別進行控制的多路控制閥，該新能源汽車冷卻系統(tǒng)還包括與CAN總線電連接的控制單元，控制單元與水泵的電控部分、多路控制閥電連接。本實用新型可實現(xiàn)對新能源汽車多個部件的冷卻，具有高效、節(jié)能的有益效果。