本實(shí)用新型屬于復(fù)合材料成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通碳纖維構(gòu)件結(jié)構(gòu)，包括芯體和表層結(jié)構(gòu)；所述芯體至少包括并列設(shè)置的若干條狀的泡沫結(jié)構(gòu)，所述表層結(jié)構(gòu)包括至少兩層碳纖維布，用于包裹所述芯體，其中，所述芯體和表層結(jié)構(gòu)通過真空灌注工藝實(shí)現(xiàn)連接。通過所述芯體的設(shè)置，可使得膠液滲透深度有效減小，從而使得大尺寸的碳纖維構(gòu)件的真空灌注工藝得到實(shí)現(xiàn)，有效的保證了構(gòu)件的質(zhì)量；同時(shí)通過所述泡沫結(jié)構(gòu)的設(shè)置，有效的降低了碳纖維構(gòu)件的質(zhì)量，符合軌道交通輕量化的發(fā)展方向；還有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)的是，膠液滲透至各所述泡沫結(jié)構(gòu)之間，其凝固后會(huì)形成加強(qiáng)筋類結(jié)構(gòu)，對(duì)表層結(jié)構(gòu)起到支撐作用，提高整個(gè)碳纖維構(gòu)件的強(qiáng)度。