本發(fā)明涉及一種具有高效散熱功能的新能源汽車電機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、第一散熱機(jī)構(gòu)和第二散熱機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括輸出軸、法蘭、前端殼、基座、接線箱、接線盒蓋、螺栓、定子和轉(zhuǎn)子，第一散熱機(jī)構(gòu)包括走位組件、副扇葉、后蓋殼、主扇葉、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)桿和軸承所述第二散熱機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)熱塊、第二導(dǎo)熱管和翅片,檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括溫度傳感器和PLC，該具有高效散熱功能的新能源汽車電機(jī)中，檢測(cè)機(jī)構(gòu)能檢測(cè)后蓋殼內(nèi)的溫度，在溫度超過一定溫度時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)副風(fēng)扇上的從動(dòng)齒輪和輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，通過降低驅(qū)動(dòng)性能來提高散熱效果，而溫度不高時(shí)，可以使副風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)，通過降低散熱效果從而提高驅(qū)動(dòng)效果。